Самый длинный мост в мире

Мост Даньян-Куньшань в Китае — рекордно крупное сооружение, пролегающее через реки, озера, болота и города.

Мост Даньян-Куньшань, вид сверху. Фото: Wikimedia

Мосты бывают всех форм и размеров, от самого длинного в мире подвесного моста, соединяющего Европу и Азию, до моста, сплетенного из живых корней в Индии. Однако мост Даньян-Куньшань в Китае удерживает как звание самого длинного, так и второго по длине моста в мире, согласно IFL Science .

Часть высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, мост Даньян-Куньшань в Китае соединяет Шанхай и Нанкин, что делает его самым длинным мостом в мире. Это инженерное сооружение простирается на 164,8 км и пересекает поля, реки, озера и даже города. Мост, пролегающий параллельно реке Янцзы от ее устья в Шанхае, имеет среднюю высоту 100 м, но поскольку он был спроектирован так, чтобы под ним могли проходить суда, некоторые участки моста находятся всего в 150 м от воды.

Из-за своей длины и различного рельефа под мостом, на некоторых участках он является как виадуком, так и вантовым мостом. Виадуки — это мосты, поддерживаемые рядом башен или арок внизу, в то время как вантовые мосты используют натяжные тросы, идущие по диагонали от башен над мостом. Мост Даньян-Куньшань настолько длинный, что часть моста, называемая виадуком Ланфан-Цинсянь, даже считается вторым по длине мостом в мире — его длина составляет 114 км.

Завершение строительства моста Даньян-Куньшань в 2011 году, всего через четыре года после начала строительства, изменило железнодорожные перевозки в регионе, сократив 4,5-часовую поездку из Нинбо в Цзясин до двух часов.

При стоимости строительства до 8,5 млрд долларов США или 1 млн долларов США/км2 весь мост сделан из нескольких сотен тысяч тонн стали и поддерживается 11 500 бетонными опорами. Только на участке поезда, проходящем через озеро Янчэн в Сучжоу, использовалось 2000 опор. Несмотря на относительно спешное строительство, мост также спроектирован так, чтобы выдерживать ряд стихийных бедствий, затрагивающих этот район, таких как землетрясения и штормы, а также прямое столкновение 300 000 тонн с военным кораблем. Предполагаемый срок службы моста составляет более 100 лет.

Ан Кханг (по данным IFL Science )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html