Более 1700 миллиардов донгов на содержание морских сооружений в 2025 году

Министерство транспорта только что утвердило План технического обслуживания морских сооружений на 2025 год.

Согласно плану, общий бюджетный капитал, ожидаемый на поддержание морского строительства в 2025 году, составит около более 1,745 млрд донгов.

Из них на дноуглубление и обслуживание морских путей оценочный капитал составляет около 1 681 млрд донгов, а на ремонт и обслуживание морских сооружений — более 64 млрд донгов.

В 2025 году будет реализовано множество проектов по дноуглублению для обеспечения нормативной глубины судоходного канала (иллюстративное фото).

В 2025 году многие проекты по ремонтному дноуглублению будут продолжаться круглогодично. В частности, проект по углублению водного пути Дананга до стандартных глубин -11,0/-8,1/-5,6 м будет реализован в течение трёх лет с 2023 по 2025 год. Предполагаемый объём дноуглубления по проекту составит около 200 000 м3, а стоимость — более 37 млрд донгов.

В период 2024–2025 гг. будут проведены работы по углублению многих судоходных каналов, таких как канал Хайфон (участок Лать-Хюен, участок Сонг-Кам, канал Кай-Трап), канал Пха-Рунг, канал Кыахой — Бен-Тхуй (участок Кыахой), канал Кыавьет, канал Соай-Рап, канал Сайгон — Вунгтау, канал Ба-Нгой, а также судоходные каналы для крупнотоннажных судов, заходящих в реку Хау.

Проекты, реализуемые в 2025–2026 годах, предусматривают углубление и обслуживание судоходных каналов, таких как: Хайфон (участки каналов Ханам и Батьданг), Нгишон, Кыало, Чанмай, Фантьет, Соайрап, Вунгтау — Тхивай (включая судоходный канал реки Динь).

Только в 2025 году будет проведено дноуглубление водного пути Ратьзя до глубины -2,5 м. Бюджет проекта составляет около 25 миллиардов донгов.

В период 2025-2028 гг. будут организованы 3 морских канала для дноуглубления и обслуживания, в том числе: Хайфон (участок Лать-Хюен); Сайгон - Вунгтау и морские каналы для крупнотоннажных судов, заходящих в реку Хау.

Что касается плана ремонта и обслуживания морских работ на 2025 год, то в число проектов, которые будут реализованы, входят 5 проектов: Ремонт и обслуживание системы песчаных заграждений на морском канале Куавьет (Южная дамба); Ремонт и обслуживание системы дамб на участке канала Ханам (канал Хайфон); Ремонт и обслуживание участка песчаных заграждений на канале Лачхуен (канал Хайфон); Ремонт и обслуживание Южной дамбы (канал Хайтинь); Ремонт и обслуживание системы швартовных буев на канале Диньан - Сонгхау.

Морская администрация Вьетнама отвечает за организацию реализации положений плана для обеспечения качества, экономической и технической эффективности, прогресса и соответствия правовым нормам.

Осуществлять полномочия лица, принимающего инвестиционные решения в отношении проектов в рамках плана, утвержденного Министерством транспорта в решении.

Кроме того, Управление гражданской авиации Вьетнама должно составить и представить Министерству транспорта подробную информацию о ходе реализации плана, которая послужит основой для проведения проверок и надзора в ходе реализации. Необходимо также периодически и оперативно подводить итоги реализации плана и отчитываться о результатах в соответствии с установленными правилами.

В то же время усилить государственное управление, инспекцию, надзор и руководство соответствующими агентствами и подразделениями по реализации плана, особенно по инспекции и надзору за сбросом извлеченных грунтов, а также по обследованию и измерению глубины в ходе выполнения работ в соответствии с положениями закона.

Департамент транспортной инфраструктуры отвечает за руководство синтезом и консультирование руководителей Министерства по вопросам организации, внедрения, проверки, корректировки и дополнения плана своевременным, эффективным и законным образом.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm