Множество преимуществ
Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги №4 в районе Ханоя был одобрен Национальным собранием в Постановлении № 56/2022/NQ15 от 16 июня 2022 года. Правительство приняло Постановление № 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года о реализации Постановления № 56/2022/NQ15. Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги №4 в районе Ханоя реализуется в трёх провинциях и городах: Ханой, Хынгйен и Бакнинь.
20 декабря 2023 года Народный комитет Ханоя издал Решение № 6479/QD-UBND, которым был одобрен Отчет по технико-экономическому обоснованию Компонентного проекта 3: Инвестиции в строительство скоростных автомагистралей по модели государственно-частного партнерства в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 — столичный регион Ханоя.
Далее, Решением № 312/QD-UBND от 16 января 2024 года Народный комитет города поручил Совету по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной системы города Ханоя провести оценку и утверждение проекта после разработки базового проекта и сметы расходов для подпроекта с использованием государственного капитала в рамках Компонента проекта 3.
Реализация резолюции 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года правительства, реализующей резолюцию № 56/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национальной ассамблеи ; на основании решения № 6479/QD-UBND от 20 декабря 2023 года, решения № 312/QD-UBND от 16 января 2024 года городского народного комитета, для развертывания завершения работы по установлению оценки, утверждению проекта после базового проекта и смет для подпроекта с использованием государственного капитала в компоненте проекта 3, Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения города Ханоя активно сосредоточился на внедрении процедур по выбору консультационных подрядчиков, подписанию контрактов в 2024 году и организации реализации в соответствии с планом для достижения прогресса под руководством Национальной ассамблеи, правительства и городского народного комитета Ханоя.
Инвестиции в строительство Компонента проекта 3 Инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги 4 - Ханойский столичный регион, ключевого экономического межрегионального пояса Ханойского столичного региона, соединяющего столицу с провинциями Хынгйен, Бакнинь и другими населенными пунктами региона, способствуют повышению эффективности инвестиций в уже инвестированные и продолжающие инвестироваться проекты, создают новые пространства для развития и решают существующие проблемы Ханойской столицы; используют потенциал землепользования, строят устойчивую и современную городскую систему, поэтому необходимо применять самые передовые достижения, науку и технологии в проектировании и строительстве для обеспечения прогресса, качества и эффективности инвестиций.
В частности, для тендерных пакетов на услуги по консультированию по изысканиям, техническому проектированию и составлению смет строительства объектов инвестиций в строительство подпроектов с использованием государственного капитала в рамках Компонента проекта 3 требуется применение информационного моделирования зданий (BIM) при проектировании и управлении проектами. Применение новых технологий, особенно информационных технологий в строительной отрасли, является решением для повышения производительности труда, обеспечения качества строительства и повышения эффективности инвестиций в строительство.
Инженер по строительству мостов и дорог, магистр Ву Мань Туан из Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства города Ханоя рассказал, что, будучи участником реализации Компонентного проекта 3 и Пакета № 10/TP2-XL (Компонентный проект 2.1 инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 — столичный регион Ханоя), BIM помогает визуализировать с помощью изображений 3D-моделирования, чтобы Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства города Ханоя мог легко выявлять нарушения в процессе оценки, быстрее и эффективнее выбирать оптимальное решение благодаря информации, интегрированной в модель.
Это также инструмент для комплексного планирования, расширяющий возможности управления всем жизненным циклом проекта на передовом технологическом уровне с использованием трёхмерной пространственной модели. BIM предоставляет визуальную модель, а также интегрированные элементы, такие как ход строительства, что облегчает управление реализацией работ и позволяет эффективно подготовиться к привлечению капитала. Применение BIM достигается за счёт стандартизации всех этапов реализации, методов передачи данных и т. д. с помощью инструкций, регламентов и образцов файлов.
«Благодаря этому Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети Ханоя осуществляет четкий и точный мониторинг и контроль реализации проектирования и строительства. Информация, связанная с работами в ходе реализации проекта, полностью обновляется в соответствии с управляемыми функциями посредством изображений пространственного моделирования в соответствии с последовательностью строительства, чтобы все заинтересованные стороны – инвесторы, консультанты, подрядчики… – могли получить к ней доступ как на месте, так и онлайн», – сказал мастер Ву Мань Туан.
Препятствия в применении все еще существуют.
Несмотря на свои преимущества, по ряду причин применение BIM на практике по-прежнему имеет ряд ограничений. В частности, что касается кадрового состава, то специалисты, участвующие во внедрении BIM, неоднородны и практически несовместимы в своих методах работы. В настоящее время в частных и государственных учреждениях большинство используют устаревшие компьютеры, недостаточно мощные для работы программного обеспечения BIM Tool. Замена всех компьютеров потребовала бы значительных затрат.
Кроме того, существует проблема «авторского права на программное обеспечение»: очень немногие люди и организации используют программное обеспечение, защищенное авторским правом. Другая сложность заключается в том, что большинство документов составлено на английском языке, а их стандарты и правовые системы отличаются от действующих в стране. Поэтому для ссылки на эти стандарты или документы или их использования необходимо перевести их или изменить способ работы.
Инженер по строительству дорог и мостов Чу Вьет Ту сказал, что для преодоления трудностей и повышения эффективности BIM в управлении проектами должностные лица и государственные служащие Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства Ханоя должны повышать свое чувство профессиональной ответственности и постоянно учиться и совершенствовать свои профессиональные навыки, чтобы лучше управлять, обновлять свои профессиональные знания для улучшения управленческих навыков и использовать BIM, чтобы иметь возможность визуально наблюдать за управлением активами и работой оборудования и работ...
Применение BIM является одним из направлений цифровой трансформации в инвестициях в строительство, что является весьма важным содержанием, неизбежной общей тенденцией развития в применении достижений промышленной революции 4.0 в соответствии с руководящими принципами и политикой партии и государства.
По мнению экспертов, применение информационного моделирования зданий BIM в строительной сфере будет способствовать сокращению сроков и повышению качества проектирования, строительства, управления инвестиционно-строительными проектами, а также продвижению цифровой трансформации в строительной отрасли, поэтому необходимо ускорить этот процесс.
Источник: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html
![[Инфографика] В 2025 году 47 продуктов получат национальный сертификат OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Комментарий (0)