По информации Управления морского порта Хайфон , за первые 4 месяца 2025 года совокупный объем грузов, перевезенных через систему морского порта Хайфон, по оценкам, достигнет более 29,3 млн тонн, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Объём грузов, прошедших через порт по внутренним водным путям, превысил 5,3 млн тонн, что на 15% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Общее количество прошедших судов составило 12 557, что на 19% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Рост в основном был обусловлен расширением территории порта Лачхуен за счет ввода в эксплуатацию причалов 3 и 4 Hai Phong Port Joint Stock Company и причалов 5 и 6 Hateco Group.
По состоянию на 22 апреля порт Лач-Хюен принял 384 судна, что на 23% больше, чем за аналогичный период. Общий объём грузооборота достиг 531 160 TEU, что эквивалентно 4 582 676 тоннам, что на 11% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В первом квартале 2025 года чистая выручка от реализации услуг акционерного общества «Порт Хайфон» достигла 361,4 млрд донгов, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Чистая прибыль от коммерческой деятельности компании превысила 183 млрд донгов, увеличившись более чем на 67% по сравнению с первым кварталом 2024 года.
В частности, прибыль компании после уплаты налога на прибыль предприятий в первом квартале 2025 года достигла 158,6 млрд донгов, увеличившись более чем на 81% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Благодаря росту выручки от погрузочно-разгрузочных работ дорогостоящие заказы были переданы из дочерней компании Hoang Dieu Port Company Limited для работы в филиале Chua Ve Port, что способствовало увеличению выручки.
По словам руководства акционерного общества порта Хайфон, несмотря на прогнозы о многочисленных проблемах в производственной и коммерческой деятельности, компания по-прежнему стремится выполнить план на 2025 год, достигнув выручки в размере 2 269 млрд донгов и прибыли до налогообложения в размере 967,5 млрд донгов.
В долгосрочной перспективе порт Лач-Хюен имеет множество преимуществ для развития, поскольку он расположен в зоне, образующей комбинированный судоходный маршрут с севера на дальние направления, такие как Европа и Америка. Кроме того, этот район также является центром притяжения множества уже созданных и создаваемых промышленных парков.
Наряду с этим правительство поощряет инвестиции в железные дороги, соединяющие портовую систему Хайфона. Ожидается, что строительство всей линии из Юньнани начнется в 2025 году. Это создаст более удобные транспортные соединения и поможет привлечь больше импортных и экспортных товаров в портовую систему Хайфона.
VnEconomy
Источник: https://vimc.co/hon-29-trieu-tan-hang-qua-cac-cang-hai-phong/
Комментарий (0)