DNVN - 12월 17일 국제 항공 산업 컨퍼런스에서 Advanced Business Events(ABE)의 CEO인 스테판 카스테 씨는 베트남이 항공 산업 발전에 많은 이점을 가지고 있다고 말했습니다. 즉, 많은 대기업과 국제 파트너들이 있다는 것입니다.
워크숍에서 베트남 민간항공청 관계자는 공유 디지털 플랫폼을 활용하여 베트남 민간항공 산업 전반에 걸쳐 디지털 혁신이 활발하게 추진되고 있다고 밝혔습니다. 베트남 항공은 디지털 문화를 구축해 왔으며, 2025년까지 디지털 항공사로 도약하는 것을 목표로 하고 있습니다.
국제항공운송협회(IATA)는 심각한 공급망 문제가 2025년까지 항공 운영에 지속적으로 영향을 미쳐 비용을 증가시키고 성장을 제한할 것으로 예측합니다. 즉, 전 세계 항공기의 평균 연령은 14.8년으로 기록적인 수준으로 증가했는데, 이는 1990년부터 2024년까지의 평균 13.6년에서 크게 증가한 수치입니다.
항공기 인도량은 2018년 1,813대로 정점을 찍은 후 급격히 감소했습니다. 2024년 예상 인도량은 1,254대로 이전 전망치보다 30% 감소할 것으로 예상됩니다. 2025년에는 인도량이 1,802대로 증가할 것으로 예상되며, 이는 이전 전망치인 2,293대보다 훨씬 낮을 것으로 예상됩니다. 2025년에 추가적인 감소 조정도 상당히 실현 가능한 것으로 판단됩니다.
하노이 항공 포럼 2024에서는 베트남 항공 산업 발전을 위한 과제와 해결책을 논의합니다.
한편, 신규 항공기 수주 잔고(미체결 주문 총량)는 1만 7천 대로 사상 최고치를 기록했습니다. 현재 인도 속도로는 완료까지 14년이 소요될 것으로 예상되며, 이는 2013년부터 2019년까지 평균 6년이었던 수주 잔고의 두 배에 달합니다. 그러나 인도 속도가 빨라짐에 따라 대기 시간은 단축될 것으로 예상됩니다.
항공 사이버 보안 확보는 세계 항공 산업이 미래 직면하게 될 가장 큰 과제이며, 민간 항공 활동의 디지털 전환 과정에서 분명히 드러납니다. 따라서 공유 디지털 플랫폼의 활용은 베트남이 장비 시스템을 동기화하고 여러 공유 데이터베이스를 통합해야 하는 결과로 이어질 것입니다.
베트남 민간항공국은 이러한 과제를 잘 인식하고 있으며, 여러 과제를 적극적으로 추진하고 실행을 지휘해 왔습니다. 구체적으로, 2024년부터 2030년까지 베트남 민간항공 산업의 지속가능한 발전과 관련된 디지털 혁신을 확산, 통합하고 인식을 제고하기 위한 계획을 발표하고 있습니다.
베트남 교통부에 항공 사이버보안 콘텐츠를 베트남 국가 민간 항공 보안 프로그램에 통합하도록 조언합니다.
그러나 불안정한 세계 지정학적 상황이 항공 부문에 큰 영향을 미쳤다는 점을 강조하면서, Advanced Business Events(ABE) 회사의 CEO인 스테판 카스테트 씨는 베트남이 항공 산업을 발전시킬 수 있는 많은 이점을 가지고 있다고 말했습니다.
"베트남은 탄탄한 항공 기업들을 보유하고 있으며 전 세계 모든 국가와 우호적인 관계를 맺고 있습니다. 이는 항공 산업에서 성장하는 데 중요한 자산입니다. Advanced Business Events는 베트남이 이 분야에서 기회, 고객, 그리고 공급업체를 발굴할 수 있도록 지속적으로 지원할 것입니다."라고 스테판 카스테 씨는 말했습니다.
워크숍에서 연사들은 세계 최첨단 지속 가능한 생산 및 소비 네트워크의 항공 산업과 베트남 기업들에게 베트남 항공 산업의 시장과 발전 잠재력을 소개했습니다. 하노이 시와 베트남 전역의 제품, 모델, 장비, 기술, 생산 능력, 인력 교육, 기술 인프라, 물류 등을 홍보하고 소개하여 글로벌 최첨단 항공 산업 공급망에 참여할 준비를 마쳤습니다.
하안
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출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-co-nhieu-dieu-kien-thuan-loi-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong/20241217103217361
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