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비가 오면 지하철 1호선은 왜 느리게 달려야 하나요?

Người Lao ĐộngNgười Lao Động14/02/2025

(NLDO) - 호치민시 지하철 1호선은 폭우 시 급정거를 방지하고 안전을 확보하기 위해 속도를 줄입니다.


지하철 1호선 벤탄-수이티엔 구간은 폭우 시 갑작스러운 정지를 최소화하고 기술적 오류가 완전히 수정될 때까지 승객의 안전을 확보하기 위해 운행 속도를 조절합니다.

Vì sao metro số 1 phải chạy chậm khi trời mưa?- Ảnh 1.

승객들은 지하철을 이용하기 위해 마스터카드를 사용합니다.

지하철 1호선 운영회사(HURC1)의 쩐 당 탄 부국장은 해당 기관이 운영 매개변수를 조정하여 폭우 발생 시 열차 속도를 줄였다고 밝혔습니다. 이 조치는 2월 11일 떤캉-바손 구간에 적용되었으며, 시스템이 완전히 업데이트될 때까지 계속 시행될 예정입니다.

"열차 속도가 느려지고 이동 시간이 길어질 수 있지만, 승객 안전이 여전히 최우선입니다. 기술적 오류가 해결되면 정상 속도로 회복될 것입니다."라고 탄 씨는 강조했습니다.

호치민시 도시철도 사업관리위원회 판콩방 위원장은 폭우로 인해 지하철 운행이 두 번이나 중단되었다고 밝혔습니다. 한 번은 운영 초기 운영팀의 경험 부족으로 인한 것이었고, 다른 한 번은 낙뢰로 인해 안전을 확보하고 문제를 해결하기 위해 운행을 중단해야 했습니다.

방 씨에 따르면, 지하철 1호선 시스템은 일본 기준에 따라 설계되었지만, 호찌민시에서 운행 시 특수한 기후 조건으로 인해 일부 신호 오류가 발생했습니다. 특히 승강장 방호문 시스템에는 외부 요인의 영향을 받을 경우 자동으로 닫히는 고감도 센서가 장착되어 있어 운행에 영향을 미칩니다.

"3월 말까지 배리어 게이트 신호 시스템 관련 오류가 모두 해결될 것으로 예상됩니다. 티켓 카드 시스템은 5월에 완료될 예정입니다."라고 방 씨는 전했습니다.

쩐 당 탄(Tran Dang Thanh) 씨는 역 자동 요금 징수 시스템과 관련하여 5월에 완료될 예정이라고 밝혔습니다. 이 기간 동안 마스터카드를 통한 무현금 결제 시스템이 구축되어 승객들의 편의성이 더욱 향상되었습니다. 현재까지 400만 명이 넘는 승객이 이 시스템을 이용했으며, 시스템 총 수입은 190억 동(VND)을 넘어섰습니다.

벤탄역 승객들의 수요를 충족하기 위해 HURC1은 추가 개찰구를 설치할 예정입니다. 승객 수가 여전히 초과될 경우, 회사는 휴대용 티켓 판매기를 추가로 배치하여 지원할 예정입니다.

호치민시 지하철 1호선 3월 9일 개통

지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)이 두 달간의 운행을 마치고 3월 9일 벤탄역-9월 23일 공원 구간에서 공식 개통합니다. 이번 개통식에는 베트남-일본 문화교류 축제 10주년과 주요 정치 행사를 기념하는 다양한 행사의 일환으로 베트남과 일본 지도자들을 포함한 500~700명의 대표단이 참석할 예정입니다.

지하철 1호선은 19.7km 길이로 1군과 호찌민시 동부 지역을 연결합니다. 오전 5시부터 오후 10시까지 하루 177회 운행하며, 최고 속도는 시속 110km입니다. 30일 무료 이용권은 1회당 6,000동에서 20,000동까지이며, 하루 매출은 10억 동을 넘습니다.


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출처: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm

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