좁은 도로는 교통에 영향을 미칩니다
831F 노선(칸흥-흥디엔 A구역, 빈흥군, 구롱 안성)은 총 길이 14km로 아스팔트로 포장되어 2009년부터 운행을 시작하였으며, 이 노선은 이 지역 수백 가구의 이동과 물품 교환에 편리한 환경을 조성하는 데 기여하고 있습니다.
오랜 기간 사용되면서 이 도로는 노면이 심하게 손상되어 많은 부분이 무너지고 벗겨졌습니다. 비가 내린 후에는 물이 고여 차량 통행이 매우 위험하며, 최근에는 교통사고도 빈번하게 발생했습니다.
반면, 좁은 도로는 특히 벼 수확기에는 물품과 농산물을 운반하는 데 필요한 수요를 충족시키기에 부족합니다.
응우옌 콩 안( 따 이닌성 칸훙사) 씨는 "도로가 좁고 노후화되어 있는데 차량이 많습니다. 성(省) 인민위원회, 국회, 그리고 지방의회에 여러 차례 건의했지만 아직 이행되지 않았습니다. 국가가 이 도로를 조속히 건설하여 국민들이 더욱 편리하게 이동할 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다.
코뮌의 다른 도로들도 유사하게 노후화되어 투자가 필요한데, 예를 들어 훙디엔 운하 북쪽 기슭 도로(탄탄-로가치 도로에서 바우나우 운하 동쪽 기슭까지)는 6km 길이이고, 롱콧 강 남쪽 기슭 도로(빈투 다리에서 록부이 암거까지)는 14km 길이입니다. 한편, 이 두 도로에는 작고 좁은 교량과 암거가 많아 동시 투자가 필요합니다.
카인흥 지역의 많은 도로는 사람들의 여행 및 화물 운송 요구를 충족하기 위해 투자와 업그레이드가 필요합니다.
카인흥(Khanh Hung) 지역 인민위원회 응우옌 호앙 엠(Nguyen Hoang Em) 부위원장은 "카인흥은 외딴 지역으로, 연간 예산 수입이 여전히 제한적이며, 대부분 높은 예산에서 충당되고 있어 도로 보수에 쓸 자금이 부족합니다. 앞으로 모든 계층과 부문에서 이 지역의 도로 보수에 더 많은 관심을 기울여 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.
칸흥 지역의 도로를 개선하는 데 투자하면 교통 인프라가 완성되고 동기화되어 사람들의 여행과 상품 및 농산물의 유통을 돕고, 교통 이용자의 안전을 보장하고, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 지역의 국방과 안보를 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
반닷-바오푹
출처: https://baolongan.vn/xa-khanh-hung-nhieu-tuyen-duong-can-duoc-nang-cap-a199582.html
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