ВЬЕТНАМСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ 2024

Г-н НГУЕН ДУК ЛЕНЬ, заместитель директора Государственного банка – Хошиминского филиала:

Г-н НГУЕН ДЫК ЛЕН

Банки хорошо удовлетворяют потребности в капитале

Крупные проекты и работы, такие как транспортная инфраструктура, энергетика и электроснабжение, дороги, школы, станции... — все они предполагают участие банковского кредитного капитала. Этот поток капитала был и остаётся эффективным, способствуя экономическому росту и одновременно оказывая положительное влияние на рост кредитования.

С макроэкономической точки зрения, реализация государственного инвестиционного проекта осваивает капитал и создаёт денежный поток, что будет иметь большое значение для привлечения промежуточного денежного потока на рынок. Учитывая существующий спрос на кредиты со стороны подрядчиков и строительных организаций, участвующих в государственных инвестиционных проектах, банковский сектор может его полностью удовлетворить.

Г-н НГУЕН НГОК HOA - Председатель Ассоциации предпринимателей города Хошимин, Председатель Совета директоров Государственной финансово-инвестиционной компании города Хошимин:

Г-н НГУЕН НГОК HOA

Необходимость социализации государственных инвестиционных проектов

Все текущие государственные инвестиционные проекты реализуются государством или советами по управлению проектами. Существует ситуация, когда средства избыточны, но их освоение затруднено из-за механизмов, процедур и процессов, требующих синхронных решений. Ведомствам, департаментам и секторам необходимо решительно изменить свой подход к реализации проектов.

Бизнес-сообщество в настоящее время крайне обеспокоено необходимостью быстрого распределения средств на государственные инвестиционные проекты, направленные на создание рабочих мест. Предприятия готовы предоставить гарантии в виде собственного капитала, но также нуждаются в поддержке банков в виде необеспеченного финансирования оборотного капитала, обеспеченного правом на возврат средств, потраченных на строительство.

Строительство перекрёстка Ан Фу на восточном въезде в Хошимин начнётся в конце 2022 года, общий объём инвестиций составит более 3400 миллиардов донгов. Фото: ХОАНГ ЧИУ

Г-н НГУЕН НГОК НГИЕМ , директор корпоративного банкинга Вьетнамского банка промышленности и торговли (BVBank):

Г-н НГУЕН НГОК НГИЕМ

Комплексное финансовое решение

Для сектора государственных инвестиций BVBank предоставляет кредитные лимиты, основанные на общей оценке плана и денежного потока клиента, со ставкой финансирования до 80% от стоимости строительного контракта. BVBank предлагает фиксированные процентные ставки от 5,5% годовых, помогая государственным инвестиционным проектам легко управлять денежным потоком и минимизировать процентные риски. Банк также готов принимать в качестве обеспечения долговые требования по строительным контрактам со ставкой финансирования до 70%. Кроме того, действует политика выдачи гарантий с депозитной ставкой 0% и кредитной ставкой до 100%.

Г-н ЛЕ БАХ КУОНГ , руководитель Департамента управления строительными инвестициями Южного региона, Департамента управления строительными инвестициями Министерства транспорта (MOT):

Г-н ЛЕ БАХ КУОНГ

Исследования альтернативных материалов

Проекты в Центральном и Северном регионах в принципе не испытывают недостатка в строительных материалах, но Юго-Восточный и Юго-Западный регионы сталкиваются с некоторыми трудностями, особенно проект кольцевой дороги №3 города Хошимин.

Для решения этой проблемы Министерство транспорта совместно с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды предложило определить целевые показатели для местных органов власти по подготовке источников материалов для реализации проектов. Ожидается, что к сентябрю 2024 года проблема с источниками песчаных материалов в Юго-Западном регионе будет решена. Министерство транспорта и другие министерства также изучили и внедрили альтернативные источники материалов, включая пилотный проект по использованию вспученного морского песка.

Магистр наук ЦАО МИНЬ НГИ , заместитель начальника отдела исследований экономического развития — Институт исследований развития города Хошимин:

Мастер ЦАО МИНЬ НГИА

Устранение препятствий для фондов инвестиций в развитие

Существует два решения проблемы фондов транспортной инфраструктуры: использование местных инвестиционных фондов развития и создание нового фонда. Использование старого фонда имеет преимущество в быстроте, но проблематично с юридической точки зрения. Создание нового фонда упрощает применение новых правил, но весьма обременительно и требует множества сложных процедур.

Резолюция 98/2023 Национальной ассамблеи позволяет городу Хошимин использовать местный бюджет для ключевых межпровинциальных транспортных проектов, но только для нескольких проектов, без общей формулы.

Г- жа ЧЫОНГ НГУЕН ХЬЕУ , начальник отдела управления государственными инвестициями Департамента планирования и инвестиций провинции Тэйнинь:

Г-жа ТРУОНГ НГУЕН ХЬЮ

Апрель 2025 г., передача земли под скоростную автомагистраль Хошимин — Мокбай

Что касается проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, Народный комитет провинции Тэйнинь назначил Совет по управлению инвестиционными проектами в области транспортного строительства инвестором четвертого компонента проекта по расчистке участка через Тэйнинь.

Провинция Тэйнинь выделила средства на проект и готовит необходимые процедуры для расчистки участка. Общий капитал составит более 1500 миллиардов донгов. Ожидается, что к 30 апреля 2025 года провинция Тэйнинь передаст всю территорию под проект.

Журналист - доктор ТО ДИНЬ ТУАН , главный редактор газеты «Нгуой Лао Донг»:

Журналист - доктор ТО ДИНЬ ТУАН

Ссылайтесь на передовой опыт других стран

Согласно анализу экспертов и инвесторов, в настоящее время существуют узкие места в распределении государственных инвестиций, которые необходимо устранить. Поэтому газета «Нгуой Лао Донг» решила выбрать эту тему для третьей сессии Вьетнамского экономического форума 2024 года.

Необходимо признать, что в сфере государственных инвестиций принцип «нет денег – жалуемся, есть – не тратим» абсурден. Проблема кроется в механизмах и способах их реализации, которые необходимо решить для содействия экономическому развитию, особенно в контексте глобальной экономики и геополитики с учетом внешних факторов. Одновременно необходимо мобилизовать все социальные ресурсы. Можно обратиться к передовому опыту других стран, почерпнув опыт, применимый к ситуации во Вьетнаме.

Благодаря решимости и энтузиазму руководства Хошимина в деле содействия государственным инвестициям, есть надежда, что с настоящего момента и до конца года этот сектор будет развиваться более активно, внося вклад в государственные инвестиции всей страны, тем самым создавая сопутствующий эффект для позитивного сдвига экономики.

Источник: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm