Depășirea provocărilor legate de proiectele cheie de trafic

Provincia Dak Lak implementează în prezent două proiecte cheie de transport, inclusiv Proiectul de investiții în construcția drumului Ho Chi Minh, șoseaua de ocolire estică a orașului Buon Ma Thuot și Componenta 3 a Proiectului de autostradă expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Faza 1.

Recent, ministerele și filialele centrale s-au alăturat provinciei Dak Lak în înlăturarea dificultăților și obstacolelor din procesul de implementare a proiectelor, depunând cea mai mare determinare și efort pentru a accelera progresul construcției.

Conform calendarului asumat, până la sfârșitul lunii iunie 2025, Proiectul de Investiții în Construcția Drumului Ho Chi Minh , șoseaua de ocolire estică a orașului Buon Ma Thuot, va finaliza practic ruta principală. Cu toate acestea, în trecut, acest proiect a întâmpinat numeroase dificultăți în curățarea șantierului (GPMB).

După ce întreaga zonă a orașului Buon Ma Thuot a fost predată în luna mai a anului trecut, până în prezent, pe ruta principală, mai sunt 113 m în districtul Cu M'gar care nu au fost finalizate lucrările de curățare a amplasamentului.

La data de 3 iunie 2025, deși localitatea a emis o hotărâre de aprobare a planului de compensare, sprijin și strămutare în momentul recuperării terenurilor de către Stat pentru primii 113 m din acest proiect, cu o suprafață recuperată de aproape 1.700 ^m2 , a 10 gospodării și persoane fizice, la această locație există încă 3 gospodării supuse strămutării, ale căror planuri nu au fost aprobate (dintre care 1 gospodărie finalizează și depune planul spre aprobare, restul de 2 gospodării fiind blocate cu procedurile legale privind certificatele de drept de folosință pe teren).

Cel mai dificil blocaj de pe șantierul drumului de ocolire estică a orașului Buon Ma Thuot, secțiunea care trece prin orașul Buon Ma Thuot, a fost rezolvat.

Pentru planul pentru 9 gospodării (fără strămutare), 4 gospodării au finalizat evaluarea și se pregătesc pentru aprobare; 2 gospodării sunt blocate cu procedurile legale privind certificatele de drept de utilizare a terenurilor, coridoarele de siguranță rutieră, iar 3 gospodării sunt blocate cu planificarea în cadrul a 2 deversoare.

Între timp, secțiunea proiectului prin districtul Krong Pac a predat 100% din ruta principală, dar sistemul de drenaj de la canalul nr. 2 de la km13+203,5 este încă blocat, cu aproximativ 120 m de locuințe. Planul a fost aprobat în 2022 și 2023, dar nu a existat niciun acord pentru a primi bani pentru predarea amplasamentului.

Problemele menționate mai sus nu au fost complet rezolvate, ceea ce duce la riscul ca proiectul să nu ajungă la final la termenul stabilit.

Recent, la o sesiune de lucru cu Comitetul Popular al provinciei Dak Lak, directorul adjunct al Departamentului de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții ( Ministerul Construcțiilor ), Nguyen Bach Tung, a declarat că, deși ministerele, sucursalele, localitățile și unitățile conexe au făcut tot posibilul să depășească dificultățile în procesul de implementare a proiectului, volumul rămas este în prezent de aproximativ 16%, însă acesta este sezonul ploios, astfel încât construcția se confruntă cu numeroase dezavantaje din cauza vremii. Prin urmare, investitorul trebuie să se coordoneze activ cu agenția de prognoză hidrometeorologică pentru a înțelege situația meteorologică și a avea soluții de construcție adecvate pentru fiecare locație.

Dl. Tung a menționat că, pentru amplasamentele cu construcții la sol, trebuie luate măsuri de drenaj pentru a asigura uscarea terenului, iar fundațiile din agregate de piatră concasată trebuie amplasate din timp. În special, în zonele în care se construiește primul strat de fundație din plastic, fundația trebuie să fie complet uscată înainte de a putea fi aplicat al doilea strat pentru a evita tasarea și exfolierea după punerea în funcțiune.

Până în prezent, dificultățile și obstacolele din cadrul Proiectului Componentei 3 a Autostrăzii Expresse Khanh Hoa - Buon Ma Thuot au fost luate în considerare de către ministerele centrale, departamentele și provincia și au fost rezolvate prompt pentru a accelera progresul. Cu toate acestea, până la începutul lunii iunie, progresul proiectului era cu 14% în urmă, din cauza dificultăților legate de sursele de materiale și a condițiilor meteorologice ploioase prelungite care au împiedicat antreprenorul să desfășoare construcția.

Dl. Dang Tho Dan, șeful Departamentului de Management al Proiectelor de Trafic, Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Trafic și Departamentul de Dezvoltare Rurală pentru Agricultură din provincie, a declarat că dificultățile legate de aprovizionarea cu sol și materiale de rocă au fost practic rezolvate. Cu toate acestea, vremea nefavorabilă, cu ploi care au durat mai multe zile din mai până în prezent, a îngreunat foarte mult implementarea elementelor de fundație, a suprafeței drumului etc., chiar dacă unele elemente sunt aproape imposibil de implementat din cauza lipsei de asigurare a calității. Cu toate acestea, în spiritul „Doar discutăm, nu discutăm”, investitorul și antreprenorii încearcă să asigure progresul elementelor, să elaboreze planuri de implementare atunci când vremea este favorabilă și să depună eforturi maxime pentru a compensa volumul scăzut de lucrări. În prezent, pe parcursul proiectului, antreprenorii au organizat 41 de echipe de construcții, cu 462 de echipamente și 765 de muncitori care lucrează simultan pe șantier.

Muncitori la șantierul autostrăzii Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Vorbind la întâlnirea cu Ministerul Construcțiilor, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Truong Cong Thai, a declarat că provincia s-a concentrat pe rezolvarea problemelor legate de halde de deșeuri, sursele de aprovizionare cu materiale și drumurile rezidențiale, creând condiții maxime pentru ca antreprenorii să construiască, asigurând progresul. Comitetul Popular Provincial a dispus antreprenorilor care exploatează și transportă materiale la mina specială să construiască zi și noapte, compensând volumul întârziat. Antreprenorii principali și subcontractanții trebuie să se coordoneze în mod regulat pentru a sprijini construcția, progresul fiind o cerință obligatorie și neputând fi întârziat.

Ministrul adjunct al Construcțiilor, Le Anh Tuan, a apreciat foarte mult conducerea puternică a liderilor provinciei Dak Lak în proiectele cheie de transport implementate în provincie. Investitorii și antreprenorii au urmărit îndeaproape progresul, asigurând practic respectarea planului stabilit. Cu toate acestea, volumul de muncă este încă destul de mare, investitorii și antreprenorii trebuie să se concentreze mai mult pe organizarea echipelor de construcții la șantier. Ministerul Construcțiilor va însoți provincia pentru a elimina obstacolele din procesul de implementare a proiectelor.

Conform calendarului asumat, Proiectul de investiții în construcția drumului Ho Chi Minh, șoseaua de ocolire estică a orașului Buon Ma Thuot, va fi finalizat înainte de 30 iunie 2025; Componenta 3 a proiectului va fi finalizată înainte de 30 august 2025.

Sursă: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/