Предложение добавить 1 миллион кубометров грунта для строительства шоссе через Хатинь

Совет по управлению проектом Тханг Лонг ( Министерство транспорта ) предложил Ха Тиню добавить в коммуне Камкуан наземный рудник площадью 20 гектаров с эксплуатационными запасами в 1 миллион ^м3 для обслуживания строительного пакета 11 участков скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг.

Проект Хам Нги – Вунг Анг является одним из трёх проектов скоростной автомагистрали «Север – Юго-Восток», реализуемых в Хатине в период с 2021 по 2025 год. Протяжённость этого участка автомагистрали составляет 54,2 км, а общий объём инвестиций составляет 9 734,62 млрд донгов. Проект разделён на два этапа строительства: 11-XL и 12-XL.

Прогресс строительства участка скоростной автомагистрали Хам Нги — Вунг Анг достиг 18,31%.

Для обеспечения строительства скоростной автомагистрали Хам Нги – Вунг Анг, на основании предложения инвестора (Совет по управлению проектом Тханг Лонг при Министерстве транспорта) и подрядчиков, а также по результатам обследования и консультаций с ведомствами и филиалами, Народный комитет провинции одобрил эксплуатацию 6 полигонов (4 шахт, предоставленных подрядчикам, и 2 коммерческих) с резервом более 6 миллионов ^м3 . Инвестор и подрядчик также завершили необходимые процедуры для начала эксплуатации в целях обеспечения строительства, обеспечив реализацию проекта.

Однако в начале ноября 2023 года Совет по управлению проектом Thang Long направил в Народный комитет провинции и соответствующие подразделения документ с предложением о добавлении полигона в коммуне Камкуан (Cam Xuyen) площадью 20 гектаров с ожидаемым эксплуатационным резервом 1 млн ^м3 , который будет использоваться для строительства пакета № 11-XL участка скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг.

Город Хатинь одобрил строительство 6 карьеров для отсыпки грунта при строительстве участка скоростной автомагистрали Север-Юг, Хам Нги - Вунг Анг.

Объясняя предложение о строительстве карьера в коммуне Камкуан, заместитель директора Совета по управлению проектом Тханг Лонг Хо Нгок Лоан сказал: «В ходе реализации проекта произошли некоторые изменения, приведшие к увеличению объема засыпки, поэтому для удовлетворения строительных требований потребовалось добавить дополнительные засыпные материалы».

В частности, на основании геологических изысканий и оценки, консультант по проектированию оценил использование 70–100% грунта от выемки до насыпи. Однако в некоторых местах эффективность использования была ниже, особенно в холмистой местности на участке 535 км, где встречались твердые породы и требовались взрывные работы, поэтому объем использования грунта от выемки до насыпи уменьшился на 171 516 ^м3 .

По расчетам на момент запроса потребность в пакете 11-XL составляла 3,88 млн ^м3, однако по данным изысканий, оценки и учета запасов объем составил 3,79 млн ^м3 , а недостает еще около 90 000 ^м3 .

В процессе строительства объем отсыпанного грунта увеличился на 452 180 ^м3 в связи с открытием дорог общего пользования, строительством лагерей, бетонолитных площадок и расширением трассы, соединяющей перекресток Камкуан с Национальным шоссе 1, что также потребовало отсыпки дополнительного грунта объемом 40 000 ^м3 .

Кроме того, в процессе эксплуатации был проверен, оценен и зафиксирован ряд факторов, приводящих к тому, что объемы добычи, направляемые на отсыпку дорожного полотна, не достигают утвержденных провинциальным народным комитетом запасов шахт.

Совет по управлению проектом Тханг Лонг предложил добавить шахту-отвал в коммуне Камкуан района Камсюен с эксплуатационными запасами в 1 миллион кубических метров.

«По вышеуказанным причинам общий объём необходимой дополнительной земли составляет около 972 000 ^м3 , плюс необходимость строительства подъездной дороги к руднику, объём которой оценивается в 71 000 ^м3 . Таким образом, для предприятия необходим общий дополнительный объём исходной земли в размере 1 млн ^м3 на выравнивающем руднике коммуны Камкуан района Камсюен», — сообщил заместитель директора Совета по управлению проектом Тханг Лонг Хо Нгок Лоан.

Способы транспортировки грунта для строительства автодороги Хам Нги - Вунг Анг.

Директор Департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Ле Нгок Хуан заявил: «В ответ на предложение инвестора и во исполнение распоряжения Народного комитета провинции, отдел координировал работу с соответствующими департаментами и подразделениями для работы с инвестором и подрядчиком, чтобы уточнить потребность в отсыпке и лицензионных документах, а также подтвердить добычу полезных ископаемых для строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг». Департамент также поручил Совету по управлению проектом «Тханг Лонг» уточнить объём дополнительных отсыпок для реализации проекта и представить Министерству транспорта документ, подтверждающий потребность в отсыпке в качестве дополнительных строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» через провинцию Хатинь.

По словам г-на Ле Нгок Хуана, в настоящее время Совет по управлению проектом «Тханглонг» направил в Министерство транспорта документ о включении рудника коммуны Камкуан уезда Камсюен в пакет № 11-XL проекта строительства скоростной автомагистрали Хамнги — Вунганг. После получения письменного заключения Министерства транспорта Департамент природных ресурсов и окружающей среды обобщит информацию и представит её Народному комитету провинции для рассмотрения и принятия решения.

В ходе проверки хода реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе на период 2021–2025 гг. через провинцию Хатинь рабочей делегацией во главе с министром транспорта Нгуен Ван Тхангом 21 января председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай также доложил о содержании предложения Совета по управлению проектом Тханглонг о добавлении полигона Камкуан.

21 января министр транспорта Нгуен Ван Тханг и его делегация осмотрели ход строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Хатинь.

Обсуждая этот вопрос, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что министерство направит документ в Народный комитет провинции, чтобы у провинции была основа и были благоприятные условия для того, чтобы инвесторы и подрядчики в ближайшее время получили дополнительно 1 млн ^м3 насыпного грунта, что позволит бесперебойно вести процесс строительства и ускорит реализацию проекта.

Что касается строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Хатинь, Вьетнамская строительная и импортно-экспортная акционерная корпорация (Vinaconex, подрядчик участка Бай Вот – Хам Нги) выдала документ с требованием о возврате части лицензированной площади горного месторождения и запасов полезных ископаемых (засыпного грунта) на засыпном карьере в коммуне Тхыонг Лок района Кан Лок. Причиной требования о возврате является невыполнение подрядчиком работ по расчистке 4,57 га земли, принадлежавшей двум домохозяйствам, в зоне горного месторождения.

В то же время компания Vinaconex также запросила расширение площади землепользования для обслуживания проекта.

Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды будет координировать работу с соответствующими департаментами, филиалами и местными органами власти с целью рассмотрения вышеуказанного предлагаемого содержания и предоставления отчета в Народный комитет провинции для его обработки в соответствии с правилами.

Ван Дык - Тханг Лонг

Источник: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm