Есть подрядчики, опережающие график на 7 месяцев.
Компания Deo Ca Group, реализуя проект строительства пакета XL01 проекта дороги Хо Ши Мин , участка Чон Тхань - Дык Хоа протяженностью 31,5 км, простирающегося от района Баубанг до реки Сайгон на границе с провинцией Тэйнинь, достигла положительных результатов после года ускоренных усилий.
Строительство дороги Хошимин, участок Чон Тхань - Дык Хоа.
Заместитель генерального директора Deo Ca Group г-н Фам Ван Хунг сообщил, что на данный момент объём строительства объекта достиг 57% от стоимости контракта, что на 5% быстрее запланированного. На всей строительной площадке подрядчиком мобилизовано около 200 человек персонала и 110 единиц техники и оборудования. Цель – завершить работы до 30 апреля 2025 года, сократив сроки на 7 месяцев.
Что касается категории мостов, то в 2024 году подрядчик завершит строительство 4 из 6 мостов. На сегодняшний день завершен мост Суойче, а ещё 3 моста будут достроены в ближайшее время, причём 2 моста — мост через канал Фуокхоа и мост Кайчыонг — сданы с опережением графика на месяц.
Г-н Хунг отметил, что условия строительства в прошлом были непростыми, особенно в плане материалов. Согласно отчётам об обследовании, шесть шахт были признаны пригодными для эксплуатации. Однако в действительности, в ходе реализации проекта, лицензии на добычу на всех этих шахтах истекли. Источники материалов были сложными и нестабильными, подрядчику пришлось искать дополнительные шахты в удалённых районах с более высокими затратами.
Кроме того, длина основного участка дороги, строящегося подрядчиком, составляет около 600 метров, и шесть перекрёстков ещё не переданы местным властям. Весь пакет также включает 22 пункта, связанных с технической инфраструктурой. «Подрядчик очень надеется на скорое решение этих проблем», — сказал г-н Хунг.
Все еще застряли на суше, неблагоприятная погода
В отличие от результатов подрядчика на проекте Чон Тхань – Дык Хоа, результаты строительства на перекрёстке Чочу – Чынг Сон на дороге Хо Ши Мин не оправдали ожиданий из-за узких мест на площадке. Более 50% локомотивов на площадке простаивают.
Представитель совета по управлению пакетом XL01 компании Son Hai Group сообщил, что из общей протяжённости почти 13 км, проходящей через провинцию Тхай Нгуен , муниципалитет передал около 10 км. Оставшиеся 16 км, проходящие через провинцию Туенкуанг, муниципалитетом ещё не переданы.
«По общему объёму работ подрядчик выполнил лишь 15% от стоимости контракта. При благоприятных условиях на площадке этот показатель составит не менее 40%», — сообщил представитель подрядчика.
На протяжении почти месяца постепенно решались проблемы с расчисткой строительной площадки, однако строительная зона проекта Хоа Лиен - Туй Лоан обрушилась прямо в сезон дождей, заблокировав строительство фундамента.
Полковник Нгуен Туан Ань, заместитель генерального директора Truong Son Construction Corporation, входящий в состав одной из трех строительных групп проекта, сообщил, что в дополнение к мобилизации домохозяйств, которые не дали своего согласия, с 7 декабря 2024 года округ Хоа Ванг реализует план по защите строительной площадки, чтобы подрядчики могли возводить объекты, определяющие ход реализации проекта.
Что касается каменного сырья, то шахты в Дананге достигли своей полной мощности. Получив рекомендации инвесторов и подрядчиков, город Дананг поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды решить этот вопрос. Ожидается, что к началу 2025 года мощность шахт увеличится примерно в два раза.
«Из-за сезона дождей, который длится уже больше месяца, количество дней, в течение которых подрядчик может работать на строительной площадке, крайне ограничено. Как только погода улучшится, мы добавим дополнительные строительные бригады, чтобы возобновить работу», — поделился г-н Туан Ань.
Придерживайтесь локальности, чтобы решить каждую узкую точку
Представляя обзор реализации 4-х компонентов проекта, обслуживающих соединение дороги Хо Ши Мина в 2025 году, г-н Нгуен Ву Куи, директор Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, сказал, что сразу после церемонии закладки фундамента инвестор попросил подрядчиков сосредоточить ресурсы, максимально использовать имеющуюся землю и благоприятную погоду для ускорения прогресса.
По состоянию на первую неделю декабря 2024 года проект участка Хоа Лиен — Туй Лоан достиг 35%; проект участка Чон Тхань — Дык Хоа достиг более 44%; проекты участков Рать Сой — Бен Нят, Го Куао — Винь Тхуан достигли почти 16%; проект участка перекрестка Чочу — Чунг Сон достиг более 4% от стоимости контракта.
По словам руководителя совета по управлению проектом, в настоящее время по многим пунктам проектов не достигнут ожидаемый прогресс из-за участка, на проекте по пересечению Чо Чу - Трунг Сон работы по расчистке участка в провинции Туен Куанг идут очень медленно.
В этом районе до сих пор не пройдены процедуры проверки и подписания схем отвода земель перед утверждением планов компенсации в соответствии с Законом о земле 2024 года. Фактически, подрядчик выделил домохозяйствам для строительства только 1,24/16,7 км, что составляет 7,4% от общей площади.
Для проекта Hoa Lien - Tuy Loan процент передачи земли составляет 99%, но на самом деле еще 1,5 км строительства не завершены, поскольку домохозяйства не вернули себе свое имущество, снесли свои дома или не получили компенсацию.
На проекте участка Чон Тхань - Дык Хоа проблема заключается в случаях, когда ранее были приняты решения о возврате земли, но оплата не была произведена, случаях, когда была произведена часть оплаты, случаях, когда оплата была произведена, но оставшаяся часть дополняется политикой поддержки и переселения...
В частности, в проектах Рать Сой — Бен Нят и Го Куао — Винь Туан основная часть земли будет передана в период с сентября по октябрь 2024 года. Некоторые участки уже переданы, но все еще не достроены и не имеют подъездных путей.
Местные органы власти активно работают с населением, чтобы устранить все узкие места. Отдел управления проектом продолжит внимательно следить за ситуацией на местах, чтобы ускорить расчистку территории и определить приоритеты добычи материалов для проектов.
Проект «Дорога Хо Ши Мина» был запущен в 2000 году и к настоящему времени завершен на участке протяженностью 2488 км/2744 км (более 90%) и около 258 км ответвлений. Оставшиеся 256 км/5 компонентов проекта находятся в стадии реализации.
Из них около 170 км/4 составных проектов будут завершены инвестициями и строительством с настоящего момента до 2025 года, в том числе: перекресток Чо Чу - Трунг Сон, общей протяженностью 29 км через Тхай Нгуен и Туен Куанг, масштаб 2 полосы, проектная скорость 60 км/ч.
Участок Хоалиен — Туйлоан протяженностью более 11,5 км проходит через город Дананг. На первом этапе строительства планируется построить 4 полосы, а проектная скорость составит 80 км/ч.
Участок Чон Тхань – Дык Хоа протяжённостью почти 73 км проходит через Бинь Фыок, Бинь Зыонг, Тэй Нинь и Лонг Ан. На первом этапе будет построено две полосы.
Участок Ратьсой — Беннят, Гоквао — Виньтхуан имеет протяженность почти 52 км и проходит через Кьензянг и Баклиеу, имеет 4 полосы движения и проектную скорость 80 км/ч.
Участок Ко Тиет - Чо Бен протяженностью 87,5 км передан в компетентные органы для утверждения инвестиционной политики.
Комментарий (0)