Предложение о переносе капитала на медленно развивающуюся скоростную автомагистраль через мост Ратьмиеу 2

Тьензянг Нехватка песка, медленное строительство, низкая потребность в капитале. Предлагается перевести 425 млрд донгов из проекта скоростной автомагистрали Хаузянг - Камау на мост Ратьмиеу 2.

10 ноября Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что направил в Министерство транспорта предложение о переносе капитала со скоростной автомагистрали Хаузянг — Камау на мост Ратьмиеу 2.

Инвестор объяснил, что на проект моста Rach Mieu 2 осталось более 810 млрд донгов, что достаточно для покрытия объема строительства, консалтинга и пакетов по расчистке участка на стороне Бенче с настоящего момента и до конца года. В настоящее время участок на стороне Бенче расчищен почти на 97%.

Мост Rach Mieu 2 через реку Тьен находится в стадии строительства. Фото: Hoang Nam — Мост Rach Mieu 2 через реку Тьен находится в стадии строительства. Фото: *Hoang Nam*

Однако Tien Giang передал только 49% земли, а текущий капитал составляет всего 660 миллиардов донгов, недостаточно для оплаты расчистки. В конце октября Департамент природных ресурсов и окружающей среды этой провинции запросил Совет по управлению проектом My Thuan добавить более 488 миллиардов донгов для оплаты компенсации, поддержки и переселения на мосту Rach Mieu 2.

По данным Совета по управлению проектом My Thuan, проект компонента Hau Giang - Ca Mau, инвестированный этим подразделением, к концу октября освоил 3,152 млрд донгов из общей суммы в 4,157 млрд донгов, а осталось более 1,000 млрд донгов. На скоростной автомагистрали не хватает песчаных ресурсов, что приводит к отставанию от графика строительства и низкому спросу на выплаты. Передача капитала со скоростной автомагистрали на мост Rach Mieu 2 необходима для обеспечения прогресса проекта моста, и после одобрения выплата будет произведена немедленно.

Мост Rach Mieu 2 пересекает реку Тьен, соединяя Тьензянг и Бенче, почти в 4 км от существующего моста Rach Mieu. Длина всего проекта составляет 17,6 км, из которых длина мостовой секции составляет почти 2 км, ширина 21,5 м, 4 полосы, скорость 80 км/ч. Строительство проекта началось в марте 2022 года, ожидается, что оно будет завершено через три года, что снизит нагрузку на существующий мост. Инвестиционный капитал проекта только что был увеличен с 5 200 млрд донгов до 6 810 млрд донгов, основное внимание уделяется платежам за очистку участка.

Хоанг Нам

Ссылка на источник