Предложение о строительстве скоростной автомагистрали Ханам

Предложение построить 25-километровую скоростную автомагистраль Ханам -Намдинь

Скоростная автомагистраль Ханам - Намдинь (CT.11) разделена на инвестиционные фазы для участка от города Фули, провинция Ханам, до города Намдинь, провинция Намдинь, в соответствии со стандартным масштабом полной 4-полосной скоростной автомагистрали.

Участок национального шоссе 21B через Намдинь.

Народный комитет провинции Намдинь только что выпустил документ № 34/TTr - UBND с просьбой к премьер-министру разрешить провинции подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь (CT.11), фаза 1 от города Фули, провинция Ханам, до города Намдинь, провинция Намдинь.

Согласно плану, скоростная автомагистраль Ханам - Намдинь (CT.11) имеет начальную точку на км0+00 (скоростная автомагистраль Каужи - Ниньбинь, провинция Ханам); ее конечная точка пересекается со скоростной автомагистралью Ниньбинь - Хайфон (CT.08) общей протяженностью около 50,6 км.

На первом этапе проекта будут инвестированы средства в строительство участка от начала маршрута Km0+00 (скоростная автомагистраль Каужи - Ниньбинь, провинция Ханам) до пересечения с национальной автомагистралью 10, город Намдинь до 2030 года (этапы 2021 - 2025 и 2026 - 2030) протяженностью около 25,1 км, из которых участок через провинцию Ханам составляет около 16,6 км, участок через провинцию Намдинь составляет около 8,5 км.

Трасса проекта будет построена в соответствии со стандартным масштабом полноценной 4-полосной автомагистрали, аварийными полосами с обеих сторон, параллельными дорогами, подъездными дорогами с обеих сторон и расчетной скоростью 100 км/ч.

Ожидается, что общий объем инвестиций на первом этапе проекта составит около 9 400 млрд донгов из центрального бюджета, провинциального бюджета и других законных источников капитала.

Срок реализации первой фазы проекта — с 2024 по 2028 год; все расходы по расчистке территории будут организованы народными комитетами провинций Намдинь и Ханам на участке, проходящем через провинцию.

В представлении № 34 Народный комитет провинции Намдинь предложил правительству назначить его компетентным органом по реализации проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь (CT.11).

Для участка BOT (от пункта взимания платы My Loc в провинции Намдинь до национального шоссе 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км) со сроком взимания платы, истекающим в 2028 году, Народный комитет провинции Намдинь проведет переговоры о ликвидации контракта в 2025 году (дата начала проекта), используя провинциальный бюджет для синхронного инвестирования в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали по всему маршруту.

Известно, что национальное шоссе 21B от Лием Туена, города Фули, провинции Ханам до национального шоссе 10, города Намдинь, является главной транспортной осью, жизненно важной артерией, соединяющей провинцию Намдинь и регион южной дельты Красной реки с провинцией Ханам, городом Ханоем и северными провинциями.

Планируется модернизировать трассу до скоростной автомагистрали общей протяженностью около 50 км с четырьмя полосами движения.

Текущая протяженность маршрута составляет около 25,1 км, из которых участок от Фули (Ха Нам) до пункта взимания платы Май Лок в провинции Намдинь, протяженностью 21,2 км, был проинвестирован провинциальным народным комитетом Намдинь по форме BT с масштабом дороги II уровня (4 полосы), шириной дорожного полотна от 24 до 48 м и эксплуатируется с 2014 года; участок от пункта взимания платы Май Лок в провинции Намдинь до национального шоссе 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км, был проинвестирован по форме BOT, завершен и открыт для движения в 2012 году, оставшийся период взимания платы — до конца 2028 года, проектный масштаб соответствует стандартам главных городских улиц.

В настоящее время весь маршрут эксплуатируется уже более 10 лет с очень большим объемом перевозок (по данным станции My Loc BOT в декабре 2023 года количество транспортных средств составило 18 464 транспортных средства/день и ночь).

По обеим сторонам трассы в провинциях Ханам и Намдинь расположено множество промышленных парков и кластеров, которые были построены и продолжают строиться, много жилых районов с высокой плотностью населения, особенно много туристических зон и духовных зон, таких как: храм Чан, Фу Дай - Намдинь, храм Чан Тхуонг - Ханам, буддийский центр Трук Лам Тхиен Труонг - Намдинь...

В настоящее время на вышеуказанном участке не вложены средства в строительство системы подъездных дорог вдоль маршрута для соединения жилых районов, промышленных зон, кластеров, фабрик и предприятий с национальной автомагистралью 21B; на маршруте имеется много прямых перекрестков, что часто приводит к заторам, особенно в часы пик, а также в выходные, праздничные дни, в Тет, особенно в сезон фестивалей, часто возникают серьезные заторы.

Кроме того, на каждой полосе движения находится много участников движения, что создает потенциальные риски для безопасности дорожного движения во время эксплуатации; скорости движения транспортных средств невысоки, поэтому максимальная инвестиционная эффективность национальной автомагистрали не используется, а социально-экономическое развитие местности и региона не получает должного содействия.

Источник