Два проекта по строительству перекрестков на востоке Хошимина рискуют отстать от графика.

Из-за проблем с нормативными актами и процессом оценки скорректированного плана выбора подрядчика проекты по реконструкции перекрестка улиц Ан Фу и Май Туй в городе Тху Дук отстают от графика.

В отчете о реализации 16 ключевых транспортных проектов в городе Хошимин в сентябре Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения (Совет по дорожному движению) сообщил, что прогресс проекта перекрестка Анфу достиг лишь 55% от общего объема.

Из них проекты мостов Бадат и Гионг Онг То 2 выполнены на 85% и, как ожидается, будут завершены в сентябре. Два подземных перехода, соединяющих скоростную автомагистраль Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай с Май Чи Тхо, и подземный переход Май Чи Тхо — Донг Ван Конг выполнены на 65% и 55% соответственно...

По словам инвестора, учитывая реальный прогресс, он объявил о переносе срока завершения проекта на конец 2025 года по сравнению с предыдущей датой 30 апреля 2025 года.

На данный момент реализация проекта перекрестка Ан Фу выполнена всего на 55%.

Комитет по дорожному движению указал на то, что нормативные вопросы и процесс оценки скорректированного плана выбора подрядчика заняли больше времени, чем ожидалось. Кроме того, участок в начале трассы Лыонг Динь Куа, где более 22 000 квадратных метров земли не были расчищены, также стал причиной того, что проект расширения дороги Лыонг Динь Куа заморожен более чем на 9 лет.

По словам инвестора, этот участок является частью проекта городского развития Анфу, реализуемого инвестиционной акционерной компанией Thu Thiem. На этой территории находятся 64 пострадавших домохозяйства, но процесс компенсации не был реализован из-за отсутствия соглашения о том, какое подразделение будет нести ответственность.

Для решения возникших проблем Департамент природных ресурсов и окружающей среды предложил Народному комитету города Хошимин направить премьер-министру письменный доклад о корректировке, предусматривающей сокращение площади земельного участка на 22 000 м². В то же время Департаменту дорожного движения было поручено добавить около 10 054 м² к плану компенсации по проекту перекрёстка Анфу и провести работы по компенсации, поддержке и переселению в соответствии с нормативными актами.

Аналогичным образом, проект развязки канала Митхюи также отстаёт от графика. Общий объём работ в настоящее время составляет около 50%. При этом строительство левого и правого берегов канала Митхюи временно приостановлено из-за проблем с отводом земель.

Проект моста Ку-Ха-4 и правого поворота с моста Фу-Май, строительство которого началось 2 апреля 2024 года, выполнен всего на 10%. С другой стороны, освоение средств по проекту также идёт медленно, достигнув всего 0,2% в 2024 году. Это связано с медленными темпами расчистки территории, из-за чего у инвестора нет площадки для строительства.

Известно, что проекты перекрестков Ан Фу и Ми Туи (город Тху Дук) были включены Народным комитетом города Хошимин в список типовых городских проектов, претендующих на празднование 50-летия освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.).

Ожидается, что эти два проекта «спасут» пробки на восточном въезде в город. Они помогут сократить количество пробок и аварий в портовом порту Катлай, а также увеличат пропускную способность портов, соединяющих юго-восточный регион с аэропортом Лонг Тхань.

Помимо двух вышеупомянутых проектов, ряд других транспортных проектов в Хошимине также рискуют отставать от графика по сравнению с предыдущим планом. Например, проект дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа в настоящее время выполнен на 78% от общего объёма. Однако до сих пор реализация компенсаций за расчистку территории и помощь в переселении в рамках проекта не завершена, поэтому средства, выделенные в 2024 году, не могут быть освоены.

Другим важным проектом является компенсация, поддержка и переселение на кольцевой дороге №3 через город Хошимин (компонент проекта №2), общая стоимость которого составляет более 18 975 млрд донгов из центрального и городского бюджетов. Проект оценивается как отстающий от графика из-за сложностей с определением собственника, законного происхождения земли и потенциальных судебных исков и споров.

Источник: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html