Предложение построить новый мост вместо разрушенного моста в Куангбине

Помимо предложения о запрете проезда по мосту четырехколесных транспортных средств, Департамент транспорта провинции Куангбинь также предложил план строительства нового моста на замену моста через реку Тхай, состояние которого с каждым днем ​​ухудшается.

Мост обветшал после 30 лет эксплуатации

Мост через реку Тай на провинциальной дороге 558B в коммуне Куанг Ким, округ Куанг Трач, был построен в 1996 году и к настоящему времени серьезно обветшал.

Мост длиной более 100 м имеет 6 пролетов, каждый из которых оборудован тремя железобетонными балками и обслуживает движение людей в коммунах Куангфу, Куангким и Куангхоп.

Мост через реку Тай был построен 30 лет назад для обслуживания 14 000 человек и с каждым днем ​​приходит в упадок.

По словам местных жителей, мост расположен в засоленной местности, поэтому коррозия стали происходит очень быстро, поверхность моста отслаивается и трескается, оба конца опор моста размыты, весь раствор смыт, остались только обломки камней.

Уровень повреждений здания быстро растет, оно становится все более и более разрушенным, существует риск его обрушения в любой момент.

Г-н Нгуен Ван Фыонг обеспокоенно сказал: «Каждый день люди идут на работу, студенты — в школу, поэтому по этому мосту проезжает множество людей и транспортных средств. У муниципалитета есть договор с двумя пассажирскими фургонами, которые ежедневно возят старшеклассников в школу. Есть опасения, что при прохождении тяжёлых грузовиков существует риск обрушения моста».

Опоры моста повреждены и облупились.

Г-н Гиа Минь Чинь, заместитель председателя Народного комитета коммуны Куанг Ким района Куанг Чач, сообщил, что мост через реку Тхай расположен недалеко от места слияния двух рек – Тхай и Лоан, протекающих через этот район. Этот мост обслуживает движение транспорта между коммуной Куанг Хоп и Куанг Ким в Куанг Фу. Также по мосту ходят школьники, которые ходят в старшие классы на севере провинции Куанг Бинь.

«Мост в плохом состоянии, и когда по нему проезжает большегрузный транспорт, он сильно трясётся. Местные власти хотят отремонтировать мост, чтобы обеспечить безопасность людей», — предположил г-н Чинь.

Как сообщил журналистам газеты Giao thong руководитель Департамента транспорта провинции Куангбинь, мост через реку Тхай был построен в 1996 году. Длина моста составляет 180 метров, он состоит из шести пролётов, каждый из которых состоит из трёх обычных железобетонных балок с расчётной нагрузкой H10-X60. После почти 30 лет эксплуатации мост пришёл в упадок и получил серьёзные повреждения.

В ходе обследования было выявлено, что все опоры имеют трещины по всему телу. На некоторых опорах отслоился защитный слой бетона, стальная арматура проржавела, поперечное сечение уменьшилось, а несущая способность снизилась на 50% по сравнению с предыдущим вариантом.

Исследование новых вариантов строительства мостов

Столкнувшись с текущим состоянием изношенных мостов, Департамент транспорта провинции Куангбинь заключил контракт с Центром транспортных наук и технологий (Ханойский университет транспорта) на обследование слабых мостов в провинции Куангбинь, включая мост через реку Тхай.

Департамент транспорта провинции Куангбинь предложил запретить проезд четырехколесных транспортных средств по мосту в целях обеспечения безопасности.

В частности, для моста через реку Тай максимальная амплитуда колебаний опор T1, T3 и T5 в объединенном горизонтальном направлении составляет 2,331 мм, 0,72 мм и 0,899 мм соответственно, что превышает допустимое значение безопасности в 0,7 мм согласно действующим стандартам.

В колоннах Т2 и Т4 амплитуда колебаний при испытательной нагрузке не превысила предельного значения, но приблизилась к допустимому. Прочность бетона существенно снизилась (более 30%), в настоящее время колонна имеет серьёзные продольные трещины, что представляет потенциальную угрозу безопасности.

«В ближайшем будущем мы предлагаем Народному комитету провинции Куангбинь разрешить всем типам автотранспортных средств с четырьмя и более колесами пересекать мост (разрешено движение только пешеходам, несложным транспортным средствам и мотоциклам) для обеспечения безопасности».

«В ожидании проекта строительства нового моста Департаменту транспорта разрешено организовывать экстренные ремонтные работы для быстрого устранения повреждений и удовлетворения транспортных потребностей людей», — заявил руководитель Департамента транспорта.

Власти установили знаки, ограничивающие вес моста.

Господин Данг Хыу Тует, глава Департамента управления транспортной инфраструктурой (Департамент транспорта провинции Куангбинь), сказал, что в долгосрочной перспективе мы предлагаем построить новый мост, который заменит мост через реку Тхай.

По словам г-на Туйета, если мост через реку Тай будет отремонтирован, его грузоподъемность будет ограничена, что не подойдет для транспортных и производственных нужд людей.

«В период, когда транспортным средствам с четырьмя и более колесами запрещено пересекать мост, мы организуем движение людей и установим знаки, указывающие людям путь по другим подходящим маршрутам», — сказал г-н Туйет.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm