Иностранные судоходные компании повышают фрахтовые ставки, импортно-экспортный бизнес «плачет»

Ассоциация грузоотправителей Вьетнама недавно направила петицию в Министерство транспорта , Министерство финансов, Министерство промышленности и торговли, Департамент управления ценами (Министерство финансов) и Морскую администрацию Вьетнама об усилении управления надбавками за услуги иностранных судоходных компаний.

По данным Ассоциации грузоотправителей Вьетнама, иностранные судоходные линии уже много лет произвольно взимают десятки различных видов сборов и надбавок с товаров вьетнамских импортно-экспортных предприятий. Мало того, судоходные линии также постоянно увеличивают эти сборы и надбавки без какой-либо основы или обоснования, а также без соблюдения положений государственных органов управления. Эти надбавки в основном намного превышают сборы за погрузку и разгрузку контейнеров, которые судоходные линии выплачивают вьетнамским морским портам.

Согласно последним обновлениям, когда циркуляр 39/2023/TT-BGTVT Министерства транспорта принял решение о корректировке цен на услуги лоцманской проводки, использование мостов, причалов, швартовных буев, погрузку и разгрузку контейнеров и буксировку, который был выпущен 25 декабря 2023 года и вступил в силу с 15 февраля 2024 года, с начала февраля 2024 года ряд иностранных судоходных линий объявили о повышении на 10–20% сборов THC (Terminal Handling Charge — надбавка за погрузку и разгрузку в порту) для каждого типа контейнерных услуг во Вьетнаме. Стоит отметить, что это повышение сборов касается только Вьетнама, в то время как другие страны региона пока не внесли никаких изменений. В частности, если рассматривать в абсолютном значении, то повышение сборов THC судоходных линий на 10–20% в 3 раза превышает корректировку цен на погрузку и разгрузку контейнеров во вьетнамских морских портах.

Hãng tàu nước ngoài tăng cước phí, doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Импортно-экспортные компании взывают о помощи, поскольку судоходные компании произвольно повышают фрахтовые ставки и надбавки (иллюстрированное фото)

«Выпуск циркуляра 39 был тщательно изучен министерствами, департаментами и филиалами после более чем 5 лет без корректировки цен на услуги. Однако иностранные судоходные компании менее чем за 1 месяц с момента выпуска циркуляра 39 немедленно предоставили себе право корректировать сбор THC, применяемый специально к Вьетнаму. Иностранным судоходным компаниям необходимо только указать изменения цен за 15 дней до корректировки, и им не нужно проходить проверку, разъяснение компонентов сбора и надбавки или какие-либо отчеты или ограничения из правил компетентных органов», — подчеркнула в петиции Ассоциация грузоотправителей Вьетнама.

Ассоциация грузоотправителей Вьетнама также добавила, что это не первый случай корректировки THC. Таким образом, это представляет собой огромную проблему для страны в управлении иностранными судоходными линиями и защите законных интересов отечественных импортно-экспортных предприятий, морских портов и логистических служб.

Учитывая вышеизложенные опасения, Ассоциация грузоотправителей рекомендует соответствующим ведомствам принять жесткие и решительные меры по контролю за корректировкой сборов и надбавок THC иностранными судоходными компаниями.

В частности, включение дополнительных сборов, не входящих в стоимость услуг по морским контейнерным перевозкам, в перечень товаров и услуг, подлежащих декларированию цен, с целью совершенствования механизма управления ценами и сборами за товары в морских портах, исключения случаев произвольного повышения цен и завышения цен судоходными компаниями, что ущемляет интересы владельцев импорта и экспорта.

Судоходным компаниям необходимо отчитываться о структуре сборов THC; в случае, если эти надбавки окажутся сверхприбыльными, властям необходимо будет применять особую политику взимания налога на потребление.

Незамедлительно рассмотреть и обнародовать механизм управления взиманием дополнительных сборов, сравнив его с положениями вьетнамского законодательства и международной практикой; потребовать от судовладельцев немедленно прекратить взимание необоснованных сборов; в то же время рекомендовать премьер-министру незамедлительно обнародовать подходящий механизм управления взиманием сборов иностранными судоходными компаниями, работающими во Вьетнаме.

Источник