Ministerul Industriei și Comerțului solicită avize pentru a prezenta Guvernului o foaie de parcurs pentru aplicarea biocombustibililor, cu scopul de a trece la utilizarea biocombustibilului E10 la nivel național. În special, se preconizează că utilizarea benzinei E10 (amestecarea a 10% etanol în benzină minerală) va fi aplicată începând cu 1 ianuarie 2026.
Începând cu 1 august, cele mai mari două companii petroliere din țară, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) și Vietnam Oil Corporation (PV Oil), au anunțat că vor lansa un program pilot de vânzare a benzinei E10 în orașele Ho Chi Minh, Hanoi și Hai Phong.
Cum se aplică lumea ?
În multe țări, benzina E10 este considerată o piatră de temelie importantă în tranziția de la combustibilii fosili la surse de energie mai curate. SUA, UE, Thailanda, Brazilia... au folosit în mod obișnuit benzina E10 timp de mulți ani.
Brazilia a fost lider în programul național de amestecare a etanolului încă din 1975, folosind etanol produs din trestie de zahăr pentru a fi amestecat în benzină într-o proporție de 20% și chiar până la 85% pentru utilizarea în industria transporturilor. Începând cu august, Brazilia va crește amestecul de etanol în benzină de la 27% (E27) la 30% (E30) și va face acest lucru obligatoriu la nivel național, potrivit Reuters.
În SUA, țara a început să experimenteze utilizarea benzinei amestecate cu alcool în 1976, după criza energetică din 1973. Din 1978, SUA au avut o politică de prioritizare a etanolului în combustibil și de utilizare a măsurilor de reducere a impozitelor pe benzina amestecată cu etanol pentru a încuraja dezvoltarea pieței biocombustibililor.
În prezent, benzina consumată în Statele Unite conține până la 10% etanol, fiind recomandate amestecuri de etanol de 15, 20, 30%, unele vehicule cu motor modificat pot utiliza E85, ceea ce înseamnă că raportul de etanol din amestec este de până la 85%.
În multe țări europene și americane, biocombustibilul este utilizat de mulți ani, iar în prezent, amestecul minim de etanol necesar în benzină este de 10%.
Opțiuni de benzină cu etanol la o benzinărie din SUA (Foto: Reuters).
În Asia de Sud-Est, Thailanda și Filipine sunt cele două țări pioniere în utilizarea benzinei amestecate cu etanol, cu un raport comun de 10-15%. Thailanda este unul dintre principalii producători de etanol din Asia de Sud-Est. Thailanda a început să furnizeze etanol drept combustibil în 2005 și, în prezent, consumă în principal biocombustibil E10 și încurajează utilizarea benzinei E20.
În prezent, în Thailanda există doar biocombustibil care conține etanol. Consumatorii sunt obligați să aleagă între diferite benzine amestecate cu etanol, ceea ce duce la o creștere cu 93% a consumului de biocombustibil.
În Filipine, țara a impus obligatoriu biocombustibilul E5 din 2009 și E10 din 2011. Filipine scutește de taxe amestecurile de biocombustibili și de TVA materiile prime (trestie de zahăr, manioc etc.) utilizate pentru producerea de biocombustibili. Filipine este unul dintre cei mai mari importatori de etanol din Asia.
Ce este diferit la biocombustibilul E10?
Conform manualului privind biocombustibilii al Ministerului Industriei și Comerțului, principala materie primă pentru producția de bioetanol în Vietnam în prezent sunt așchiile de manioc uscate. Bioetanolul este produs prin fermentarea amidonului, melasei și a altor deșeuri agricole.
Biocombustibilul este notat cu Ex, unde x este procentul volumic de alcool din amestecul de biocombustibili. Biocombustibilul E10 este un combustibil care conține 10% volum de bioetanol și 90% volum de benzină tradițională.
Utilizarea biocombustibilului îmbunătățește performanța motorului, reduce emisiile și aduce beneficii consumatorilor și societății. Utilizarea biocombustibilului este foarte convenabilă și nu este nevoie să reglați motorul atunci când treceți de la biocombustibil la benzină obișnuită.
Deoarece etanolul are o cifră octanică (RON - Research Octane Number) de până la 109, atunci când este amestecat cu benzină, acesta va ajuta combustibilul să reziste mai bine la detonații. În plus, etanolul conține mai mult oxigen decât benzina obișnuită, ajutând procesul de ardere din motor să se desfășoare mai complet, crescând capacitatea, reducând consumul de combustibil și minimizând emisia de substanțe toxice în gazele de eșapament ale motorului.
Folosind biocombustibilul E10 pentru motoarele de motociclete aflate în circulație, motorul are o capacitate superioară benzinei obișnuite (Foto: Shutterstock).
Studiile experimentale care evaluează durabilitatea și durata de viață a motoarelor de motociclete și mașini arată că impactul biocombustibilului E10 și al benzinei tradiționale este destul de similar, atât în limitele admise de zgomot, cât și în ceea ce privește modificările proprietăților uleiului de ungere.
Cu toate acestea, biocombustibilul E10 are un efect mai pronunțat asupra variației presiunii de compresie, puterii, consumului de combustibil, emisiilor, nivelului de uzură, precum și calității uleiului de ungere.
În concluzie, atunci când se utilizează biocombustibilul E10 pentru motocicletele aflate în circulație, motorul poate atinge o putere mai mare și poate economisi mai mult combustibil. În plus, E10 poate fi utilizat cu benzină obișnuită fără a fi nevoie de reglarea sistemului de alimentare.
Autoritățile au confirmat că biocombustibilul E10 nu are un efect prea mare asupra pieselor din oțel, dar afectează piesele din aliaj de aluminiu, piesele din plastic, cum ar fi cuprul, și materialele de acoperire.
Odată cu noile modele de mașini, piesele de cupru din carburator și unele piese din plastic au fost îmbunătățite pentru a fi compatibile cu biocombustibilul, așa că nu mai reprezintă un punct slab major atunci când se utilizează benzina E10.
Totuși, piesele din cauciuc sau materiale moi, cum ar fi garniturile, sigiliile, țevile etc., dacă nu asigură etanșeitatea sau nu sunt proiectate să reziste la etanol, trebuie înlocuite cu cauciuc specializat, care este mai durabil atunci când este expus la benzină amestecată cu etanol. În plus, benzina E10 nu trebuie utilizată pentru vehiculele care nu beneficiază de întreținere regulată.
Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xang-e10-viet-nam-sap-trien-khai-toan-quoc-the-gioi-da-tien-xa-toi-dau-20250731022844316.htm
Comentariu (0)