Каким условиям должна соответствовать ремонтная мастерская для проведения техосмотра транспортного средства?

Утром 16 июня Vietnam Register провел конференцию по распространению Указа № 30, вносящего изменения и дополнения в ряд статей Указа № 139 о деятельности по техосмотру автотранспортных средств.

На конференции г-н Нгуен Ван Фыонг, руководитель инспекционного отдела (Вьетнамского регистра), заявил, что в Постановлении 30 содержится много новых пунктов, связанных с пятью принципами «5 ужесточения, 5 ослабления».

Соответственно, Указ № 30 разработан в открытом ключе, позволяя гарантийным и сервисным центрам, транспортным подразделениям и инспекционным подразделениям полиции и армии участвовать в предоставлении услуг по инспекции. Более того, полиция и армия участвовали в поддержке инспекции гражданских автотранспортных средств в экстренных случаях.

Г-н Фыонг подчеркнул, что предприятия, участвующие в услугах по техническому обслуживанию, должны работать 5 дней в неделю. Кроме того, предприятия, желающие участвовать в инспекционных услугах, должны обеспечить необходимые условия в отношении материально-технического обеспечения и кадровых ресурсов.

Каким требованиям должен соответствовать автосервис, предоставляющий услуги по техосмотру транспортных средств? (Фото: Хоанг Ха)

В частности, площадь должна составлять 1250 м2 для досмотровых блоков с одной линией проверки типа I; 1500 м2 для досмотровых блоков с одной линией проверки типа II и 2500 м2 для досмотровых блоков с двумя линиями проверки.

При этом он должен соответствовать нормам для инспекционного цеха с размерами 30 м в длину, 4 м в ширину и 3,5 м в высоту (для цехов только с одной инспекционной линией типа I); Аналогично для цехов только с одной инспекционной линией типа II должен быть цех длиной 36 м, шириной 5 м и высотой 4 м...

Что касается кадровых ресурсов, в состав инспекционного подразделения входят руководитель подразделения, ответственный за линию инспекции, старший инспектор автотранспортных средств, инспекторы и профессиональный персонал. Среди них должен быть как минимум один руководитель подразделения, имеющий право подписывать акт инспекции; как минимум один старший инспектор автотранспортных средств, ответственный за линию инспекции. На каждой линии инспекции должно быть как минимум два инспектора для обеспечения проведения всех этапов инспекции.

Помимо вступительных пунктов, г-н Фыонг также отметил, что Постановление № 30 также содержит ряд ужесточающих положений. В частности, оно предусматривает более строгий контроль за лицензированием инспекционных подразделений.

Соответственно, документ об утверждении инвестиционной политики будет выдаваться местным органом власти, а не Отделом регистрации, как раньше.

Декрет 30 также четко и прозрачно децентрализует ответственность государственного управления на центральном и местном уровнях по лицензированию и управлению деятельностью инспекционных подразделений и инспекторов.

В целях усиления местного управления Департамент установит и подключит системы камер видеонаблюдения от центров до Департаментов транспорта.

В то же время Департамент также разрабатывает собственную систему управления и предоставляет ее каждому Департаменту транспорта, чтобы тот мог непрерывно проверять и контролировать количество инспекционных центров, работающих в данной области.

В частности, Постановление № 30 также ужесточает санкции за нарушения, совершаемые проверяющими подразделениями и инспекторами, в целях повышения эффективности мер пресечения. Оно усиливает ответственность проверяющих подразделений и устанавливает ответственность организации, создавшей проверяющее подразделение, в случае выявления нарушений.

Источник

Тема: регистрация Перегруженный осмотр

Комментарий (0)