Как один из ключевых рыболовных портов в северо-восточном регионе провинции Куангнинь , рыболовный порт Ван Гиа, округ Тра Ко, город Монг Кай, инвестируется в модернизацию для удовлетворения потребностей развития оффшорного рыболовства и современных услуг рыболовной логистики. Проект модернизации рыболовного порта Ван Гиа предназначен для одновременного обслуживания оффшорных рыболовных судов грузоподъемностью 400 куб. фут или более, работающих в Тонкинском заливе. Кроме того, проект также фокусируется на развитии услуг рыболовной логистики, таких как: заправка топливом, обеспечение продовольствием, пресной водой, льдом, оборудованием и переработка морепродуктов, оперативное удовлетворение производственных и потребительских потребностей рыбаков.
Важным моментом проекта является создание системы контроля и отслеживания происхождения эксплуатируемых водных продуктов, что эффективно способствует борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом. Рыболовный порт Ванзя занимает важное положение шлюза для получения водных продуктов из северных рыболовных районов, особенно из моря, граничащего с Китаем, где сотни рыболовных судов из провинции Куангнинь и соседних провинций ведут традиционную рыболовную деятельность.
В рамках проекта будет модернизирована и расширена длина причала для увеличения пропускной способности для приема крупнотоннажных судов; построен операционный зал с системой карантина, классификации и консервации для водных продуктов; модернизирована техническая инфраструктура, такая как стоянка для судов, электроснабжение, водоснабжение и очистка окружающей среды; а также будет обеспечено соединение с межрегиональной транспортной системой, в частности с общим морским портовым кластером Ваннинь - Баклуан, что будет способствовать формированию логистической цепочки морепродуктов, связанной с экспортом.
По словам представителя Совета по управлению проектом, активно ведется реализация технической инфраструктуры с целью основного завершения к 2026 году. После завершения строительства рыболовецкий порт Ванзя будет играть важную роль в увеличении возможностей приема и потребления морепродуктов, снизив нагрузку на южные рыболовецкие порты провинции, такие как Кай Ронг и Халонг, а также расширив потребление морепродуктов на китайском рынке через пограничные пункты Монг Кай, что станет движущей силой устойчивого развития местной индустрии морепродуктов.
Согласно решению премьер-министра № 582/QD-TTg от 3 июля 2024 года, в Куангнине в настоящее время имеется 11 штормовых укрытий для рыболовных судов, включая 2 комбинированные якорные стоянки регионального уровня для рыболовных портов и 9 штормовых укрытий провинциального уровня. До настоящего времени в провинции было 5 штормовых укрытий для рыболовных судов, которые имеют право работать с вместимостью 1713 рыболовных судов, включая: якорную стоянку регионального уровня в районе порта Кай Ронг (район Ван Дон) с вместимостью 1000 судов; 4 якорные стоянки провинциального уровня, включая: зону штормового укрытия Тьен Той (коммуна Дуонг Хоа, район Хай Ха) с вместимостью 150 судов; зону штормового укрытия Кам Туй (город Кам Фа) с вместимостью 200 судов; зону штормового укрытия Вунг Су, Тхой Дай (коммуна Тан Лап, район Дам Ха) с вместимостью 81 судно; Зона якорной стоянки укрытия от штормов в районе Тьен Йен рассчитана на 282 судна. Остальные 6 запланированных зон якорной стоянки расположены в городе Ко То (район Ко То); устье реки Кай Мат (коммуна Тьен Ланг, район Тьен Йен); округ Ха Фонг (город Халонг); Куангха - Фу Хай (город Куанг Ха и коммуна Фу Хай, район Хай Ха); Винь Тунг (коммуна Винь Тунг, город Монг Кай); залив О Лон (коммуна Минь Чау, район Ван Дон).
К концу второго квартала 2025 года общий инвестиционный капитал для инфраструктуры рыболовства в провинции достигнет более 1500 млрд донгов, в основном из центрального бюджета с целевой поддержкой, провинциального бюджета, капитала ОПР и социализации. Кроме того, провинция завершила разработку карты планирования системы штормовых убежищ для рыболовных судов до 2030 года, обеспечивающей безопасность всего флота в этом районе, где эксплуатируется более 7800 рыболовных судов.
Г-н Нгуен Минь Сон, директор Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, сказал: Рыболовные порты и рыболовные причалы не только служат укрытиями от штормов, но и являются важным звеном в формировании цепочки создания стоимости морепродуктов провинции и стратегическим решением в борьбе с ННН-промыслом. В ближайшее время Департамент сосредоточится на реализации ключевых задач, таких как: Завершение основных пунктов текущих проектов, особенно в таких ключевых районах, как Ко То, Монг Кай, Ван Дон, Дам Ха - Хай Ха; усиление инспекции и надзора за ходом и качеством строительства, оперативное устранение трудностей и препятствий в проектах; тесное взаимодействие с местными органами власти, департаментами и филиалами для ускорения детального планирования якорных стоянок, обеспечение связи с городским развитием и планированием прибрежного движения; организация обзоров и оценок фактических потребностей рыбаков для разумного распределения и поэтапного инвестирования; В то же время мы содействуем социализации логистических услуг в рыболовных портах... Мы стремимся в основном завершить создание сети штормовых укрытий и синхронных якорных стоянок к 2026 году, создав условия для рыбаков, чтобы они могли уверенно оставаться в море и развивать устойчивую морскую экономику .
Источник: https://baoquangninh.vn/dam-bao-ha-tang-tranh-tru-bao-3361299.html
![[ОБЗОР OCOP] Сироп Ту Дуен - Эссенция трав с гор и лесов Ню Тхань](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
Комментарий (0)