3 причины одностороннего расторжения договора BOT

Народный комитет города Хошимин только что направил уведомление акционерной компании Yen Khanh Group Joint Stock Company (инвестор) и инвестиционной компании Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (проектное предприятие) о досрочном расторжении контракта BOT по инвестиционному проекту строительства участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Трунг Луонг (фаза 1).

Причина в том, что инвестор и проектное предприятие допустили серьезные нарушения, на что имеется три конкретных причины.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
Пересечение улицы Во Ван Киет с Национальным шоссе 1, отправной точкой проекта BOT стоимостью более 1500 млрд донгов, только что было в одностороннем порядке закрыто Народным комитетом города Хошимин. Фото: Туан Киет

Во-первых, инвестор и проектное предприятие не предоставили договор, обязательство и юридические документы, подтверждающие источник собственного капитала, заемного капитала и гарантии для реализации подписанного контракта BOT. При этом срок устранения нарушений контракта истек 6 июля 2020 года.

Во-вторых, банк-кредитор проекта выразил намерение больше не предоставлять кредиты предприятию. Причина в том, что инвестор и предприятие проекта нарушили кредитный договор, а строительные работы были отложены и затянуты. Это повлияло на финансовый план и доход для погашения задолженности перед банком...

В-третьих, инвесторы и проектные предприятия не предоставляют запрашиваемые официальные данные об объемах и стоимости.

Оснований для выплат инвесторам по контрактам BOT нет.

По данным Народного комитета города Хошимин, за последние годы Управляющий совет инвестиционных проектов строительства транспортных путей (отдел надзора за контрактами) неоднократно обращался к инвесторам и проектным предприятиям с просьбой пересмотреть и обновить соответствующую информацию и правовые документы; определить законный объем и стоимость, которые инвесторы реализовали для выполнения условий оплаты и расчетов в соответствии с нормативными актами.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
После 9 лет реализации проекта BOT, соединяющего улицу Во Ван Киет с шоссе Хошимин - Трунг Луонг, было завершено только несколько опор и столбов. Фото: Туан Киет

Однако до сих пор инвестор и проектное предприятие не представили необходимые юридические документы по объему и стоимости, хотя городской народный комитет продлил срок до 31 января, а время проверки объемов и стоимости было завершено до 28 февраля текущего года.

Город Хошимин установил, что инвестор и проектное предприятие не согласовали с отделом по надзору за контрактами предоставление информации и соответствующих документов в качестве основы для определения объема и юридической стоимости реализации, а также рассмотрения нарушений контракта по вине инвестора; инвестор и проектное предприятие отказались от права получения оплаты от Народного комитета города Хошимин за объем, реализованный в соответствии с подписанным контрактом BOT, и не имели оснований для подачи жалобы или иска по этому вопросу в компетентные органы в установленном порядке.

Таким образом, Народный комитет города Хошимин не имеет оснований оплачивать объем работ, выполненных в соответствии с подписанным контрактом BOT.

Проект, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг, имеет протяженность 2,7 км, а общий объем инвестиций составляет 1 557 млрд донгов.

Начальная точка от перекрестка путепровода Во Ван Киет - национального шоссе 1 до перекрестка с подъездной дорогой к городу Хошимин - скоростной автомагистралью Трунг Луонг (ныне улица Во Тран Чи).

Строительство проекта началось в октябре 2015 года, но к середине 2018 года инвестор остановил строительство, а общий объем строительства составил всего 140 млрд донгов, что эквивалентно 12% от стоимости.

На сегодняшний день этот проект "прикрыт" уже 6 лет. Проект представляет собой только бетонные опоры, которые валяются вокруг, пожелтевшие, ржавые, создавая отходы.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT на проект стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT на проект стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Проект строительства дороги, соединяющей проспект Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг, протяженностью около 2,7 км, по контракту BOT с бюджетом более 1500 млрд донгов, заморожен уже 6 лет.
Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

В конце 2025 — начале 2026 года в Хошимине начнется строительство 5 проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ по схеме BOT.
60 000 млрд донгов необходимо для строительства 5 проектов BOT по расширению ворот в Хошимин

60 000 млрд донгов необходимо для строительства 5 проектов BOT по расширению ворот в Хошимин

Для реализации 5 проектов BOT на существующих дорогах в соответствии с Резолюцией 98, разрешающей городу Хошимин стать пилотом, необходимо около 60 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал и капитал, привлеченный от инвесторов.