Пятидневная поисково-спасательная операция с участием сил США, Канады, Франции и Великобритании завершилась после обнаружения обломков корабля.
Зона обломков возле места крушения «Титаника»
На пресс-конференции вчера утром (по вьетнамскому времени) в Бостоне (Массачусетс, США) контр-адмирал Джон Могер из Береговой охраны США сообщил, что канадский беспилотный водолазный аппарат обнаружил «область мусора» на морском дне на расстоянии почти 500 метров от места крушения «Титаника». Из них до 5 крупных кусков принадлежали злополучному батискафу Titan, который пропал без вести утром 18 июня, когда возил туристов на дно моря, чтобы посетить знаменитое место крушения «Титаника» на глубине 3800 метров. Titan — батискаф компании OceanGate Expeditions Company (штаб-квартира в Эверетте, штат Вашингтон, США).
Что сказал режиссер фильма «Титаник» о трагедии подводной лодки «Титан», затонувшей в океане?
Контр-адмирал Могер сообщил, что подводный аппарат обнаружил верхнюю часть кормы «Титана» вместе с двумя секциями барокамеры подлодки. «Поле обломков соответствует выбросу», — цитирует Reuters командующего береговой охраны США. Эксперты говорят, что выброс происходит, когда корпус судна вдавливается внутрь гидростатическим давлением в океане. Выброс занимает около тысячной доли секунды, то есть жертвы погибли бы до того, как поняли бы, что происходит. Береговая охрана США не сообщила, были ли найдены какие-либо человеческие останки.
Пресс-конференция Береговой охраны США 23 июня в Бостоне (Массачусетс, США)
Перед тем, как Береговая охрана США провела пресс-конференцию, OceanGate также опубликовала заявление, в котором говорилось, что на борту батискафа Titan не выжил никто. Среди жертв — основатель и генеральный директор OceanGate Стоктон Раш (61 год); британский миллиардер Хамиш Хардинг (59 лет); британо-пакистанский миллиардер Шахзада Давуд (48 лет) и его сын Сулеман (19 лет); и французский океанограф и известный эксперт по «Титанику» Поль-Анри Наржоле (77 лет).
Слева направо, сверху вниз: г-н Хамиш Хардинг, г-н Стоктон Раш, г-н Поль-Анри Нарголе и отец и сын Сулеман Давуд, Шахзада Давуд
Звук из глубины моря
Контр-адмирал Могер сказал, что пока рано говорить о том, когда «Титан» встретил свою трагическую судьбу. Поисковые группы плавали с гидролокатором в Северной Атлантике более трех дней и не зафиксировали никаких громких или резких звуков в океане. Однако, похоже, что подводная лодка столкнулась с проблемой недалеко от места назначения, учитывая близость поля обломков к «Титанику» и тот факт, что корабль потерял связь примерно через час и 45 минут после того, что должно было быть двухчасовым путешествием.
Почему человек, который избежал смерти, отказавшись подняться на борт батискафа «Титан» во время трагического путешествия, не принял участия?
Вчера The Wall Street Journal процитировал высокопоставленного представителя ВМС США, который заявил, что силы получили сигнал, который, вероятно, был от взрыва в океане недалеко от местоположения подлодки в то время, когда корабль потерял связь. Газета процитировала источники в армии США, которые заявили, что звук был записан сверхсекретной системой, установленной ВМС США в этом морском районе. Это система, предназначенная для обнаружения других подлодок, но подробности не сообщаются по соображениям безопасности. Информация была быстро передана командованию поисковой операции корабля.
Беспилотные подводные аппараты все еще собирают улики на морском дне. Неясно, будут ли извлечены останки (если таковые вообще будут) жертв, учитывая сильный характер взрыва и чрезвычайно сложные условия на дне моря. CNN цитирует экспертов, которые говорят, что обломки Titan необходимо спасти, чтобы найти точный ответ на эту корабельную трагедию.
Выживших нет, обломки пропавшей подлодки найдены во время посещения места крушения «Титаника»
В 1912 году «Титаник» затонул после столкновения с гигантским айсбергом во время своего первого и последнего плавания. Из 2224 человек на борту погибло более 1500. Обломки были обнаружены в 1985 году и с тех пор привлекают внимание исследователей и искателей приключений.
Титаник, Титан и необходимость пересмотра правил судоходства
После того, как в 1912 году затонул Титаник, правительства по обе стороны Атлантики объединились, чтобы подумать о способах защиты моряков. Результатом стала Конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS) 1914 года, которая включала несколько положений, призванных предотвратить повторение подобной трагедии. После взрыва Титана, унесшего жизни пяти человек, эксперты по правовым вопросам говорят, что пришло время пересмотреть морские правила для регулирования глубоководного туризма , и OceanGate является одним из примеров. В 2018 году эксперты предупреждали, что OceanGate эксплуатировала Titan вне своих правил безопасности, но судно продолжало перевозить пассажиров, поскольку оно работало в международных водах. Трагедия с Титаном может стать толчком к принятию новых правил для обеспечения безопасности будущих глубоководных туристов.
Ссылка на источник
Комментарий (0)