Accelerarea construcției autostrăzii expres Cho Moi - Bac Kan

Construcția a început la mijlocul lunii martie 2025, cu un capital de investiție de peste 5.700 miliarde VND, iar finalizarea autostrăzii expres Cho Moi - Bac Kan este așteptată în 2026. Acesta este un obiectiv ambițios, mai ales în contextul dificultăților și obstacolelor în curățarea șantierului și al condițiilor meteorologice nefavorabile de construcție. Cu toate acestea, de îndată ce dificultățile de curățare a șantierului au fost rezolvate treptat, antreprenorii au început să accelereze construcția pentru a îndeplini obiectivele stabilite.

Antreprenorii au mobilizat un număr maxim de utilaje și resurse umane și au lucrat ore suplimentare pentru a accelera progresul construcției proiectului autostrăzii expres Cho Moi - Bac Kan , imediat după rezolvarea problemei defrișării terenului.

Desfaceți nodul de la sol

Proiectul autostrăzii expres Cho Moi – Bac Kan are o lungime totală de aproximativ 28,8 km, din care ruta principală are 28,4 km, iar secțiunea de extindere are 0,4 km. Traseul este proiectat conform standardelor de autostrăzi expres, cu o scară de 4 benzi și o viteză de 80 km/h.

Întregul traseu are 18 poduri, 4 noduri de legătură, 30 de pasaje subterane pentru persoane, împreună cu un sistem de drumuri de serviciu și treceri la nivel cu calea ferată, asigurând conexiunea sincronă cu rețeaua de trafic existentă. Investiția totală a proiectului este de peste 5.750 miliarde VND, din bugetul de stat și surse suplimentare. Construcția a început în martie 2025, fiind estimată să fie finalizată practic în 2026.

În faza inițială, proiectul a întâmpinat numeroase dificultăți din cauza curățării lente a șantierului, unele locații nu au fost gestionate complet, iar relocarea infrastructurii tehnice (electricitate, telecomunicații) era încă blocată. În plus, ploile abundente și prelungite au afectat, de asemenea, progresul construcției.

Sub îndrumarea fermă a Ministerului Construcțiilor , a Comitetului Popular al provinciei Thai Nguyen și a eforturilor unităților conexe, principalele obstacole au fost rezolvate până în prezent. Localitățile s-au concentrat pe sprijinirea oamenilor în recoltarea culturilor pentru a preda terenurile; antreprenorii au mobilizat mai multe echipamente și resurse umane, profitând de vremea favorabilă pentru a accelera construcția, acordând prioritate podurilor, podețelor și pasajelor subterane care au deja teren.

Mobilizarea maximă a resurselor umane și a echipamentelor de construcții

În aceste zile, pe șantier, atmosfera de lucru este tensionată de dimineața devreme până noaptea târziu. Sute de ingineri și muncitori lucrează în ture pentru a ține pasul cu progresul.

Dl. Nguyen Tien Cuong, din Tuyen Quang , în prezent lucrător la Societatea pe Acțiuni de Investiții și Construcții de Transport Phuong Thanh, care participă la construcția rutei, a declarat: „De obicei, începem lucrul între orele 6-11 dimineața, iar după-amiaza între orele 14-18. În ciuda vremii caniculare, toată lumea încearcă să accelereze progresul.”

Societatea pe acțiuni Phuong Thanh Transport Investments and Construction este unul dintre antreprenorii prezenți încă de la început la construirea drumului, întâmpinând dificultăți din cauza terenului fragmentat, a geologiei complexe și a predării lente a șantierului. Cu toate acestea, compania se străduiește întotdeauna să depășească toate dificultățile pentru a asigura progresul general al proiectului.

Dl. Tran Ba ​​​​Luan, CEO al companiei, a declarat: „De la sfârșitul lunii iulie, când peste 71% din șantier a fost predat, am mobilizat echipamente și resurse umane maxime, am organizat numeroase echipe de construcții și am lucrat ture suplimentare de noapte pentru a compensa progresul, în special în locațiile unde oamenii au terminat de recoltat culturi și copaci. Am organizat construcția imediat ce avem șantierul.”

Potrivit Centrului Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar, Filiala 6, până la 15 august, proiectul predase peste 24,5 km² de teren defrișat, suprafața totală recuperată era de 261,8 ha, iar 174,8/261,8 ha fuseseră predate investitorilor și contractorilor. Blocajele majore au fost practic rezolvate, creând condiții pentru ca contractorii să implementeze multe elemente în paralel.

Dl. Mac Van Nghiep, director executiv al proiectului autostrăzii exprese Cho Moi - Bac Kan, a declarat: „Unitatea valorifică la maximum terenul disponibil, acordând prioritate construcției elementelor mai puțin afectate de intemperii. După ce terenul va fi predat complet, 16 șantiere vor fi deschise simultan, încercând să se deschidă traficului conform programului stabilit de Guvern.”

Autostrada expresă Cho Moi - Bac Kan, odată finalizată, va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică în regiune.

Odată cu finalizarea volumului de bază al construcției, împreună cu hotărârea de a urmări îndeaproape progresul construcției, aceasta va fi forța motrice și fundamentul pentru ca acest important proiect de trafic să fie finalizat la timp.

Sursă: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/