Транспорт является основой развития туризма в дельте Меконга.

Соединение регионов автомагистралями и крупными мостами

Дельта Меконга имеет площадь более 40 000 квадратных километров и общее население более 17 миллионов человек. Это земля с большим потенциалом и преимуществами для развития туризма, и она определена как один из семи национальных туристических регионов, ключевыми продуктами которого являются экотуризм, культурно-исторический туризм и островной туризм...

Несмотря на наличие множества условий для развития туризма, в целом темпы роста региона в последнее время не соответствуют ожидаемым, в том числе из-за ограничений и трудностей в построении, разработке туров, маршрутов и конкретных туристических продуктов.

По словам доктора Чан Хуу Хиепа, вице-президента Ассоциации туризма дельты Меконга, транспорт — это кровеносный сосуд, создающий бесперебойное взаимодействие регионов.

По словам доктора Чан Хуу Хиепа, вице-президента Ассоциации туризма дельты Меконга, Решением 2227 был утвержден генеральный план развития туризма в дельте Меконга до 2020 года с перспективой до 2030 года. Он определяет два туристических пространства на западе и востоке региона и одновременно формирует привлекательные и высококонкурентные линейки туристических продуктов.

Кроме того, Решение 194 Министерства культуры, спорта и туризма, утверждающее проект по созданию конкретных туристических продуктов в дельте Меконга, также определяет систему конкретных туристических продуктов на региональном и национальном уровнях.

Доктор Хиеп сказал, что туристические пространства будут расширены за счет комплексного планирования дельты Меконга и связи 13 документов по планированию населенных пунктов в регионе.

В нем он подчеркнул, что транспорт — это кровеносный сосуд, фактор, который создает бесперебойное пространство для реализации региональных связей.

«Постановление премьер-министра № 287 об утверждении плана развития дельты Меконга на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. ставит цель инвестировать в строительство и модернизацию около 830 км скоростных автомагистралей к 2030 г.; около 4000 км национальных автомагистралей; четыре аэропорта; 13 морских портов, 11 кластеров пассажирских портов и 13 кластеров грузовых портов внутренних водных путей к 2030 г.», — сказал д-р Хиеп.

Доктор Хиеп проанализировал, что в дельте Меконга имеются крупные вертикальные оси, горизонтальные дороги и речные мосты, особенно скоростные автомагистрали Trung Luong - My Thuan; My Thuan - Can Tho; Can Tho - Hau Giang - Ca Mau; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; Lo Te - Rach Soi; My An - Cao Lanh.

Наряду с вышеуказанными автомагистралями имеется более 10 крупных мостов, пересекающих реки, такие как мосты Кантхо, Ми Туан, Ми Туан 2, Ратьмиеу, Каолань, Хамлыонг, Кайлон, Намкан, Дамкунг, Чаудок, Дайнгай...

Мосты My Thuan 1 и 2 пересекают реку Тьен. Вместе с автомагистралями большие мосты, пересекающие широкие реки, играют важную роль в региональной связности.

«Это ключи к открытию нового пространства для развития, созданию нового импульса, связыванию субрегионов в четырехугольнике Лонгсюен, западной части реки Хау и полуострова Камау, восточного побережья и вдоль коридора Западного моря, соединению с крупным морским портом Тран Де, включенным в планирование, пробуждению потенциала морской экономики дельты Меконга и открытию «двери» к юго-западной границе.

«Эти автомагистрали и крупные мосты также будут иметь задачу соединить западное туристическое пространство, включая: Кантхо, Анзянг , Кьензянг, Донгтхапхаужанг, Сокчанг, Бакльеу, Камау, с восточным пространством, включая: Лонган, Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Травинь», - сказал он.

Три фактора конкурентоспособности туризма

На семинаре г-жа Као Тхи Нгок Лан, постоянный вице-президент Ассоциации туризма Вьетнама, заявила, что необходимо повышать конкурентоспособность и в скором времени превратить дельту Меконга в уникальную зону экотуризма страны и региона.

По словам г-жи Лан, конкуренция в сфере туризма основана на трех факторах: продукты, качество обслуживания и продвижение туризма. Поэтому для повышения уровня туризма в регионе необходимо сосредоточиться на инвестировании в эти три направления.

Она также отметила, что квалификация и навыки рабочей силы играют ключевую роль. Мы должны сосредоточиться на повышении качества рабочей силы в сфере туризма и считать это ключевой задачей.

Зеленый остров Ау (Кантхо) посреди реки Хау является типичным туристическим объектом этого речного региона.

Кроме того, по словам г-жи Лан, регионы и местности должны сосредоточиться на создании уникальных туристических продуктов. Дельта Меконга имеет богатые туристические ресурсы, но чтобы быть привлекательной, ей нужно создавать различия.

Однако она по-прежнему считает туризм комплексным сектором экономики с межотраслевыми и межрегиональными связями и высокой степенью социализации.

Целью этой ассоциации является продвижение преимуществ, присущих каждой местности, тем самым создавая и устойчиво развивая уникальные туристические продукты всего региона.

Г-жа Лан также считает, что разработка политики развития туризма также требует особого внимания. В частности, государству необходимо сосредоточиться на общей поддержке исследований, строительства и разработки туристических продуктов, соответствующих новым потребностям и тенденциям, особенно зеленого туризма, для которого дельта Меконга является местом с богатым потенциалом.

После пандемии Covid-19 туризм в дельте Меконга значительно восстановился. По оценкам, в 2023 году общее число посетителей дельты Меконга достигнет почти 45 миллионов, что на 20,4% больше, чем за тот же период 2022 года. Из них число международных посетителей составит более 1,8 миллиона, что в три раза больше, чем в 2022 году. Доход составит почти 46 000 миллиардов донгов, что на 42,6% больше, чем за тот же период 2022 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-la-mach-mau-de-phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-192240329121112244.htm