VEC intenționează să „modernizeze” o serie de autostrăzi imediat după ce primește „injecție de capital”

Imediat după ce politica de creștere a capitalului social al companiei-mamă - VEC - a fost aprobată oficial de Adunarea Națională , conducerea companiei a discutat despre planul de investiții pentru autostrăzi cheie în perioada următoare.

Top 5 întreprinderi de stat cu cel mai mare capital social

În dimineața zilei de 19 februarie, în cadrul celei de-a 9-a sesiuni, Adunarea Națională a votat aprobarea politicii de investiții pentru suplimentarea capitalului social al companiei-mamă - VEC, pentru perioada 2024-2026, cu o sumă suplimentară de 38.251 miliarde VND.

Autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh este investită și operată de VEC (Foto: Ta Hai).

Dintre acestea, 1.562 miliarde VND de la Fondul de Investiții pentru Dezvoltarea Întreprinderilor și 36.689 miliarde VND de la bugetul de stat au fost debursate pentru a investi în construcția a 5 proiecte de autostrăzi în care VEC a investit, inclusiv: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay și Ben Luc - Long Thanh.

După majorarea capitalului social, VEC se află în Top 5/19 corporații și grupuri de stat cu cel mai mare capital propriu în prezent.

De asemenea, VEC a fost transferată agenția reprezentativă a proprietății de stat de la Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi la Ministerul Finanțelor.

Dl. Truong Viet Dong, președintele consiliului de administrație al VEC.

Mă bucur că majorarea capitalului social a fost aprobată chiar la începutul noului an. Dl. Truong Viet Dong, președintele Consiliului de Administrație al VEC, a declarat că, în perioada următoare, prin implementarea strategiei și planului de dezvoltare aprobate de autoritățile competente, VEC se va concentra pe consolidarea, organizarea, inovarea, îmbunătățirea calității și eficienței operațiunilor.

În viitorul imediat, Consiliul de Administrație al Corporației va realiza cu hotărâre inovarea, reorganizarea și eficientizarea aparatului pentru a promova eficacitatea și eficiența, în conformitate cu Rezoluția nr. 18 a Comitetului Executiv Central.

Resursele umane vor fi dezvoltate conform motto-ului „o persoană poate face multe lucruri”.

„VEC va participa, de asemenea, proactiv și activ la Revoluția Industrială 4.0, promovând o transformare digitală cuprinzătoare și extinsă pentru a servi eficient activitățile de administrare, operare, producție și afaceri.”

Cu o pregătire atentă pentru doi factori cheie: resursele umane și tehnologia, combinate cu resursele interne disponibile, VEC își propune să implementeze imediat investiții pentru extinderea autostrăzilor expres pe care le administrează, operează și exploatează; să investească în finalizarea la scară completă a unui număr de rute pe autostrada expres Nord-Sud și să se orienteze către noi investiții într-o serie de autostrăzi expres rămase care nu au fost implementate în planificarea națională.

„Până în 2035, VEC își propune să gestioneze și să opereze 1.500 km de autostrăzi la nivel național”, a declarat dl Dong.

Dl. Pham Hong Quang, director general al VEC.

Mobilizarea resurselor maxime pentru „modernizarea” autostrăzii

Potrivit domnului Pham Hong Quang, director general al VEC, după ce a primit un capital social suplimentar de 38.251 miliarde VND pentru perioada 2024-2026, VEC este calificată să mobilizeze resurse maxime, inclusiv instituții de credit, pentru a extinde autostrăzile existente, a investi în proiecte noi și a oferi servicii cu valoare adăugată de-a lungul traseului pentru a asigura progresul, calitatea și eficiența.

Dl. Quang a declarat că, imediat după majorarea capitalului, Corporația își concentrează toate resursele, depunând toate eforturile pentru a accelera finalizarea și punerea în funcțiune a secțiunii vestice (Secțiunea Km 3+420 ÷ Km 21+739,5) și a secțiunii estice (Secțiunea Km 35+900 ÷ Km 50+530) ale Proiectului de construcție a autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh înainte de 30 aprilie 2025, în vederea deschiderii întregului traseu în 2026.

VEC accelerează, de asemenea, finalizarea procedurilor de ajustare și finalizarea elementelor rămase din proiectul autostrăzii expres Da Nang - Quang Ngai în 2025; accelerarea reparării suprafețelor rutiere deteriorate și a sistemelor de siguranță rutieră, modernizarea autostrăzilor expres investite și gestionate de Corporație, inclusiv: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai și Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Numai pentru ruta Noi Bai - Lao Cai, contractorii se concentrează în prezent pe resursele umane și materiale pentru a construi simultan 11 pachete de reparații până la sfârșitul lunii februarie.

Pregătirile pentru extinderea proiectelor: Autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai, secțiunea Yen Bai - Lao Cai și Autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh sunt, de asemenea, implementate urgent, construcția urmând să înceapă în trimestrul al patrulea al anului 2025.

„VEC studiază, de asemenea, investiții sincrone, finalizând urgent zone de servicii și opriri de odihnă pe autostrăzile expres Da Nang - Quang Ngai și Ben Luc - Long Thanh; dotând sisteme de control al încărcăturii vehiculelor pe autostrăzile expres în care a investit Corporația”, a declarat dl. Quang.

Dna Han Mai Nga, contabil-șef al VEC.

Aproape călătoria grea din nou

În calitate de persoană direct „angajată” în procesul de creștere a capitalului social al VEC, contabilul-șef Han Mai Nga a afirmat: „Aceasta este o călătorie dificilă, cu eforturi și mândrie din partea conducerii colective și a personalului consiliilor consultative în „dezlegarea” mecanismului prin care VEC să „reușească”.

Potrivit dnei Nga, VEC a început cu un capital social relativ mic, de doar 1.000 de miliarde VND când a fost înființată în 2008.

După două majorări de capital, până în 2021, capitalul social al VEC depășea 1.115 miliarde VND. Între timp, investiția totală a celor 5 proiecte de autostrăzi ale VEC depășea 108.000 miliarde VND, cu împrumuturi de peste 56.000 miliarde VND, ceea ce a dus la dificultăți pentru Corporație, deoarece aceasta nu a putut asigura raportul datorii/capitaluri proprii așa cum este prevăzut.

Având o capacitate financiară limitată, VEC a întâmpinat numeroase dificultăți în mobilizarea surselor de capital de investiții, accesarea și mobilizarea capitalului de la instituțiile financiare și de credit pentru dezvoltarea sistemului de autostrăzi și a altor activități de producție și comerciale.

„Confruntați cu această provocare, Guvernul, Prim-ministrul, ministerele și ramurile au acordat atenție, au direcționat și au sprijinit măsuri de consolidare a capacității financiare a VEC. Cu toate acestea, procesul de creștere a capitalului social s-a confruntat cu numeroase dificultăți din cauza schimbărilor de mecanisme și politici, ceea ce a dus la determinarea surselor de capital în afara prevederilor legislației actuale”, a reamintit dna Nga.

Nu numai că deblochează resurse de investiții și promovează creșterea și dezvoltarea afacerilor, dna Nga consideră că capitalul social suplimentar al VEC va crea o bază juridică pentru activele autostrăzilor, astfel încât VEC să poată contabiliza activele autostrăzilor actuale.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm