Как мы все знаем, в прошлую пятницу защелка аварийного выхода на левом борту самолета авиакомпании Alaska Airlines оторвалась в воздухе после взлета из Орегона в Калифорнию, вынудив пилота развернуться и благополучно приземлиться со всеми 171 пассажиром и 6 членами экипажа на борту.
Следователь Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Джон Ловелл осматривает дыру в борту самолета авиакомпании Alaska Airlines, 7 января 2024 года. Фото: NTSB
Пропавший болт был найден в воскресенье школьным учителем из Портленда, которого зовут просто «Боб» и который проживает в районе Сидар-Хиллз. Он нашел его на своем заднем дворе, сообщила председатель NTSB Дженнифер Хоменди, добавив, что она «очень рада» его находке.
Хоменди заявила, что удар был настолько сильным, что дверь распахнулась прямо во время полёта, и что это, должно быть, было «ужасное событие». По её словам, пилоты, опрошенные следователями, сообщили, что слышали «хлопок».
Хоменди заявил, что речевой самописец в кабине пилотов не зафиксировал никаких данных, поскольку он был перезаписан, и вновь призвал регулирующие органы обязать самолеты оснащаться самописцами, способными записывать 25 часов данных, а не только два, как сейчас.
Вторичные выходы обычно встречаются на бюджетных самолетах с большим количеством мест и потребностью в большем количестве выходов. Однако на некоторых самолетах с меньшим количеством мест панели убрали, и теперь эта зона выглядит как обычное место у окна.
Самолеты 737 MAX 9, оборудованные обычными аварийными выходами вместо упомянутых выше защёлок, могут продолжать полёт. Фюзеляжи Boeing 737 производятся компанией Spirit AeroSystems, базирующейся в Канзасе, которая также изготавливает и устанавливает защёлки аварийных выходов.
Буй Хуй (по данным Reuters, CNA)
Источник
Комментарий (0)