Предложение о выделении почти 9300 млрд донгов на модернизацию трех национальных автомагистралей в дельте Меконга

(NLDO) - Министерство транспорта представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику для трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), соединяющих регион дельты Меконга.

Предлагается маршрут QL91B для модернизации участка км 2+604 (пересечение моста Кантхо ) - км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км.

Министерство транспорта только что представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику для трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), которые соединят регионы и адаптируются к изменению климата в районе дельты Меконга.

Соответственно, для Национальной автомагистрали 53 Министерство транспорта предложило модернизировать мост Нга Ту, участок Лонг Хо - Ба Си, включая строительство нового объезда городов Вунг Лием и Канг Лонг, протяженностью около 17,3 км. Длина инвестиций составляет около 41 км, проходя через две провинции Винь Лонг и Тра Винь.

Эта национальная автомагистраль была реконструирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м и расчетной скоростью 80 км/ч.

Для национального шоссе 62 отправной точкой, как ожидается, будет пересечение с шоссе Хошимин - Трунг Луонг. Конечная точка, как ожидается, будет на 74+000 км, включая новый маршрут в обход города Тан Тхань, длиной около 8 км. Длина инвестиций составляет около 69 км в провинции Лонг Ан. Маршрут модернизируется и реконструируется в соответствии со стандартами дороги III категории с проектной скоростью 80 км/час.

Министерство транспорта предложило модернизировать участок национальной автомагистрали 91B от км 2+604 (перекресток 5-полосного моста Кантхо) до км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км в городе Кантхо и провинциях Хаузянг, Сокчанг и Баклиеу. Маршрут модернизируется и ремонтируется в соответствии со стандартами дороги III категории с проектной скоростью 80 км/час.

По данным Министерства транспорта, общий объем предварительных инвестиций в вышеуказанные проекты составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из которых кредит Всемирного банка (ВБ) в размере около 262 млн долларов США используется на такие статьи, как расходы на строительство, оборудование до налогообложения, расходы на консультации по надзору за строительством и непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям.

Встречный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется на такие статьи расходов, как расходы на управление проектами, консультирование по инвестициям в строительство, прочие расходы, расходы на очистку участка, а также налоги и сборы.

По данным Министерства транспорта, по сравнению с проектным предложением, утвержденным в Постановлении премьер-министра № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в основном сохраняет объем, масштаб и маршрут утвержденного проектного предложения, но предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов. Причина в увеличении расходов на строительство более чем на 956 млрд донгов; увеличении расходов на очистку участка на 840 млрд донгов.

Министерство транспорта заявило, что инвестиции в проект направлены на постепенное завершение создания дорожной сети, соединяющей регион в соответствии с утвержденным масштабом планирования, что будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе дельты Меконга.

В то же время повысить эффективность, безопасность дорожного движения и адаптацию к изменению климата трех национальных автомагистралей (QL53, QL62, QL91B), соединяющих 7 провинций и городов в регионе дельты Меконга.

Источник: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm