Пробуждение экономического потенциала городской оси Восток-Запад

Городская ось Восток-Запад включает городскую цепь Донгхоа - Туихоа - Фу Тху - Фу Хоа - Кунгшон - Хайриенг, расположенную вдоль национальных автомагистралей 25 и 29. Роль этой городской оси заключается в соединении субрегионов, развитии услуг и в качестве ворот для содействия связям с провинциями Центрального нагорья.

Национальное шоссе 29 через город Донгхоа. Фото: МИНЬ ДУЕН

Инвестиции в транспортную инфраструктуру

Развитие городской зоны Кунг Сон связано с Национальной автомагистралью 25. По данным Народного комитета района Сон Хоа, архитектурный ландшафт города организован в направлении северо-восток - юго-запад, при этом основной транспортной осью является улица Тран Фу и маршрут, соединяющийся с Национальной автомагистралью 25. На этой главной транспортной оси сосредоточены коммерческие зоны, парки, небольшие скверы... Это также маршрут с самой красивой зеленой линией деревьев в центре города. Чтобы создать просторный вид для внутреннего центра города, в последнее время местность инвестировала в расширение, мощение тротуаров, посадку деревьев и цветов... В частности, местность расширила точки пересечения дорог района с Национальной автомагистралью 25, чтобы создать связи с другими населенными пунктами на том же маршруте для содействия торговле и повышения способности к сотрудничеству в экономическом развитии.

Не только город Кунг Сон, национальное шоссе 25 также играет важную роль в экономическом развитии городских районов, таких как Туихоа, Фу Ту, Фу Хоа. Г-н Нгуен Конг Тхань, заместитель председателя Народного комитета города Туихоа, сказал: Национальное шоссе 25 является западными воротами в город, соединяя прибрежную зону с Центральным нагорьем. Чтобы воспользоваться этим, на протяжении многих лет городское правительство активно связывало туризм с городами в Центральном нагорье, принося красоту синего океана Туихоа в горные районы. В то же время, чтобы развивать западную часть города, местность отремонтировала и расширила мосты, дороги и скорректировала планирование, чтобы постепенно сформировать городские районы вдоль реки Ба в будущем.

Программа действий 19 Постоянного комитета провинциального партийного комитета Фу Йен определяет городскую ось Восток-Запад как одну из трех основных осей в городской системе провинции. В частности, восток этой городской оси соединяется с прибрежной осью с высоким социально-экономическим развитием, а запад - это небольшие городские районы вдоль реки Ба, играющие роль связующего звена субрегионов вдоль национальной автомагистрали. Главной особенностью этой городской оси является содействие процессу сельской урбанизации, развитие услуг и в то же время выполнение роли ворот для содействия связи с провинциями Центрального нагорья.

Национальное шоссе 29 считается главной национальной автомагистралью регионов Центра и Центрального нагорья, его длина составляет 293 км, оно начинается в порту Вунг Ро (город Донг Хоа) и заканчивается у пограничного перехода Дак Рю (провинция Даклак). Этот маршрут играет важную роль в городских районах Донг Хоа, Сон Хоа и Сонг Хинь. В частности, коммуна Иа Ли (район Сонг Хинь) является воротами, напрямую соединяющими с Центральным нагорьем.

По словам г-на Хоанг Динь Нама, председателя Народного комитета коммуны Эа Ли, Эа Ли только что официально стал городским районом типа V. В процессе модернизации городской территории, помимо инвестиций в автобусные станции, освещение, парки, системы чистой воды и т. д., органы власти на всех уровнях также уделяют внимание расширению транспортной сети, особенно сельского и внутриполевого транспорта. Благодаря этому производственные зоны и жилые районы забетонированы для соединения с национальным шоссе 29 и маршрутом Труонг Сон Донг, что помогает поддерживать транспорт и стимулировать потребление сельскохозяйственной продукции.

По информации Департамента строительства, подразделение только что приступило к ремонту поврежденного дорожного полотна и покрытия на национальном шоссе 25 через округа Фухоа и Сонхоа с бюджетом в 14,9 млрд донгов и, как ожидается, завершит работы в октябре 2025 года. Наряду с этим, план инвестиций и модернизации национального шоссе 29 также обсуждался двумя провинциями Фуйен и Даклак и будет реализован в ближайшее время.

Представить новые возможности

По словам г-на Фам Тиен Хунга, заместителя председателя Народного комитета города Буонметхуот, 3 года туристических связей между городом Туихоа и 4 городами Центрального нагорья (Буонметхуот, Плейку, Контум, Джиа Нгиа) принесли много положительных результатов. В частности, с 12 туров, маршрутов/год до 30 туров, маршрутов/год, из которых самый длинный тур длится 6 дней, 5 ночей; самый короткий тур - 2 дня, 1 ночь, а самый используемый тур длится 4 дня, 3 ночи. Уровень эксплуатации туризма между городами составляет 6-10% от общего числа туристов каждый год. Местные Народные комитеты также инвестируют в общественный туризм, связанный с деревнями и поселками. Как правило, город Буонметхуот инвестирует в туризм для 3 деревень: Ако Дхонг, Тонг Джу и деревня Туор. Город Кон Тум создал еще 4 деревни и туристические направления, включая Кон Ко Ту, Кон Клор, А Биу, Кон Джо Дри. Город Плейку одобрил проект по строительству культурной деревни общественного туризма в деревне Иа Нуенг, коммуне Бьен Хо и деревне Оп, приход Хоа Лу. Город Туй Хоа реализует проект по строительству деревни общественного туризма в деревне Лонг Туй, коммуне Ан Фу. Это станет предпосылкой для объединенных коммун и приходов для содействия развитию туризма и услуг в будущем.

Населенные пункты, расположенные на оси Восток-Запад, такие как Сонгхинь, Тэйхоа, Сонхоа... также связаны с районами выращивания ценных многолетних фруктовых деревьев, таких как дуриан, джекфрут, авокадо, манго, кремовое яблоко, апельсин, грейпфрут, гуава, личи, лонган, ананас... и краткосрочных технических культур, таких как сахарный тростник, маниока... Поэтому развитие оси Восток-Запад будет способствовать развитию сельскохозяйственного производства в направлении товаров. Г-н Нгуен Ван Йен из коммуны Эа Бар (район Сонгхинь) сказал: Удобная транспортная развязка значительно облегчает потребление сельскохозяйственной продукции. Раньше я продавал сахарный тростник и маниоку на заводы в провинции, теперь у меня больше возможностей продавать на заводы в Зя Лай, поэтому цены также лучше.

Источник: https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/danh-thuc-tiem-nang-kinh-te-truc-do-thi-dong-tay-e795585/