Помимо предложения запретить проезд по мосту четырехколесных транспортных средств, Департамент транспорта провинции Куангбинь также предложил план строительства нового моста взамен моста через реку Тхай, состояние которого с каждым днем ухудшается.
Мост пришел в негодность после 30 лет эксплуатации
Мост через реку Тай на провинциальной дороге 558B в коммуне Куанг Ким, округ Куанг Трач, был построен в 1996 году и к настоящему времени серьезно обветшал.
Длина моста составляет более 100 м, он имеет 6 пролетов, каждый из которых оборудован тремя железобетонными балками и обслуживает людей в коммунах Куангфу, Куангким и Куангхоп.
Мост через реку Тай был построен 30 лет назад для обслуживания 14 000 человек и с каждым днем приходит в упадок.
По словам местных жителей, мост расположен в солончаковой зоне, поэтому коррозия стали происходит очень быстро, поверхность моста шелушится и трескается, оба конца опор моста размыты, весь раствор размыт, остались только булыжники.
Степень повреждения здания стремительно растет, оно становится все более и более разрушенным и в любой момент может обрушиться.
Г-н Нгуен Ван Фыонг обеспокоенно сказал: «Каждый день люди идут на работу, студенты идут в школу, поэтому по этому мосту проезжает много людей и транспортных средств. У населенного пункта есть контракт с двумя пассажирскими фургонами, которые каждый день возят учеников старших классов в школу. Беспокойство вызывает то, что если по мосту проедут тяжелые грузовики, существует риск обрушения моста».
Опоры моста повреждены и облупились.
Г-н Джиа Мин Чин, заместитель председателя Народного комитета коммуны Куанг Ким, округ Куанг Трач, сообщил, что мост через реку Тай находится недалеко от точки соединения двух рек, реки Тай и реки Лоан, протекающих через этот район. Этот мост обслуживает движение людей в коммуне Куанг Хоп, Куанг Ким в Куанг Фу, студенты также пересекают мост, чтобы пойти в среднюю школу на севере Куанг Бинь.
«Мост находится в плохом состоянии, и когда по нему проезжает большегрузный транспорт, он сильно трясется. Местные власти хотят отремонтировать мост, чтобы обеспечить безопасность людей», — предположил г-н Чинь.
Информируя журналистов газеты Giao thong, руководитель Департамента транспорта провинции Куангбинь сказал, что мост через реку Тай был построен в 1996 году. Длина моста составляет 180 м, конструкция состоит из 6 пролетов, каждый пролет состоит из 3 обычных железобетонных балок с расчетной нагрузкой H10-X60. После почти 30 лет эксплуатации мост пришел в упадок и получил довольно серьезные повреждения.
По результатам оценки все столбы имеют трещины вдоль тела. На некоторых столбах отслоился защитный слой бетона, стальная арматура проржавела, поперечное сечение уменьшено, а несущая способность снизилась на 50% по сравнению с предыдущим вариантом.
Исследование новых вариантов строительства мостов
Столкнувшись с текущим состоянием обветшалых мостов, Департамент транспорта провинции Куангбинь заключил контракт с Центром транспортной науки и технологий (Ханойский университет транспорта) на обследование слабых мостов в провинции Куангбинь, включая мост через реку Тхай.
Департамент транспорта провинции Куангбинь предложил запретить проезд четырехколесных транспортных средств по мосту в целях обеспечения безопасности.
В частности, для моста через реку Тай максимальная амплитуда колебаний опор T1, T3 и T5 в объединенном горизонтальном направлении составляет 2,331 мм, 0,72 мм и 0,899 мм соответственно, что превышает допустимое значение безопасности в 0,7 мм согласно действующим стандартам.
Для колонн Т2 и Т4 амплитуда колебаний не превысила предела при испытательной нагрузке, но приблизилась к допустимому значению. Прочность бетона серьезно снизилась (более 30%), в настоящее время колонна имеет серьезные продольные трещины, что представляет потенциальную угрозу безопасности.
«В ближайшем будущем мы предлагаем Народному комитету провинции Куангбинь разрешить всем типам транспортных средств с четырьмя и более колесами пересекать мост (разрешено только пешеходам, а также простым транспортным средствам и мотоциклам) для обеспечения безопасности».
«В ожидании проекта строительства нового моста Департаменту транспорта разрешено организовывать экстренные ремонтные работы для быстрого устранения повреждений и удовлетворения транспортных потребностей людей», — заявил руководитель Департамента транспорта.
Власти установили знаки, ограничивающие вес моста.
Г-н Данг Ху Тует, глава Департамента управления транспортной инфраструктурой (Департамент транспорта провинции Куангбинь), сказал, что в долгосрочной перспективе мы предлагаем построить новый мост вместо моста через реку Тхай.
По словам г-на Туйета, если мост через реку Тай будет отремонтирован, его грузоподъемность будет ограничена, что не подойдет для транспортных и производственных нужд людей.
«В период, когда транспортным средствам с четырьмя и более колесами запрещено пересекать мост, мы организуем движение людей и установим знаки, указывающие им, как двигаться по другим подходящим маршрутам», — сказал г-н Туйет.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm
Комментарий (0)