Как мы все знаем, в прошлую пятницу защелка аварийного выхода на левом борту самолета авиакомпании Alaska Airlines оторвалась в воздухе после взлета из Орегона в Калифорнию, вынудив пилота развернуться и благополучно приземлиться со всеми 171 пассажиром и 6 членами экипажа на борту.
Следователь Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Джон Ловелл осматривает дыру в борту самолета Alaska Airlines 7 января 2024 года. Фото: NTSB
Пропавший болт был найден в воскресенье школьным учителем из Портленда, которого зовут «Боб» в районе Сидар-Хиллз, на заднем дворе его дома, сообщила председатель NTSB Дженнифер Хоменди, добавив, что она «очень рада» его находке.
Хоменди сказала, что удар был достаточно сильным, чтобы дверь распахнулась во время полета, и что это должно было быть «ужасное событие». Она сказала, что пилоты, опрошенные следователями, сообщили, что слышали «хлопок».
Хоменди заявил, что речевой самописец в кабине экипажа не зафиксировал никаких данных, поскольку данные были перезаписаны, и вновь призвал регулирующие органы обязать самолеты оснащаться самописцами, способными записывать 25 часов данных, а не два, как сейчас.
Вторичные выходы обычно находятся на бюджетных авиалиниях, где больше мест и нужно больше выходов. Однако в некоторых самолетах с меньшим количеством мест панели были удалены, и эта зона стала похожа на обычное место у окна.
Самолеты 737 MAX 9, оснащенные обычными аварийными выходами вместо защелки, упомянутой выше, могут продолжать летать. Фюзеляжи Boeing 737 производятся компанией Spirit AeroSystems из Канзаса, которая также производит и устанавливает защелку аварийного выхода.
Буй Хуй (по данным Reuters, CNA)
Источник
Комментарий (0)