После многих лет реализации проект дороги 991B — транспортной магистрали, соединяющей портовый кластер Каймеп — Тхивай с национальной автомагистралью 51, промышленными парками и ключевыми логистическими центрами — вступает в завершающую стадию, завершение всего проекта планируется в 2025 году.
По данным VTC News, в начале августа обстановка на мосту Ратьонг — одном из важнейших объектов проекта — была весьма оживлённой. Несмотря на переменчивую погоду, строительная бригада продолжала работать сверхурочно, чтобы обеспечить прогресс.
Фактически, хотя проект дороги 991B был начат много лет назад, он до сих пор не завершён из-за ряда трудностей, возникших в процессе реализации. Одним из основных препятствий является нехватка строительных материалов, особенно песка и щебня, из-за чего реализация многих объектов задерживается.
Кроме того, маршрут проходит по сложному рельефу, слабому грунту и часто подвержен влиянию суровых погодных условий. Особенно в затяжной сезон дождей строительство столкнулось с многочисленными трудностями, особенно в таких областях, как дорожное полотно, основание моста и дорожное покрытие – участках, требующих сухих и стабильных условий для обеспечения технического качества и реализации проекта.
Проект дороги 991B был одобрен премьер-министром в августе 2016 года. Общий объём инвестиций составляет почти 4000 млрд донгов, из которых 2459 млрд донгов приходится на строительство. Протяжённость дороги составляет 9,73 км, она начинается у национального шоссе 51 и заканчивается ниже по течению от порта Каймеп.
Согласно наблюдениям, вдоль маршрута имеется много крупных проектов мостов, таких как: путепровод национального шоссе 51 длиной более 664 м; мост Мо Нят длиной 766,5 м с основным пролетным строением 80 + 3x120 + 80; мост Ратьче длиной почти 84 м; мост Ратьонг длиной более 393 м, а также два ключевых перекрестка, соединяющихся с национальным шоссе 51 и дорогой 965.
Проект состоит из двух основных этапов. Проект 36 (от межпортовой дороги до моста Мо Нят) к настоящему времени выполнен более чем на 92% от общего объема строительства, а проект 37 (от начала маршрута до моста Мо Нят) – более чем на 67%. Общая стоимость реализации на сегодняшний день составляет 1 952 млрд донгов, что эквивалентно 84,04% от запланированного объема.
Что касается расчистки территории, в рамках всего проекта необходимо рекультивировать 35,77 гектара, что затронет 216 домохозяйств и организаций. Ранее Народный комитет города Фуми выплатил компенсацию на общую сумму 117,5 млрд донгов. В 2024 году на проект было выделено 200 млрд донгов из государственного бюджета, и освоено 96,21%. Только на 2025 год запланированное финансирование составляет 651 млрд донгов, и на данный момент освоено около 6,72%.
Проект дороги 991B играет особенно важную роль в стратегии развития глубоководного портового кластера Каймеп — Тхивай и национальной логистической системы. После завершения строительства этот маршрут поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 51, сократив время доставки грузов из порта до межрегиональных скоростных автомагистралей, таких как скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и прибрежная дорога DT994.
Кроме того, этот маршрут способствует завершению создания сети связей между системой морских портов, промышленными парками и логистическими центрами региона, создавая движущую силу социально-экономического развития провинции Бариа-Вунгтау (старый) и города Хошимин. Это считается ключевым инфраструктурным проектом, прорывом в развитии транспорта в Юго-Восточном регионе.
Источник: https://baolangson.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-duong-ket-noi-cang-voi-khu-cong-nghiep-5055190.html
Комментарий (0)