Как был изготовлен первый в мире водородный шар?

Вдохновленный воздушными шарами, изобретатель Жак Шарль решил построить дирижабль на водородном топливе, который, по его мнению, был более безопасен.

Иллюстрация Жака Шарля и его первого полета на воздушном шаре с водородом с Николя-Луи Робером 1 декабря 1783 года. Фото: Amusing Planet — Иллюстрация Жака Шарля и его первого полета на воздушном шаре с водородом с Николя-Луи Робером 1 декабря 1783 года. Фото: *Amusing Planet*

4 июня 1783 года братья Монгольфье провели первую публичную демонстрацию воздушного шара на юге Франции. Воздушный шар, сделанный из мешковины, выстланной бумагой, поднялся на высоту почти 2 километра и оставался в воздухе в течение 10 минут. Известие об их успехе быстро достигло Парижа и вызвало интерес Жака Шарля, французского изобретателя и ученого , хорошо разбиравшегося в свойствах газов.

Изучив работы исследователя Роберта Бойля и его современников, таких как Генри Кавендиш, Джозеф Блэк, Тиберий Кавалло, Чарльз пришел к выводу, что водород больше подходит для подъема воздушных шаров, чем горячий воздух. Он считал, что воздушные шары с горячим воздухом довольно опасны из-за открытого огня, водород был воспламеняющимся, но полностью закрытым в воздушном шаре, поэтому он был безопаснее.

Жак Шарль решил построить новый дирижабль. Он нанял двух инженеров, братьев Анн-Жан Робер и Николя-Луи Робер, чтобы помочь построить то, что должно было стать первым в мире водородным дирижаблем. Чтобы профинансировать дорогостоящее предприятие, натуралист и геолог Бартелеми Фожас де Сен-Фон создал общественный фонд подписки и продавал билеты на шоу воздушных шаров. Парижское общество, ставшее свидетелем впечатляющего полета братьев Монгольфье несколькими неделями ранее, охотно подписалось.

Чарльз спроектировал воздушный шар и попросил братьев Роберт построить легкий, герметичный мешок. Братья Роберт придумали метод растворения резины в растворе скипидара и использования этого раствора для покрытия листов шелка, делая их герметичными. Затем они сшили листы шелка вместе, чтобы сформировать основную оболочку.

Воздушный шар был сравнительно небольшим, около 4 м в диаметре, и мог поднять только около 9 кг. Чтобы наполнить воздушный шар водородом, в бак с железными опилками сначала заливали большое количество соляной кислоты. Полученный водород подавался в воздушный шар через трубку, соединенную с баком.

Процесс надувания первого водородного шара. Фото: Национальный музей авиации и космонавтики — Процесс надувания первого водородного шара. Фото: *Национальный музей авиации и космонавтики*

27 августа 1783 года первый в мире беспилотный водородный воздушный шар взлетел с Марсова поля в Париже. Воздушный шар взлетел как раз в тот момент, когда надвигалась гроза. Но плохая погода не охладила энтузиазма собравшейся внизу толпы. Воздушный шар взмыл прямо в небо и исчез в облаках за считанные минуты.

Примерно через 45 минут после взлета шар потерял часть водорода, снизился и приземлился в деревне в 24 километрах к северу от Парижа. Жители деревни, не знавшие о существовании шара, были в ужасе от внезапного появления с неба. Они атаковали странный объект различными сельскохозяйственными орудиями и даже оружием.

Воодушевленные успехом своего первого полета, Шарль и братья Робер начали подготовку к следующей попытке — посадить одного или двух человек на воздушный шар. 1 декабря 1783 года Шарль и Николя-Луи поднялись на воздушный шар и поднялись на высоту около 500 метров. Они летели 2 часа 5 минут, преодолев 36 километров, прежде чем благополучно приземлились на равнине Несль, к северу от Парижа, на закате.

Николя-Луи спешился, и Шарль снова взлетел, на этот раз быстро поднявшись примерно на 3000 метров и снова увидев Солнце. Однако острая боль в ушах от низкого атмосферного давления начала его беспокоить, и ему пришлось спуститься. Он мягко приземлился в Тур-дю-Лей, примерно в 3 километрах.

Несмотря на этот успешный полет, Шарль решил больше не летать, хотя и продолжал проектировать дирижабли. Одним из его проектов был длинный управляемый дирижабль, построенный по предложению французского математика Жана Батиста Мёнье. Аппарат был оснащен рулями и веслами для обеспечения движения, но они оказались неэффективными.

15 июля 1784 года братья Робер летали на этом шаре в течение 45 минут. Затем братья Робер снова полетели с М. Коллином-Халленом 19 сентября 1784 года. Они летели 6 часов 40 минут, преодолев расстояние в 186 км от Парижа до Бёври около Бетюна, став первыми воздухоплавателями, преодолевшими расстояние более 100 км.

Ту Тао (по данным Amusing Planet )

Ссылка на источник