Инвестирование 284 млрд донгов в строительство стоянки для отдыха на 36+500 км шоссе Камло - Ласон
Инвестиционный проект по развитию остановочного пункта на участке 36+500 км в рамках проекта компонента участка Камло - Лашон скоростной автомагистрали Север - Юг, Восток, в коммуне Хайчан, уезд Хайлан, провинция Куангчи .
 |
| Участок шоссе Камло – Ласон. |
Директор Управления скоростных автомагистралей Вьетнама только что подписал решение об утверждении информации и таблицы мониторинга хода реализации мероприятий по отбору инвесторов для инвестиционного проекта строительства стоянки для отдыха на участке 36+500 км в рамках проекта компонента участка Камло - Лашон на скоростной автомагистрали Север - Юг, восточный участок.
Совет по управлению проектом «Дорога Хо Ши Мина» должен оперативно предпринять следующие шаги на основе утвержденной информации, чтобы как можно скорее завершить отбор инвесторов, обеспечив соблюдение правовых норм.
Директор Управления скоростных автомагистралей Вьетнама поручил Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, консультанту по проектированию и консультанту по оценке в рамках порученной сферы деятельности и задач нести ответственность за информационное содержание инвестиционного проектного предложения по проекту остановок для отдыха.
Инвестиционный проект по развитию деятельности пункта отдыха «Км36+500» участка Камло – Лашон включает в себя станцию по правой стороне трассы общей площадью 6,1 га; станцию по левой стороне трассы общей площадью 5,17 га.
В рамках инвестиционного проекта по созданию остановочного комплекса на участке Камло - Ласон на участке 36+500 км планируется построить 3 типа объектов.
В частности, к объектам общественного обслуживания (предоставления бесплатных услуг) относятся: автостоянки; зоны отдыха; временные комнаты отдыха водителей; туалеты; места предоставления информации; места для организации и проведения пропаганды безопасности дорожного движения; места для спасателей и оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях.
К объектам коммерческого обслуживания относятся: зоны обслуживания продуктами питания и напитками; зоны демонстрации и продажи продукции; заправочные станции; станции зарядки электромобилей; мастерские по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств; автомойки; рестораны; зоны развлечений; детские игровые площадки; вспомогательные помещения; другие основные службы для удовлетворения потребностей людей.
Вспомогательные работы включают: местную символику или места отдыха; места для производства и переработки местных деликатесов; места для проведения общественных мероприятий (организация ярмарок, культурных мероприятий); а также вспомогательные работы в категории инвестиционного стимулирования.
Инвестиционный капитал проекта включает предварительную общую стоимость реализации проекта и предварительные расходы на компенсацию, поддержку и переселение в размере 282,49 млрд донгов, из которых предварительная общая стоимость реализации проекта составляет 275 млрд донгов; расходы на компенсацию, поддержку и переселение составляют 7,41 млрд донгов.
Инвестиционный капитал проекта составляет 100% капитала инвестора, включая акционерный капитал и другие законные средства, привлеченные для соблюдения положений инвестиционного законодательства.
Известно, что местоположение км36+500, где с обеих сторон расположена зона строительства стоянки для отдыха, представляет собой холмистую местность, земли производственного леса, земли для выращивания однолетних культур, жилой земли нет, через нее проходит жилая дорога, в настоящее время работы по расчистке территории не проводились.
Согласно решению Управления скоростных автомагистралей Вьетнама, общий ход реализации проекта, как ожидается, составит 15 месяцев, из которых время завершения работ по обслуживанию общественных объектов, как ожидается, составит 9 месяцев, определяемых с даты вступления в силу контракта между компетентным органом и инвестором. Период эксплуатации после завершения инвестиционных работ составляет 25 лет.
Администрация скоростной автомагистрали Вьетнама поручила Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина организовать тендерный процесс с использованием метода внутренних открытых торгов, один этап, один конверт. Срок начала организации отбора инвесторов для инвестиционного проекта строительства остановок для отдыха на участке 36+500 км в рамках проекта компонента участка Кам Ло - Ла Сон - третий квартал 2024 года.
Комментарий (0)