Самый длинный мост в мире

Мост Даньян-Куньшань в Китае — рекордно длинное сооружение, пролегающее через реки, озера, болота и города.

Мост Даньян-Куньшань, вид сверху. Фото: Wikimedia

Мосты бывают самых разных форм и размеров: от самого длинного в мире подвесного моста, соединяющего Европу и Азию, до моста, сплетённого из живых корней в Индии. Однако, по данным IFL Science , мост Даньян-Куньшань в Китае удерживает титулы самого длинного и второго по длине моста в мире.

Мост Даньян-Куньшань в Китае, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, соединяет Шанхай и Нанкин, что делает его самым длинным мостом в мире. Это инженерное сооружение протянулось на 164,8 км и пересекает поля, реки, озера и даже города. Мост, проложенный параллельно реке Янцзы от её устья в Шанхае, имеет среднюю высоту 100 м, но, поскольку он был спроектирован с учётом прохода судов под ним, некоторые участки моста расположены на глубине всего 150 м от воды.

Из-за своей длины и особенностей рельефа под мостом, на некоторых участках он представляет собой одновременно виадук и вантовый мост. Виадуки – это мосты, поддерживаемые рядом башен или арок внизу, в то время как вантовые мосты используют натяжные тросы, спускающиеся по диагонали от башен над мостом. Мост Даньян-Куньшань настолько длинный, что один из его участков, называемый виадуком Ланфан-Цинсянь, считается вторым по длине мостом в мире – его длина составляет 114 км.

Завершение строительства моста Даньян-Куньшань в 2011 году, всего через четыре года после начала строительства, преобразило железнодорожные перевозки в регионе, сократив 4,5-часовую поездку из Нинбо в Цзясин до двух часов.

Стоимость строительства моста составила 8,5 млрд долларов США, или 1 млн долларов США за квадратный километр. Он состоит из нескольких сотен тысяч тонн стали и опирается на 11 500 бетонных опор. Только на участке железной дороги, проходящем через озеро Янчэн в Сучжоу, использовалось 2000 опор. Несмотря на относительно спешное строительство, мост также рассчитан на то, чтобы выдержать ряд стихийных бедствий, которые могут произойти в этом районе, таких как землетрясения и штормы, а также прямое столкновение с военным кораблем весом 300 000 тонн. Предполагаемый срок службы моста составляет более 100 лет.

Ан Кханг (по данным IFL Science )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html