Ханой собирается построить 8-полосную дорогу в районе Тханьчи.

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что утвердил план и местоположение маршрута в рамках инвестиционного проекта по строительству, реконструкции и модернизации трассы 70, перекрестка Хадонг - Ван Дьен - Ту Хьеп.

Длина маршрута составляет около 1,6 км. Типичное поперечное сечение — 50 м, ширина основной проезжей части с обеих сторон — 4 полосы, ширина проезжей части местного значения с обеих сторон — 4 полосы.

Строительство 8-полосной дороги в районе Тханьчи сделает поездки более удобными. Иллюстративное фото.

На пересечении трассы с существующей железной дорогой Север-Юг и трассой Нгок Хой (Национальное шоссе 1А) организовать прямой путепровод.

Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить проектную документацию и местоположение трассы в соответствии с содержанием решения.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства городского транспорта руководит и координирует свою деятельность с Народным комитетом района Тханьчи, Ханойским институтом планирования строительства и соответствующими подразделениями для организации публичного объявления и передачи плана проекта и документов по местоположению маршрута, утвержденных Городским народным комитетом, Народному комитету поселка Вандьен, коммунам Тамхиеп, Винькуинь и Тухиеп района Тханьчи для управления планированием строительства по обеим сторонам дороги.

Шоссе 70, от района Хадонг до Вандьена (район Тханьчи), проходит вдоль густонаселенных жилых районов и является жизненно важным маршрутом, соединяющим Национальное шоссе 6 и Национальное шоссе 1А.

На участке шоссе 70 Хадонг — Вандьен в часы пик возникают серьёзные пробки, например, перед больницей Тан Чиеу К, на перекрёстке шоссе 70 и Фам Ту. Недавно появился дополнительный участок через мост То (перекрёсток Кимзянг — Фан Чонг Ту).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-xay-dung-tuyen-duong-8-lan-xe-tai-huyen-thanh-tri-192250308161720932.htm