Предложение о выделении около 60 млрд донгов на строительство нового подвесного моста Дакронг

Сегодня, 16 апреля, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Си Донг направил в Министерство строительства документ относительно предложения о строительстве моста Дакронг на 249+824 км дороги Хо Ши Мин, провинция Куангчи. Общий предлагаемый бюджет составляет около 60 млрд донгов из срочного капитала или избыточного капитала Министерства строительства, инвестированного в экстренных случаях для обеспечения движения, для скорейшей реализации инвестиций в строительство нового моста Дакронг.

Подвесной мост Дакронг находится в эксплуатации уже более 20 лет. Фото: ST

Согласно предложению, западное ответвление «Тропы Хо Ши Мина» является жизненно важным маршрутом, обслуживающим торговлю между Вьетнамом и Лаосом, соединяющим международный пограничный пункт Ла-Лай с национальным шоссе 9 с морскими портами в провинции Куангчи и регионе.

В настоящее время потребность в перевозках угля из Лаоса во Вьетнам на экспорт через морские порты оценивается в 20–30 млн тонн/год, объем перевозок большегрузных автомобилей, контейнеровозов и полуприцепов на этом маршруте увеличивается.

Между тем, подвесной мост Дакронг км 249+824 Ho Chi Minh road West branch представляет собой вантовый подвесной мост, который эксплуатируется более 20 лет с проектной нагрузкой H18-X60, которая не соответствует эксплуатационной нагрузке. В настоящее время агентство по управлению дорогами установило знаки, ограничивающие нагрузку моста, запрещающие грузовикам, 22-тонным транспортным средствам с монококом, 30-тонным полуприцепам, 32-тонным прицепам, и в то же время устанавливающие знаки, отделяющие транспортные средства, превышающие разрешенную нагрузку моста Дакронг, от движения в направлении Ho Chi Minh road West branch к национальному шоссе 49C (город Хюэ) к национальному шоссе 1, национальному шоссе 9 (провинция Куангчи ).

Ограничение грузоподъемности моста Дакронг увеличило расстояние транспортировки от международного пограничного пункта Ла-Лай до морского порта провинции и региона, что привело к увеличению расходов на логистику для предприятий по сравнению с транспортировкой по маршруту от международного пограничного пункта Ла-Лай до национального шоссе 9 через подвесной мост Дакронг.

Поэтому Народный комитет провинции предложил Министерству строительства инвестировать в строительство нового железобетонного моста, чтобы обеспечить синхронную эксплуатацию груза на маршруте, сократить расстояние транспортировки транспортных средств от международного пограничного пункта Ла-Лай до морских портов в провинциях Куангчи и Куангбинь; способствовать развитию товарооборота между странами региона и социально-экономическому развитию провинции Куангчи.

Минь Лонг

Источник: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm