Об инвестициях в расширение узких мест на национальном шоссе 40B Министерство транспорта через коммуну Тамфу заявило, что этот участок относится к маршруту км2+390 - км5+000, который является частью проекта по модернизации и расширению дороги, соединяющей Национальное шоссе 1 со скоростной автомагистралью Дананг - Куангнгай и прибрежной дорогой провинции Куангнам (Национальное шоссе 40B). В ходе реализации проекта из-за задержки с выплатой компенсаций и расчисткой участка, находящегося в ведении населенного пункта, Министерство транспорта неоднократно работало с делегацией Национальной ассамблеи провинции, Провинциальным партийным комитетом, Народным советом и Провинциальным народным комитетом и направляло им рекомендации, прося их сосредоточиться на устранении трудностей, полном решении существующих проблем и передаче участка инвестору и подрядчику для строительства.
Однако оставшиеся проблемы, которые не были полностью решены, серьезно повлияли на ход реализации проекта, поскольку в 21 месте все еще есть непереданная земля общей протяженностью около 2,5 км и превышен крайний срок выделения капитала, установленный в статье 52 Закона о государственных инвестициях. Министерство транспорта приняло решение остановить строительство, разграничить участки, которые не были расчищены, для организации бесперебойного движения и утвердить окончательный расчет инвестиционного капитала для завершенного проекта, а также регулировать источники капитала, чтобы сосредоточиться на ключевых национальных и отраслевых проектах под руководством премьер-министра .
Среднесрочный план государственных инвестиций на период 2021-2025 годов Министерства транспорта, утвержденный Национальной ассамблеей в резолюции № 29/2021/QH15 от 28 июля 2021 года, весьма ограничен, ресурсы в основном сосредоточены на важных и срочных проектах по вождению в соответствии с принципами и критериями Национальной ассамблеи и правительства, поэтому невозможно сбалансировать распределение капитала для инвестирования в расширение национальной автомагистрали 40B, как предложено избирателями. В настоящее время правительство представило Национальной ассамблее проект Закона о дорогах, который, как ожидается, будет одобрен на сессии в мае 2024 года. В статье 32 которого говорится, что «Исходя из потребностей социально -экономического развития регионов и местностей, обеспечения национальной обороны и безопасности и способности распределять ресурсы местностей, премьер-министр поручает провинциальному народному комитету осуществлять инвестиции в строительство национальных автомагистралей».
Министерство транспорта заявило, что в случае, если местное самоуправление сможет обеспечить ресурсы, рекомендуется, чтобы Народный комитет провинции Куангнам рассмотрел и проактивно изучил план расширения узкого места на национальной автомагистрали 40B, чтобы доложить премьер-министру в соответствии с вышеуказанными правилами после того, как Закон о дорогах будет принят Национальной ассамблеей и вступит в силу. Министерство транспорта будет тесно координировать с Куангнамом процесс реализации инвестиций и строительства.
Относительно предложения об инвестировании в дополнительные полосы для немоторизованных транспортных средств и пешеходов на Национальном шоссе 1 (участок Зуйсюен - Фунинь), Министерство транспорта ответило, что оно изучило много вариантов инвестирования в расширение и разделение немоторизованных полос с км 947+000 до км 987+000. Однако из-за сложностей в инвестиционных процедурах, осуществимости проекта BOT (модернизация и расширение, доход не гарантирован) и трудностей с источниками капитала, особенно в контексте ограниченного распределения ресурсов Министерства транспорта, сосредоточенного на важных национальных проектах, стратегических инфраструктурных проектах под руководством Национальной ассамблеи и правительства, выделить капитал на реализацию проекта не удалось.
[ВИДЕО] - Безопасность дорожного движения на Национальном шоссе 1, на участке, проходящем через территорию перед воротами школы в Тхангбине, нет полос для немоторизованных транспортных средств и пешеходов:
Как и много раз ранее, Министерство транспорта заявило, что сосредоточило ресурсы на инвестировании в скоростную автомагистраль Дананг - Куангнгай, идущую параллельно с масштабом из 4 полос для автотранспортных средств и 2 аварийных полос; после ввода в эксплуатацию в конце 2018 года она способствовала разделению и снижению нагрузки на участке Национальной автомагистрали 1 через Куангнам примерно на 40% трафика (автомобили - PV). Министерство транспорта будет уделять первоочередное внимание отчетности компетентным органам для рассмотрения вопроса об инвестировании в расширение участка, когда будут выполнены условия и сбалансированы источники капитала. В ближайшем будущем Министерство транспорта поручило Вьетнамскому дорожному управлению координировать работу с местными профессиональными агентствами для специального изучения текущей ситуации, чтобы найти решения по повышению безопасности людей и транспортных средств, участвующих в движении на маршруте.
Источник
Комментарий (0)