Г-н Во Тан Дук, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгнай , только что подписал документ, который будет направлен премьер-министру, с отчетом о преодолении трудностей и препятствий в процедурах землепользования для добычи материалов, необходимых для строительства ключевых транспортных объектов в этом районе.
Компания Dong Nai предлагает использовать земли в трех местах за пределами зоны планирования для строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Согласно документу, общая потребность в насыпном грунте для обслуживания двух проектов скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и участка кольцевой дороги 3 — Хошимин, проходящего через провинцию Донгнай, составляет более 5,8 млн м3.
За последние несколько месяцев инвестор и подрядчики скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау провели обследование и предложили три дополнительных места для включения в файл обследования материалов.
Включая коммуну Фуокбинь, район Лонгтхань площадью более 16 га; район Фуоктан, город Бьенхоа площадью 9,3 га и район Тамфуок, город Бьенхоа площадью 6 га.
Во всех трех местах домохозяйствам и отдельным лицам выданы сертификаты на право пользования землей.
Эти места также не являются участками добычи полезных ископаемых, не включены в планирование добычи полезных ископаемых и не были одобрены компетентными органами в досье по обследованию строительных материалов, обслуживающем проект.
В связи с этим Народный комитет провинции Донгнай поднял вопросы, касающиеся планирования и управления в вышеуказанных местах.
С тех пор Донгнай также предложил премьер-министру одобрить разработку и использование провинцией насыпного грунта в качестве наполнительного материала, не включенного в планирование в трех вышеупомянутых областях.
Целью является обеспечение скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и координация кольцевой дороги 3 города Хошимин.
По словам подрядчиков, трудности с земляными работами также влияют на ход реализации отдельных проектов скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Для эксплуатации подрядчики будут вести переговоры с населением об объеме материалов для шоссе. В то же время они несут ответственность за уплату всех налогов и сборов государству в соответствии с правилами.
После эксплуатации люди могут продолжать пользоваться землей в соответствии с выданным сертификатом на право пользования землей.
Народный комитет провинции Донгнай также будет строго контролировать процесс выравнивания и понижения уровня земли, а также извлечения материалов до завершения проекта.
Ранее на рабочей встрече с делегацией Министерства транспорта г-н Нгуен Нгок Ха, директор Совета по управлению проектом Компонента 2 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, также указал на трудности в строительстве насыпи проекта.
В ближайшем будущем Совет по управлению проектом попросит Dong Nai одобрить использование покровного слоя коммерческих карьеров для удовлетворения неотложных строительных нужд.
Рекомендовать Министерству транспорта в ближайшее время дать заключения по устранению препятствий в процедурах добычи материалов в соответствии со специальными механизмами для шахт и завершить соответствующие процедуры, чтобы подрядчики могли в ближайшее время получить землю для использования в рамках проекта.
Подрядчик Lizen строит участок, проходящий через исправительную школу.
Представитель акционерной компании Lizen, подрядчика строительного пакета № 21 (строительство участка км 6+200 - км 16+000 через район Лонг Тхань), сообщил, что подрядчик задействовал 5 строительных бригад.
Рабочие сосредоточились на строительстве магистральной линии, коллекторной дороги, поперечного дренажа, подземного перехода и свай. Трудностью для подразделения была земля и нехватка наполнителей, поэтому им пришлось ждать, пока шло строительство.
Поэтому данное подразделение также надеется, что местные органы власти и функциональные подразделения найдут решения по удалению материалов со свалок для использования в строительстве.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау разделена на 3 компонента проекта. Из которых участок, проходящий через провинцию Донгнай, имеет длину более 30 км, включая компонент проекта 1 и компонент проекта 2.
В котором, компонент проекта 1, поскольку переданный участок еще не бесшовн, подрядчики в основном занимаются сборными конструкциями, строят дорожное полотно и строят путепроводы. Общее кумулятивное строительство и монтаж достигают только около 5%.
Для компонента проекта 2 подрядчики задействовали 34 строительные бригады с 375 сотрудниками и 85 единицами оборудования. Выпуск на сегодняшний день достиг более 12% от стоимости контракта.
Здесь подрядчик реализует строительство дорог, мостов и подземных переходов. Строительные работы активно ведутся в районах, где есть свободная земля.
Оставшиеся места еще предстоит построить, ожидая расчистки земли. Народный комитет провинции Донгнай взял на себя обязательство передать весь участок в июле.
Третий компонент проекта через провинцию Бариа Вунгтау продвигается успешно и, как ожидается, будет завершен раньше запланированного срока.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
Комментарий (0)