Если «стальной король» Тран Динь Лонг станет поставщиком стали для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, он обязуется поставить 6 миллионов тонн различных видов стали для обслуживания проекта по цене ниже импортной.
В настоящее время обсуждается проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг. Председатель группы компаний Hoa Phat , г-н Чан Динь Лонг, в интервью PV.VietNamNet заявил: «Hoa Phat полностью поддерживает политику правительства по строительству высокоскоростной железной дороги Север-Юг, особенно высоко оценивая необходимость включения в тендерные пакеты товаров, производимых отечественными предприятиями, обязательного использования».
«По расчётам консалтинговых компаний, для реализации проекта потребуется около 6 миллионов тонн стали различных марок. Вьетнам может производить все эти марки стали», — сказал г-н Лонг.
«Стальной король» Тран Динь Лонг рассказал, что последние три года компания Hoa Phat занималась исследованиями в области производства стальных рельсов. Таким образом, производство стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог полностью соответствует возможностям группы.
Отечественные предприятия способны производить высококачественную сталь. Фото: Хоанг Ха
Компания Hoa Phat занимается исследованием и разработкой инвестиционных планов для ряда крупных проектов в провинции Фуйен , включая проект металлургического комбината. Ожидается, что структура выпускаемой продукции будет сосредоточена на высококачественной стали для машиностроения, такой как листовая сталь, конструкционная сталь, фасонный прокат, стальные рельсы и т. д.
«Если компания Hoa Phat станет поставщиком стали для этого проекта, она обязуется обеспечить поставку 6 миллионов тонн различных видов стали для проекта, особенно стали для высокоскоростных рельсов и высокопрочной предварительно напряженной стали», — подчеркнул г-н Тран Динь Лонг.
Кроме того, г-н Лонг также заверил, что все виды стали будут соответствовать международным стандартам качества в соответствии с техническими требованиями тендерных пакетов, одновременно гарантируя сроки поставки согласно графику проекта.
Что касается цен на сталь всех видов для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, председатель Hoa Phat Group гарантирует «конкурентоспособные цены, ниже цен на импортную сталь».
Ранее, выступая на семинаре по высокоскоростной железной дороге 29 октября, заместитель министра транспорта г-н Нгуен Дань Хюй сказал: «В процессе разработки проекта для представления Политбюро, а затем Центральному правительству, а также технико-экономического обоснования, которое на этот раз правительство представило Национальному собранию, мы все предложили политику и механизмы, помогающие отечественным предприятиям участвовать».
«Например, мы устанавливаем условия, согласно которым генеральный подрядчик должен использовать товары и услуги отечественного производства. Мы делаем это обязательным условием для участия подрядчиков. Или же мы предлагаем Национальной ассамблее политику, поручая задачи предприятиям со 100% государственным участием или размещая заказы на отечественных предприятиях на товары и услуги, которые могут быть произведены внутри страны», — поделился г-н Хай.
В отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» Министерство транспорта заявило, что протяженность маршрута составляет около 1541 км, он начинается на станции Нгокхой (Ханой) и заканчивается на станции Тху Тхием (Хошимин). Железная дорога пройдет через 20 провинций и городов; на ней будет 23 пассажирских и 5 грузовых станций, каждая станция будет иметь запланированную площадь застройки 250–300 гектаров, за исключением станции Тху Тхием, предполагаемый масштаб которой составит около 17 гектаров. |
Источник: https://vietnamnet.vn/chu-tich-hoa-phat-cap-du-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-gia-thap-hon-nhap-khau-2340687.html
Комментарий (0)