Многие страны мира добились значительных успехов в развитии морского туризма , внося значительный вклад в национальный ВВП. Типичным примером является Таиланд – страна, которая эффективно использовала свой морской потенциал и ресурсы для инвестиций в развитие морского туризма.
Одним из правильных направлений для Таиланда является использование его потенциала в сфере культуры, туризма и морского туризма для создания лучших продуктов.
В то же время, в целях предотвращения неопределенности и обеспечения безопасности в процессе развития туризма, правительство Таиланда создало Таиландскую туристическую полицию, которая регулярно координирует свою деятельность с другими соответствующими ведомствами для обеспечения безопасности туристов в любых ситуациях, способствуя укреплению репутации и позиций тайской туристической индустрии на мировом уровне.
Или, например, Корея. Эта восточноазиатская страна также привлекает множество туристов со всего мира. В последние годы Корея уделяет особое внимание развитию системной туристической экономики.
В этой стране разработаны четкие планы по подготовке кадров, созданию туристических зон, продвижению туризма, организации международных туристических мероприятий, созданию информационных систем и распространению имиджа страны по всему миру.
Для повышения качества национального туризма в Корее также была создана «специальная армия» под названием Туристическая полиция, которая обеспечивает безопасность и оказывает поддержку туристам посредством круглосуточной горячей линии Туристической полиции.
Новый Орлеан — туристический город на атлантическом побережье Луизианы в США. Несмотря на свою популярность, Новый Орлеан часто страдает от стихийных бедствий и наводнений.
Ураган «Катрина» в 2005 году нанес серьезный ущерб прибрежным районам и пляжным городам, а туристическая отрасль понесла большие материальные и человеческие потери.
После катастрофы, вызванной ураганом «Катрина», правительство Нового Орлеана извлекло урок из управления рисками чрезвычайных ситуаций в индустрии морского туризма, который не только подчеркнул ответственность городского правительства, но и потребовал активного участия местных организаций, подразделений и предприятий, а также тесной координации с национальной системой управления стихийными бедствиями.
Вьетнам имеет более 3200 км береговой линии, богатой многочисленными экосистемами и разнообразными природными ресурсами. Морская и островная экономика играет особенно важную роль в экономическом и социальном развитии страны.
Несмотря на определённый вклад туристической отрасли в экономику, в последнее время развитие морской и островной экономики Вьетнама не достигло значительных результатов. В частности, необходимо уделять больше внимания обеспечению безопасности туристов, путешествующих по морским островам.
Из практики развития экономики морского туризма, связанной с обеспечением безопасности стран по всему миру, Вьетнам может извлечь некоторые уроки для развития морского туризма, такие как: укрепление финансовых ресурсов, связанных с обеспечением безопасности на море; разработка планов, проектов и правил координации в целях обеспечения безопасности при осуществлении морской туристической деятельности.
В чрезвычайных ситуациях туристической отрасли также необходимо иметь гибкие планы предотвращения рисков и управления кризисными ситуациями на случай непредвиденных экологических инцидентов или стихийных бедствий, которые невозможно предсказать заранее.
Моря и острова не только тесно связаны с развитием национального туризма, но и служат стратегическими торговыми «мостами» в мире. Поэтому стратегия развития морского туризма должна не только максимально использовать природный потенциал, но и обеспечивать абсолютную безопасность, где защита жизни туристов и жителей всегда является главным приоритетом.
Источник: https://baovanhoa.vn/du-lich/bai-hoc-kinh-nghiem-tu-nhieu-nuoc-tren-the-gioi-155970.html
Комментарий (0)