Солдаты платформы DK1 твёрдо стоят на передовой волн. Фото: MAI THANG
Стратегическое видение талантливого генерала
Упоминая DK1, нельзя не упомянуть и человека, заложившего первый фундамент: старшего генерал-лейтенанта Зиапа Ван Кыонга, первого командующего ВМС периода обновления, который в середине 1980-х годов инициировал строительство системы платформ на южном континентальном шельфе.
В 1985 году он предложил построить форпосты на отмелях, которые должны были стать одновременно стратегическим опорным пунктом обороны и демонстрацией национального суверенитета на суше. Он предсказал, что морской район Чыонгша не будет мирным, и что наступление в ходе оборонительных войн будет в основном осуществляться с моря. Это видение способствовало формированию системы DK1, которая сегодня служит одновременно учебным полигоном, местом боевой готовности и сбора гидрографических данных, а также безопасной базой для рыбаков с востока и юго-запада, выходящих в море.
5 июля 1989 года, в соответствии с Директивой № 180 Председателя Совета министров, в особой зоне Вунгтау – Кондао был создан первый кластер экономических , научно-технических услуг, что ознаменовало рождение платформы DK1. С тех пор платформа DK1 стала символом вьетнамского мужества и интеллекта на передовой. Несмотря на то, что он скончался в 1990 году от тяжёлой болезни, старший генерал-лейтенант Зяп Ван Кыонг до сих пор остаётся в памяти многих поколений офицеров и солдат, работавших на платформе, особенно в дни её рождения.
В настоящее время 15 платформ DK1 эксплуатируются и управляются Военно-морским регионом 2 и размещены на стратегически важных отмелях, таких как Ту Чинь, Фук Нгуен, Камау, Ба Ке, Куе Дуонг... Гражданское название платформы DK1 — «Экономико- научно -сервисная станция», но на самом деле она является живым символом воли к защите суверенитета, источником гордости за храбрость и интеллект вьетнамских морских пехотинцев.
Бамбуковые шесты и веревки для строительства дома на море — незабываемые воспоминания
6 ноября 1988 года, когда подул первый в этом сезоне северо-восточный ветер, флотилия кораблей HQ-713 и HQ-668 под командованием подполковника Фам Суан Хоа, командира бригады 171-й военно-морской бригады, официально вышла из военного порта, преодолевая волны, к южному континентальному шельфу Отечества, чтобы выполнить особую миссию: провести обследование строительства платформы DK1.
Старший лейтенант Нгуен Тиен Кыонг, капитан корабля HQ-668 (ныне подполковник в отставке), до сих пор отчётливо помнит момент прощания с новоиспечённой женой. «Море безбрежно, но я обязательно вернусь!» — эти слова перед отплытием были не только ободрением, но и твёрдой верой в то непростое время, когда инцидент с Чыонг Са в начале 1988 года ещё глубоко запечатлелся в памяти морских пехотинцев. Для них каждый выход в море был шагом на передовую, ведь никто не знал, что их ждёт.
В бурном море единственными средствами навигации были компас, несколько бухт верёвки и шесть бамбуковых шестов для измерения глубины. После трёх дней исследований команда точно определила первое место на отмели Фук Тан А, отмеченное буем. Затем они продолжили путь, обследовав отмели Хуен Тран, Куэ Дуонг, Фук Нгуен, Ту Чинь и Камау, заложив фундамент для будущей системы платформ.
В мае 1989 года официально началась строительная кампания. Корабли 171-й бригады и 129-й эскадрильи совместно со специализированными буксирами доставили каркас платформы, стальные материалы и волнорезное оборудование на риф Фуктан. Спустя более месяца, 10 июня 1989 года, посреди океана была установлена первая платформа под названием «Фуктан». Посреди огромного континентального шельфа по лицам инженеров и водолазов текли слёзы, когда формировался этот исторический камень.
Всего три недели спустя, 3 июля 1989 года, была построена платформа Ту Чинь 1А, а затем Ба Ке 6А. С июня 1989 года до начала 1995 года был построен ряд платформ в кластерах Фук Тан, Ба Ке, Хуен Тран, Куэ Дуонг, Ту Чинь, Фук Нгуен на континентальном шельфе Ба Риа — Вунгтау и DK1/10 на пляже Камау (ныне в провинции Камау)...
Первые три мученика платформы DK1
В памяти подполковника Буй Суан Бонга, бывшего командира платформы Фук Тан (DK1/3) в 1989–1990 годах, первые дни охраны моря на передовой, против ветра и волн, всегда связаны с тягостными и печальными воспоминаниями. Он был единственным выжившим после обрушения платформы в 1990 году, когда трое его товарищей были навеки погребены в море: лейтенант Чан Хыу Куанг – политический комиссар, доктор Чан Ван Ла и солдат-электромеханик Хо Ван Хиен.
Мы встретились с ним в скромном доме в жилом комплексе 171-й морской бригады. На крыльце было несколько рядов сочных зелёных овощей, выращенных в пластиковых контейнерах – «сувениров», привезённых с платформы, – которые напоминали нам о временах, когда мы жили посреди океана, суровые, но гордые.
Господин Бонг медленно рассказывал: «Днём 4 октября 1990 года в районе Фук-Тана внезапно разразилась буря. Небо на западе всё ещё было голубым, но на востоке внезапно появились густые тёмные тучи. Меньше чем через час на платформу обрушился вихрь, и волны захлестнули её. Стальная конструкция не выдержала двенадцатибалльного ветра и начала яростно трястись. В решающий момент я приказал сломать пол, связал деревянные панели верёвками, чтобы сделать плот, и был готов покинуть платформу, если она рухнет».
Шторм не оставил времени на подготовку. В кромешной тьме платформа полностью обрушилась. Солдаты попали в яростный водоворот. Деревянный плот разлетелся на куски. Господин Бонг разорвал на себе рубашку и связал товарищей, надеясь, что, даже если они не выживут, он всё равно сможет доставить их тела на родину. В другой группе политкомиссар Тран Хыу Куанг, медик Тран Ван Ла и солдат-электромеханик Хо Ван Хиен всё ещё крепко держались за деревянную доску, делясь каждым кусочком сухой еды, чтобы выжить.
Поняв, что больше не может держаться, лейтенант Тран Хыу Куанг отдал товарищам свою последнюю еду и спасательный жилет и тихо погрузился в море. Но затем буря унесла и медика Ла, и солдата Хиена. Море навсегда укрыло их под тёмной водой...
Получив сигнал бедствия, бригада 171 немедленно доложила о нём командованию Хайфона и отправила корабль HQ-711. После 20 часов борьбы в шторме HQ-711 удалось спасти лишь пятерых человек: господина Бонга и солдат Куинь, Конга, Бау и Чунга.
Его голос понизился, глаза покраснели, когда он вспомнил тот роковой момент: «Это были бессмертные моменты моей жизни, когда люди сталкивались лицом к лицу между жизнью и смертью, когда мужество, товарищество и благородное самопожертвование были написаны слезами и кровью посреди океана».
Песня о любви на волнах домашней платформы
Спустя 36 лет с момента установки первых стальных колонн на южном континентальном шельфе платформа DK1 по-прежнему возвышается в небе и море Отечества. Поколения офицеров и солдат продолжают добровольно отправляться на платформу, чтобы выполнить свой долг, принося с собой молодость, идеалы и несокрушимую веру в защиту священного суверенитета морей и островов.
Хотя условия жизни значительно улучшились по сравнению с первыми днями, жизнь на платформе по-прежнему полна трудностей. Однако никто не сдаётся. На каждой белой волне солдаты DK1 продолжают писать бесконечную песню о любви – песню о преданности, вере и духе «стойкости, мужества, преодоления всех трудностей, солидарности и дисциплины, сохранения суверенитета».
Источник: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html
Комментарий (0)