Administrația Drumurilor din Vietnam a aprobat recent un plan de cheltuire a peste 9 miliarde VND pentru salvarea podului Phong Chau și a vehiculelor implicate în prăbușirea podului din 9 septembrie.
Podul Phong Chau s-a prăbușit în districtul Tam Nong.
Prin urmare, proiectul de depășire a consecințelor dezastrelor naturale de la podul Phong Chau va fi implementat în baza unui ordin de urgență, cu un buget provizoriu de 9,13 miliarde VND din bugetul de stat.
Acest fond este cheltuit pentru recuperarea podului și a vehiculelor scufundate, precum și pentru devierea traficului, siguranța traficului și dotarea cu personal. Administrația Rutieră din Vietnam a desemnat Departamentul de Transport din Provincia Phu Tho ca unitate de implementare a proiectului, pentru a îndeplini procedurile de numire a contractorilor și pentru a gestiona progresul și calitatea proiectului.
Anterior, Administrația Rutieră din Vietnam a primit și un raport privind planul de construcție pentru salvarea podului prăbușit. Mai exact, vehiculele scufundate situate în afara grinzii metalice vor fi imediat recuperate, aduse mai aproape de țărm și ridicate în zona de pregătire cu o macara specializată de 150 de tone.
Pentru vehiculele blocate în grinda de oțel care nu pot fi recuperate imediat, unitatea de construcții va folosi o macara de 400 de tone la țărm și 2 nave echipate cu echipamente de recuperare pentru a ridica grinda de oțel din apă și a tăia fiecare deschidere.
Remorcherul va aduce fiecare deschidere din grinzi de oțel la țărm și va folosi o macara specializată de 150 de tone la țărm pentru a o ridica, a o amplasa și a o amplasa în zona de pregătire. În timpul procesului de tăiere a deschiderilor din grinzile de oțel, unitatea de construcții va scoate simultan și vehiculele blocate în interior și le va remorca la țărm.
Cu deschideri din grinzi de oțel și vehicule îngropate adânc sub straturi de nisip și nămol, unitatea de construcții va folosi furtunuri și aspirație pentru a îndepărta nisipul și nămolul înainte de recuperare.
Pentru tablierul de beton al podului, piloți, piloți și culee submerse, antreprenorul va folosi o macara de 400 de tone la țărm și două nave echipate cu echipamente de salvare pentru a le ridica la suprafața apei. Betonul va fi demolat de un excavator echipat cu o daltă pentru beton la bord.
În cazul pilonului prăbușit al podului T7, acesta nu poate fi demolat sau remorcat, așa că Administrația Rutieră din Vietnam nu a calculat costul manipulării acestuia. Deocamdată, agenția specializată va instala balize pentru a avertiza asupra siguranței traficului pe căile navigabile, iar când apa se va retrage, va face un studiu și va găsi o modalitate de demolare.
Bao Khanh
Sursă: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm
Comentariu (0)