Строительство скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай началось раньше, чем ожидалось

Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай с общим объемом инвестиций около 20 000 млрд донгов в форме BOT начнется в мае 2025 года, на полгода раньше первоначального плана.

Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что проект отчета о результатах оценки и отчета о предварительном технико-экономическом обосновании (фаза 1) проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай был направлен Министерством планирования и инвестиций членам междисциплинарного совета по оценке для утверждения.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению) координирует работу с консультационным подразделением для работы с членами оценочного совета по завершению процедур, получения мнений посредством отчета о результатах оценки и отчета о предварительном технико-экономическом обосновании. Это считается основой для Народного комитета города Хошимин для завершения процедур, чтобы представить премьер-министру для утверждения инвестиционной политики проекта.

Строительство скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай началось раньше, чем ожидалось, фото 1

Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай соединится со скоростной автомагистралью Пномпень — Бавет (Камбоджа) (Фото: Нгок Тан).

Ожидается, что Народный комитет города Хошимин завершит подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию (по результатам оценки оценочного совета) и представит его премьер-министру для утверждения инвестиционной политики проекта до 15 марта.

Премьер-министр утвердил инвестиционную политику проекта в марте. Утвердил предварительный отчет по технико-экономическому обоснованию проекта в октябре.

С октября 2024 года по октябрь 2025 года местные органы власти завершат расчистку участка. Ожидается, что строительство проекта начнется в мае 2025 года, а его завершение и открытие для движения транспорта — в декабре 2027 года.

Недавно города Хошимин и Тэйнинь объединили усилия для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию, который в настоящее время передается на рассмотрение междисциплинарного оценочного совета перед его представлением премьер-министру для утверждения инвестиционной политики проекта.

На следующем этапе Департамент транспорта и другие департаменты города Хошимин будут координировать действия с провинцией Тэйнинь для реализации следующих шагов в рамках компонента проекта по расчистке территории и строительству жилых дорог, путепроводов через шоссе и мостов на перекрестках.

Длина скоростной автомагистрали Хошимин - Мокбай составляет около 50 км, из которых участок через Хошимин составляет 23,7 км, участок через Тэйнинь - 26,3 км. Начальная точка проекта - кольцевая дорога 3 в районе Ку Чи, Хошимин, параллельно существующему национальному шоссе 22 и примерно в 3-5 км от него; конечная точка - международный пограничный пункт Мокбай в районе Бен Кау, провинция Тэйнинь.

Общая сумма инвестиций в проект (включая проценты) составляет 19 886 млрд донгов. Структура капитала включает такие расходы, как строительство и оборудование в размере 9 387 млрд донгов; 6 900 млрд донгов на компенсацию за очистку участка, поддержку и переселение (включая непредвиденные расходы). Непредвиденные расходы на объем строительства, оборудование и инфляцию составляют 1 614 млрд донгов; проценты во время строительства составляют 1 281 млрд донгов...

Что касается финансовой структуры, участие государственного капитала составляет 9,943 млрд донгов, что эквивалентно 50% от общего объема инвестиций. Бюджетный капитал используется для расчистки участка и поддержки строительства работ, инфраструктурных систем... Инвестиционный капитал составляет 9,943 млрд донгов, что эквивалентно 50% от общего объема инвестиций в проект.

Проект реализуется в форме государственно-частного партнерства - контракт BOT (строительство-эксплуатация-передача). Срок окупаемости - 14 лет 10 месяцев.

В настоящее время Трансазиатское шоссе (шоссе 22) является единственной магистралью, соединяющей Хошимин с международным пограничным пунктом Мокбай. Таким образом, скоростная автомагистраль Хошимин - Мокбай поможет сократить время в пути до Хошимина и обратно, а также будет способствовать преимуществу соединения с шоссе 1, 22, 22B и шоссе Хошимина. Оттуда будет сформирован коридор экономического развития, соединяющий экономический центр Южного региона, пограничные пункты с регионом АСЕАН, включая Бангкок - Пномпень - Хошимин.

Фаза 1: Хошимин - Скоростная автомагистраль Мок-Бай инвестирует в участок от Хошимина до Трангбанга (провинциальная дорога 787B) с 4 ограниченными полосами скоростной автомагистрали шириной 17–20 м; участок через провинцию Тэйнинь (от Трангбанга до конца маршрута) имеет 4 ограниченные полосы скоростной автомагистрали шириной 17,5 м.

Фаза завершения: расширение участка через город Хошимин до 8 полных полос скоростной автомагистрали шириной 42 м; участок через провинцию Тэйнинь расширяется до 6 полных полос скоростной автомагистрали шириной 34,5 м.

На участках автомагистрали, проходящих через существующие жилые районы, будут предусмотрены одно- или двухсторонние подъездные пути к жилым районам с шириной полосы движения 3,5 м и шириной 1 полосу.

По словам Дэна Три

Источник