Нужна дорожная карта для содействия развитию циклической экономики

В условиях многочисленных проблем, связанных с загрязнением окружающей среды, изменением климата, истощением ресурсов и т. д., развитие экономики замкнутого цикла рассматривается как оптимальное решение для достижения «зелёной» экономики и устойчивого развития. Однако преобразование существующих экономических моделей в экономику замкнутого цикла представляет собой серьёзную проблему для провинции Куангчи.

Электрические такси будут введены в эксплуатацию для обслуживания пассажирских перевозок в Куангчи в 2024 году, что внесет вклад в защиту окружающей среды. Фото: TN

В настоящее время в провинции Куангчи нет модели экономики замкнутого цикла, но она находится в процессе внедрения и применения критериев экономики замкнутого цикла к производственной и хозяйственной деятельности предприятий, а также управлению охраной окружающей среды в целях создания зеленой, экологически чистой экономики.

Согласно докладу Народного комитета провинции, реализующего решение премьер-министра Вьетнама № 687/QD-TTg от 7 июня 2022 года о проекте развития экономики замкнутого цикла во Вьетнаме, в последние годы провинция Куангчи включила цели экономики замкнутого цикла в свои планы социально-экономического развития на пять лет и год, способствуя экономической реструктуризации, связанной с инновацией модели роста в сторону модернизации, повышения конкурентоспособности, адаптивности и устойчивости экономики. Производственные, деловые и сервисные предприятия региона стали более осведомленными и начали применять экологически чистые производственные решения для сокращения отходов, экономии ресурсов и снижения производственных затрат.

Проект Народного комитета провинции по ориентации привлечения инвестиций в Куангчи на период 2023–2025 гг. с перспективой до 2030 года отдает приоритет поощрению привлечения инвестиций в проекты, связанные с циклической экономикой.

Соответственно, провинция усиливает координацию с министерствами, ведомствами и местными органами власти для продвижения иностранных инвестиционных проектов, соответствующих критериям экономики замкнутого цикла, уделяя особое внимание проектам с региональными связями, связанными с мерами реагирования на изменение климата и развитием возобновляемых источников энергии.

В настоящее время в Куангчи действуют 20 ветроэнергетических проектов общей мощностью 742,2 МВт и 3 солнечных электростанции общей мощностью 119,6 МВт. Это экологически чистый источник энергии, ограничивающий выбросы углерода и загрязняющих веществ в окружающую среду.

Циклическая экономика — это экономическая модель, в которой проектирование, производство и обслуживание направлены на продление срока службы материалов и устранение негативного воздействия на окружающую среду. Циклические системы используют процессы повторного использования для создания замкнутых циклов (отходы одного производственного процесса служат сырьем для другого), тем самым минимизируя количество ресурсов, используемых в качестве исходных материалов, количество образующихся отходов и уровень загрязнения окружающей среды.

Куангчи активно интегрирует принципы зеленого роста и мер реагирования на изменение климата в проекты планирования и инвестиционные проекты строительства; проводит пилотное использование электрических четырехколесных транспортных средств для перевозки туристов в районе острова Конко.

Провинция поручает местным пунктам техосмотра проводить проверки технической безопасности и экологической безопасности транспортных средств в соответствии с законодательством; в рамках инспекционной работы организовывать пропаганду среди водителей и владельцев транспортных средств по использованию биотоплива E5 для содействия охране окружающей среды.

Реализуя дорожную карту по постепенной замене традиционных такси, работающих на ископаемом топливе, в 2024 году Департамент транспорта оказал юридическую поддержку в выдаче лицензий на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом более 200 электрическим такси компании GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company, филиала в Куангчи.

Хотя, по оценке Департамента планирования и инвестиций, были достигнуты некоторые первоначальные результаты, большинство предприятий в этом районе являются малыми и средними предприятиями, инвестиции в научные исследования, технологические инновации, а также возможности освоения новых технологий ограничены.

Масштаб производства малых предприятий, в основном созданных на базе домохозяйств, сталкивается с трудностями в управлении моделями. Они не могут в полной мере реализовать циклические процессы, характерные для модели круговой экономики, самостоятельно, но нуждаются в сотрудничестве со многими предприятиями для формирования крупномасштабной модели.

Между тем, координация в сфере консалтинга и трансфера технологий в регионе не развита. В провинции Куангчи отсутствуют посреднические организации, осуществляющие трансфер технологий в различных областях; отсутствует связь между учёными, исследовательскими институтами, университетами и предприятиями, а также связи между самими предприятиями. Все проекты «зелёных» инвестиций требуют длительных сроков окупаемости, высоких инвестиционных затрат и высоких рыночных рисков, что затрудняет доступ к льготным источникам кредитования и привлечение предприятий к участию.

Для перехода к трансформации и построению моделей экономики замкнутого цикла, помимо пропаганды и повышения осведомленности предприятий и населения, специализированным агентствам необходимо изучать и понимать потребности и проблемы предприятий, кооперативов и групп по сотрудничеству в области инвестиций в чистые технологии, чтобы принимать меры поддержки или давать рекомендации компетентным органам для своевременного рассмотрения и решения.

Разрабатывать политику привлечения и одобрения отечественных и иностранных инвестиционных проектов, которые соответствуют критериям экономики замкнутого цикла; проводить исследования и применять экологически чистые научные достижения и технологии в смежных секторах сельского хозяйства, промышленности и услуг.

Уделять первоочередное внимание поддержке предприятий, кооперативов и кооперативных групп для доступа к технологическим процессам и их применения, а также преобразования производственных и бизнес-моделей в сторону циклической экономики.

Содействовать реализации планов зеленого роста городского развития, городского развития в ответ на изменение климата и интеллектуального городского развития.

Внедрять решения по развитию зеленой транспортной инфраструктуры; поощрять использование транспортных средств, использующих чистую, экономичную, эффективную энергию и экологически безопасные технологии.

Туй Нгок

Источник: https://baoquangtri.vn/can-co-lo-trinh-thuc-day-phat-trien-kinh-te-tuan-hoan-188008.htm