Преимущества, которые есть лишь у немногих мест
«У города Вунгтау есть преимущества, которыми обладают немногие места во Вьетнаме, особенно климат с почти 360 солнечными днями в году», — подтвердила г-жа Нгуен Тхи Нга, председатель совета директоров BRG Group, в ходе рабочей встречи с руководством провинции Бариа-Вунгтау 11 июня.
По словам г-жи Нга, это идеальные условия для разработки высококачественных туристических продуктов. «Вунгтау в частности, и BR-VT в целом, обладают огромными преимуществами для развития туризма: климат, местоположение, живописное побережье. Мы нацелены на долгосрочные инвестиции, стремясь внести вклад в устойчивое развитие региона», — сказала г-жа Нга.
Г-н Нгуен Ван Тхо, председатель Народного комитета провинции, отметил, что, будучи прибрежной провинцией в Южной ключевой экономической зоне, Бариа-Вунгтау имеет береговую линию протяженностью более 300 км и является единственным населённым пунктом в регионе, обладающим глубоководной портовой системой международного уровня. Портовый кластер Каймеп-Тхивай — один из немногих портов в Юго-Восточной Азии, способных принимать круизные суда и сверхтяжёлые контейнеры, что открывает большой потенциал для развития элитных круизных туров по всему континенту.
Помимо портовой инфраструктуры, провинция также может похвастаться тёплым и солнечным климатом круглый год, прекрасными морскими пейзажами, умеренным климатом и средней температурой 27 градусов Цельсия. Туристическая экосистема очень разнообразна: от знаменитых пляжей, таких как Бай Сау, Бай Труок, Лонг Хай, Хо Трам, до духовных и исторических туристических объектов, таких как статуя Христа, Бачьдинь, общинный дом Тханг Там, революционная реликвия горы Миньдам... Всё это создаёт уникальную экосистему морского, горного и культурного туризма.
С точки зрения местоположения, BR-VT вскоре официально сольётся с Хошимином, крупнейшим экономическим центром страны, имеющим удобное сообщение с международным аэропортом Лонгтхань, автомагистралями и прибрежными маршрутами по всей провинции. Это благоприятные условия для создания межрегиональных морских туристических продуктов, в которых Вунгтау играет роль транзитного пункта или первой остановки на пути международных суперъяхт.
Помимо природы и инфраструктуры, этот район также может похвастаться давней морской культурой с традиционными рыбацкими деревнями, фестивалем китов, изготовлением рыбного соуса, типичной кухней региона Южного побережья... все это факторы, привлекающие иностранных туристов, любящих узнавать новое.
Построим порт для приема пятизвездочных круизных лайнеров
С 2017 года международные круизные компании, такие как Celebrity Cruises и Royal Caribbean, выбирают Каймеп в качестве промежуточного пункта в своих турах по Азиатско-Тихоокеанскому региону. Каждый круиз перевозит тысячи туристов, посещая такие места, как Вунгтау, Кондао, Хошимин и Тьензянг. Круизы совершаются нечасто, но они демонстрируют потенциал Бариа-Вунгтау как места для приема иностранных туристов морским путем.
Только за первые 4 месяца 2025 года портовый кластер Каймеп – Тхивай принял около 31 международного пассажирского судна с 1800–4000 туристов на судно. Ранее, в 2024 году, порт BR-VT принял более 50 международных круизных судов с общим числом пассажиров более 100 000. Эти цифры свидетельствуют об интересе международных судоходных компаний к направлению BR-VT.
Из-за отсутствия специализированного порта для пассажирских судов круизные суда по-прежнему вынуждены швартоваться в коммерческих контейнерных портах, что сказывается на туристическом опыте и эффективности обслуживания. BR-VT обозначил эту проблему как проблему, требующую скорейшего решения для улучшения своего положения и повышения конкурентоспособности. Руководство провинции заявило, что муниципалитет стремится не просто построить пассажирский порт, а создать комплекс услуг, торговли и туризма международного класса.
Соответственно, BR-VT согласилась на проектирование международного пассажирского порта в районе Бай-Труок города Вунгтау с общим объемом инвестиций около 8000 млрд донгов, площадью около 10 гектаров и причалом длиной 420 м, способным принимать яхты вместимостью до 6000 пассажиров. Проект также включает в себя пассажирский терминал, причал для гидросамолетов, зону беспошлинной торговли, конференц-центр, отель и пристань для яхт.
По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Ле Нгок Ханя, международный пассажирский порт Вунгтау – это символичный, эстетичный проект международного уровня, соответствующий масштабу проекта как порта назначения, а не просто порта захода. В то же время этот порт станет местом встреч, обеспечивая регулярную общественную деятельность и организуя важные мероприятия провинции и всего региона.
Вид на международный пассажирский порт Вунгтау. (Фото в статье: Dung Tien) |
Синхронное развертывание нескольких решений
Г-н Нгуен Ван Тхо, председатель Народного комитета провинции, сказал, что помимо стимулирования инвестиций в строительство пассажирских портов, BR-VT также внедрила множество синхронных решений для эффективного использования морского туризма.
Основное внимание уделяется разработке специализированных продуктов для круизных пассажиров, быстрому соединению портов и однодневным экскурсиям в Хошимине, Кондао, Ба Риа и Фуми. Провинция также продвигает административную реформу, сокращает сроки досмотра и проводит иммиграционные процедуры непосредственно в порту, обеспечивая скорость и удобство.
Кроме того, одним из стратегических направлений является создание южного прибрежного туристического коридора: Вунгтау – Кондао – Фукуок – Нячанг, обслуживающего как внутренних, так и иностранных туристов, путешествующих морским транспортом. Для реализации этой цели администрация укрепляет региональное сообщение, расширяя пространство и увеличивая продолжительность пребывания туристов.
BR-VT также предложила центральному правительству разрешить применение специальных механизмов в области инвестиций, налогообложения и инфраструктуры для привлечения предприятий к участию в секторе туристических морских портов; в то же время было предложено разработать отдельное планирование для международного пассажирского порта, отдельного от существующей системы контейнерных портов в районе Каймеп - Тхи Вай.
Эксперты утверждают, что после завершения строительства международного пассажирского порта и развития экосистемы услуг в правильном направлении BR-VT вполне может стать крупнейшим центром приема круизных судов в Южном регионе.
Морской туризм становится популярным выбором среди иностранных туристов благодаря своей устойчивости, многопрофильной связности и многолетнему опыту. В этом контексте Бариа-Вунгтау не только является потенциальным направлением, но и постепенно реализует свою цель стать международным морским туристическим шлюзом Вьетнама.
Сочетание стратегического расположения, природного ландшафта, современной системы морских портов, ориентации на устойчивое развитие и решимости местных властей является основой для реализации этого ожидания BR-VT.
Дунг Тьен
Источник: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html
Комментарий (0)