Ханой утвердил планы и расположение многих дорог в районах Донгань и Тхань Оай
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал постановления, утверждающие планы и местоположение многих дорог в районах Донгань и Тхань Оай.
Утверждение плана и местоположения трассы TD8 в районе Донгань
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4847/QD-UBND об утверждении плана и местоположения маршрута TD8 от железной дороги Ханой - Лаокай до промышленного парка Донгань в масштабе 1/500.
 |
| Иллюстрация. |
Согласно Решению, план и местоположение маршрута TD8 от железной дороги Ханой - Лаокай до промышленного парка Донгань, масштаб 1/500, подготовленный Ханойским институтом планирования строительства и оцененный Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка - пересечение с существующей национальной железной дорогой Ханой - Лаокай, конечная точка - пересечение с планируемой дорогой к югу от промышленного парка Донгань, протяженностью около 2,88 км. Направление маршрута: в соответствии с Генеральным планом строительства столицы, Транспортным планом столицы и утвержденными Планами городских подзон N6, N7, GN, GN (B).
Масштаб поперечного сечения дороги В = 50 м включает следующие компоненты: проезжая часть 2 х 11,25 м (6 полос), разделительная полоса 11,5 м, тротуары с обеих сторон 2 х 8 м. На пересечении национальной железнодорожной линии Восток и кольцевой дороги 3 к северу от Красной реки построить путепровод на полосе земли шириной 28 м посередине дороги, проезжая часть по обеим сторонам моста 2 х 7 м, тротуары с обеих сторон 2 х 4 м. Конкретные компоненты поперечного сечения будут точно определены в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.
Пересечения на пересечении маршрута с Восточной национальной железной дорогой и Северной кольцевой дорогой Красной реки 3 будут организованы с прямыми путепроводами. Пересечения по маршруту представляют собой ровные пересечения, предварительно определенные на основе дорожной сети в соответствии с утвержденным планом. В частности, они будут дополнительно изучены и точно определены в ходе детального процесса планирования по обе стороны маршрута или инвестиционного проекта для маршрута пересечения, утвержденного компетентным органом.
Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и местоположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.
Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать работу с соответствующими учреждениями для организации публичного объявления утвержденного плана маршрута и местоположения для ознакомления и внедрения соответствующими организациями и лицами; развернуть работу по установке дорожных пограничных знаков одновременно с выполнением отвода земли и расчистки участка в ходе реализации инвестиционного проекта; строго управлять порядком землепользования и строительства по обе стороны дороги в соответствии с утвержденным планированием, планом и местоположением дороги.
Утверждение плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донг Ань
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4849/QD-UBND об утверждении плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донг Ань, масштаб 1/500.
Согласно Решению, план и местоположение маршрута дамбы Та Хонг в районе Донг Ань (от К48+165 до К64+126) в масштабе 1/500 были подготовлены Ханойским институтом планирования строительства и одобрены Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка пересекается с дамбой реки Дуонг в коммуне Суан Кань, конечная точка находится на границе между коммуной Дай Мач, район Донг Ань и коммуной Транг Вьет, район Мэ Линь. Длина маршрута составляет около 16 км.
Маршрут определен на основе существующего маршрута дамбы, в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы, утвержденными планами городского деления N4, N8, GN, GN(A) и Красной реки. Маршрут включает участки с уклонами от региональных магистралей, межрегиональных дорог до городских магистралей.
Дорога на дамбе имеет ширину от В = 11,0 м до В = 18,5 м, типовое поперечное сечение: В = 11 м, в том числе элементы: 7,5 м проезжая часть (2 полосы), тротуар (2,5 + 1) м; В = 18,5 м, в том числе элементы: 15 м проезжая часть (4 полосы), тротуар (2,5 + 1) м.
Подошва дамбы внутри городской территории имеет ширину от B = 11 м до B = 13,5 м, типовое поперечное сечение включает следующие компоненты: проезжая часть 7 - 7,5 м (2 полосы), тротуар со стороны дамбы шириной 1 м, тротуар со стороны городской жилой зоны шириной 3 - 5 м. На участках трассы, проходящих через территорию Северного Ханоя Умного города и участке, совпадающем с основным городским маршрутом TC13, подошва дамбы построена в масштабе городской дороги с B = 28 м (4 основные полосы, 2 служебные полосы) и B = 42,5 м (6 основных полос, 2 служебные полосы).
Дорога, проходящая по дамбе снаружи реки, имеет ширину В = 11 м, типовое поперечное сечение включает следующие элементы: дорожное полотно шириной 7 м (2 полосы движения), тротуар шириной 1 м со стороны дамбы, тротуар шириной 3 м с внешней стороны.
Типовые поперечные сечения трассы показаны на утвержденном плане трассы и чертежах расположения, прилагаемых к настоящему Решению. Элементы поперечного сечения дороги будут точно определяться в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.
Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и местоположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.
Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать работу с соответствующими учреждениями для организации публичного объявления утвержденного плана маршрута и местоположения для ознакомления и внедрения соответствующими организациями и лицами; развернуть работу по установке дорожных пограничных знаков одновременно с выполнением отвода земли и расчистки участка в ходе реализации инвестиционного проекта; строго управлять порядком землепользования и строительства по обе стороны дороги в соответствии с утвержденным планированием, планом и местоположением дороги.
Утверждение плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что подписал и издал Решение № 4897/QD-UBND об утверждении плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500.
Согласно Решению, план и местоположение осевой дороги Ta Thanh Oai масштаба 1/500, подготовленные Ханойским институтом планирования строительства, были оценены Департаментом планирования и архитектуры. Дорога расположена в коммуне Ta Thanh Oai, округа Thanh Tri. Маршрут соответствует плану городского зонирования Gs масштаба 1/5000, утвержденному Городским народным комитетом в Решении № 3976/QD-UBND от 13 августа 2015 года. Начальная точка маршрута пересекается с дорогой, соединяющей дорогу Ta Thanh Oai с дорогой, соединяющей дорогу 70, проходящую вдоль реки Хоабинь (точка 1); конечная точка маршрута пересекается с дорогой Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (точка 11); длина маршрута составляет около 2,7 км.
Трасса имеет типовой масштаб поперечного сечения В = 25,0 м, элементы поперечного сечения включают: проезжую часть шириной 15,0 м (4 полосы); тротуары шириной 2 х 5,0 м с обеих сторон. Структура элементов поперечного сечения трассы будет конкретно определена в процессе разработки инвестиционного проекта строительства дороги, утверждаемого компетентным органом.
Пересечения на планируемых трассах определяются как железнодорожные переезды. Границы красной линии на перекрестках и перекрестках будут конкретно определены в процессе разработки инвестиционных проектов на работы в данной зоне, утвержденных компетентными органами.
Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить проектную документацию и местоположение осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500 в соответствии с содержанием настоящего Решения.
Народный комитет района Тханьчи будет председательствовать и координировать действия с Департаментом планирования и архитектуры и соответствующими подразделениями для организации объявления и передачи проектной документации и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай, утвержденной Городским народным комитетом, Народному комитету коммуны Та Тхань Оай для управления планированием строительства по обеим сторонам дороги; развертывания установки дорожных пограничных знаков в соответствии с планом одновременно с осуществлением приобретения земли и расчистки участка (во время реализации инвестиционного проекта по строительству дороги) для предотвращения отходов и дублирования работ по установке граничных знаков.
Народный комитет округа Тхань Три и Народный комитет коммуны Та Тхань Оай отвечают за организацию и управление граничными знаками и порядком строительства работ по обеим сторонам дороги в соответствии с красной линией и утвержденными граничными знаками. Проверка и рассмотрение случаев нарушения планирования в соответствии с полномочиями и положениями закона.
Признание проекта празднования 70-летия освобождения столицы округа Донгань
Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань подписал Решение № 4787/QD-UBND о признании проекта празднования 70-летия освобождения столицы и награждении достижений в реализации проекта.
Соответственно, были отмечены 4 работы, посвященные 70-летию освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 г.), в том числе: средняя школа Ан Дуонг Выонг, район Донг Ань (название проекта: средняя школа Вьет Хунг 2); детский сад деревни Нхуэ, коммуна Ким Чунг, район Донг Ань; детский сад Сюань Кань, район Донг Ань; средняя школа Сюань Кань, район Донг Ань.
Комментарий (0)