Счастлив летать в небе моей родины

Осуществление его мечты — долгий процесс, полный трудностей и лишений, но благодаря решимости, страсти и упорным усилиям в тренировках он стал пилотом реактивного самолета и добился многих успехов на выбранном пути.

Живя недалеко от аэропорта Дананга, ещё со школы наблюдая за полётами и тренировками военных самолётов в небе, а также за объявлениями о наборе пилотов по местному телевидению, Куанг проявил инициативу и вскоре загорелся мечтой «летать в небе родины». Поэтому, когда он учился в 12-м классе, в 372-м подразделении прошёл набор военных пилотов. Куанг зарегистрировался и успешно сдал экзамен, пройдя строгий медицинский осмотр.

Капитан Нгуен Хоанг Хай Куанг перед ночным боевым дежурством.

В сентябре 2013 года Нгуен Хоанг Хай Куанг поступил в Школу офицеров ВВС. Годы учёбы и подготовки в школе стали для Куанга поистине полезным временем для накопления знаний и укрепления здоровья. 18 февраля 2016 года Куанг впервые сел за штурвал самолёта Иак-52, пролетая над Камранью. В тот момент он испытал неописуемый восторг и ещё больше полюбил профессию пилота. В августе 2019 года Куанг окончил её с отличием, завершив лётную подготовку на двух типах самолётов: Иак-52 и Л-39.

После этого его перевели на службу в 925-й полк 372-й дивизии. Здесь Куанг продолжил обучение по переподготовке на Су-27. Это современный самолет, обладающий многими выдающимися характеристиками, особенно высокой маневренностью, оснащенный современным вооружением и боевым оборудованием. Благодаря целеустремленности, усердию и упорству в учебе, Нгуен Хоанг Хай Куанг быстро освоил этот тип самолета и 20 апреля 2021 года смог совершить самостоятельный полет. К настоящему времени Куанг выполнил большую часть летных занятий на Су-27, прошел программу дневных и ночных полетов, простых и сложных маневров, программу подготовки инструкторов по дневным и ночным полетам в задней кабине; допущен к полетам на метеорологическую разведку, испытательным полетам для проверки самолетов, командным взлетам и посадкам днем и ночью, а также допущен к выполнению обязанностей инструктора по техническим полетам для применения боевых приемов днем и ночью на суше и на море...

Занимая различные должности и выполняя обязанности пилота, командира эскадрильи, заместителя командира эскадрильи и начальника штаба эскадрильи, а также получив звание пилота 2-го уровня (в начале 2024 года), он, помимо своей обязанности дежурить по защите воздушного пространства Центрального нагорья, в настоящее время является инструктором по подготовке молодых пилотов. К настоящему времени Куанг подготовил и обучил трёх молодых пилотов, которые прошли курс боевой подготовки на суше и на море в течение дня, два пилота выполнили самостоятельные полёты и выполнили 80% программы подготовки.

В беседе с нами Куанг признался: «Для пилота главное — хорошее здоровье, высокая профессиональная квалификация и устойчивая психика. Поэтому я поставил перед каждым этапом конкретные цели, например: в отношении обучения, в первые дни обучения в Школе офицеров ВВС все показатели физической подготовки должны быть хорошими или выше, а перед полётами многие предметы должны быть сданы на «отлично». Сейчас Куанг хорошо сдаёт все предметы по физической подготовке и всегда занимает первые места в эскадрилье.

В своих исследованиях он всегда максимально использовал время для изучения авиационной техники и инструкций по эксплуатации самолета; в то же время он учился на основе твердого усвоения и понимания каждого урока полета и каждой системы на самолете, умело используя переключатели и кнопки в кабине; постоянно закрепляя и совершенствуя свои летные навыки. Кроме того, он активно изучал теорию навигации, регулярно практиковался на песчаном столе, усваивал данные уроков полета, как заходить на посадку в аэропорт, изучал метеорологию, справлялся с ситуациями, когда погода испортилась... Что бы Куанг ни узнавал, он сразу же практиковал. Всякий раз, когда он что-то не понимал, он пользовался возможностью спросить своего учителя, обсудить с коллегами и помощниками авиационно-технического персонала, чтобы лучше понять системы на самолете, тем самым зная, как справляться с непредвиденными событиями, обеспечивая безопасные полеты.

Что касается характера, Куанг всегда проявляет инициативу, чтобы хорошо выполнить свою собственную идеологическую и психологическую работу, основываясь на том, чтобы делать именно то, чему его научил учитель, выполнять движения в правильном порядке, быть уверенным в своем профессиональном уровне и постоянно накапливать опыт на каждом уроке полетов, на каждом летном занятии... Используя этот эффективный метод, Куанг очень эффективно обучал и передавал знания и опыт молодым пилотам полка.

Благодаря огромным усилиям и целеустремленности, капитан Нгуен Хоанг Хай Куанг налетал почти 650 часов, участвуя в бомбардировках наземных целей на полигоне TB-2 и морских целей (TB-5) в 2022 году, организованных 372-м подразделением, с отличными результатами и получив почетную грамоту. В 2023 году он занял первое место на соревнованиях по навигации, организованных 372-м подразделением; занял третье место в категории «Универсальный пилот» на соревнованиях по навигации ВВС, организованных Министерством национальной обороны ; в течение 4 лет подряд (2021–2024) он был рядовым бойцом-соревнователем, членом партии, отлично выполнявшим свои задачи, и был награжден почетной грамотой Министерства национальной обороны в 2023 году.

Источник: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/hanh-phuc-duoc-bay-tren-bau-troi-que-huong-815463