라오까이의 수십억 달러짜리 석조 난간이 폭풍으로 인해 심하게 파손된 이유는 무엇입니까?

3호 폭풍 이후, 레드 강 양쪽의 조경 개선 프로젝트에 사용된 난간 시스템, 보도, 나무가 심하게 파손되었습니다.

홍수로 돌 난간 시스템 파괴

자오통 신문 기자에 따르면, 라오까이 시 안즈엉브엉 거리를 따라 수백 미터에 달하는 난간이 부서지고, 인도의 돌멩이들이 기울어 흩어져 있는 것을 쉽게 볼 수 있습니다. 당국은 부서진 돌난간에 임시 울타리를 쳐 놓거나 밧줄을 설치하여 수리할 날을 기다리고 있습니다.

라오까이 시에서 수십억 달러 규모의 석조 난간이 파손된 영상

라오까이시 킴탄구 응우옌 티 란 씨는 이렇게 말했습니다. "9월 초 홍수로 홍강 양쪽 강변이 황폐해지고 파괴되었으며, 강물이 사람들의 집으로 넘쳐흘렀습니다. 구조물 손상은 불가피했습니다. 콘크리트와 철제 기둥으로 만들어진 오래된 난간은 매우 견고하고 시야가 확보되어 약간의 수리만 필요했지만 완전히 교체되었습니다. 이제 깨진 돌기둥을 보니 인도에서 넘어지는 것이 너무나 고통스럽습니다.

패널과 돌기둥에는 홈이나 턱이 없고, 접착제의 흔적만 남아 있으며, 설계된 것보다 횡단면이 훨씬 작습니다.

육안으로 관찰하면 대부분의 돌기둥과 돌난간에는 돌 장부 홈이 없거나, 있다 하더라도 일체형이 아니라 접착되어 있음을 알 수 있습니다. 돌 장부 홈과 기둥, 패널 사이의 접착제는 손으로 쉽게 떼어낼 수 있습니다.

뿐만 아니라, 접착제를 사용한 가짜 장부맞춤 접합임에도 불구하고 장부맞춤 단면은 기술 요건보다 훨씬 작습니다. 패널의 석재 장부맞춤 실제 치수는 약 300x40x40mm에 불과하며, 석재 기둥의 경우 50x40x40mm로 설계 치수의 절반 정도에 불과합니다. 실제로 현장 조사 과정에서 자오통 신문 기자들은 일체형 석재 장부맞춤 접합이 승인된 기술 요건이라는 세부 사항을 찾지 못했습니다.

라오까이시 꼭르우구 주민 응우옌 반 하이 씨는 "옛 난간은 아직 그대로 있고, 여러 차례의 폭풍에도 아무런 손상 없이 잘 버텼습니다. 새로 지은 석조 난간도 파손되어 안타깝습니다!"라고 말했습니다.

라오까이시 건설투자사업관리위원회가 투자한 안즈엉브엉 거리(꼭르 다리에서 푸틴 다리까지) 홍강 제방의 석조 난간 시스템은 꼭르 다리에서 포모이 다리까지 약 1.5km에 달합니다. 공급, 시공, 설치 패키지의 총 비용은 약 170억 VND입니다. 특히, 석조 난간 시스템은 총 길이가 약 4km에 달하며, 여러 패키지로 나뉘어 여러 시기에 걸쳐 시공되었습니다.

모르티스나 가짜 모르티스를 사용하면 계약자는 단단한 모르티스와 테넌을 사용하는 것과 비교하여 생산 비용을 최대 25%까지 절감할 수 있으며, 건설 및 설치 과정도 더 쉽고 비용도 상당히 절감됩니다.

라오까이시 건설투자사업관리위원회 응우옌 탄 룩 위원장은 홍강 유역의 석조 난간 시스템이 심각하게 손상되었으며, 해당 기관은 시에 추가 복구 자금 배정 계획을 제출하고 있다고 밝혔습니다. 시공사는 조만간 난간 모서리를 정리하고, 로프를 팽팽하게 엮고, 교통 안전을 위해 경고 표지판을 설치할 예정입니다.

프로젝트 관리 위원회 측에서는 해당 부서가 레드 강을 따라 있는 석조 난간 시스템의 실제 손상 상황을 검사하고 기록하여 시기적절한 처리 및 수리 지침을 제공했습니다.

건설 품질 검사팀 구성

10월 22일, 라오까이성 당위원회 내무위원회는 관련 부서에 공식 공문을 발송했습니다. 공문의 내용은 다음과 같습니다. "라오까이성 당위원회 내무위원회는 반부패 활동을 강화하기 위해 시 당위원회 상무위원회에 공사 품질 검사를 지시하도록 지시했습니다."

10월 22일 공식 파견 이후, 도시 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장인 Vu Quoc Trung 씨와 계약자 Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited의 대표가 이끄는 라오까이시 검사팀이 안즈엉브엉 거리에 도착하여 현장 검사를 실시했습니다.

각 부대는 경로를 따라 조사, 측정, 평가하고 객관적, 주관적 원인과 해결책을 지적했습니다.

건설 품질 검사팀.

시공사 대표 응우옌 테 안 씨는 "홍강변에 건설한 석조 난간 시스템은 몇 년 전 완공되어 시에 인계되었습니다. 최근 홍수로 강물이 사상 최고치를 기록하면서 큰 나무들이 난간에 부딪혔습니다. 또한 수십 톤에서 수백 톤에 달하는 많은 선박들이 홍수에 떠밀려 구조물과 충돌하여 심각한 피해를 입혔고 내구성도 저하되었습니다."라고 말했습니다.

디 안 씨에 따르면, 돌 난간뿐만 아니라 기존 난간의 일부 구간도 파손되었지만, 그 수는 많지 않았습니다. 돌은 특성상 부서지기 쉬워 콘크리트와 강철로 만들어진 기존 난간만큼 튼튼하지는 않지만, 강변 경관에 아름다움을 더해 줍니다. 최근 폭풍의 피해는 상상을 초월할 정도로 컸습니다.

라오까이시 건설투자사업 관리위원회의 응우옌 탄 룩 위원장은 손상된 난간 구간은 약 1m(난간 전체 길이는 1.5m-PV)라고 밝혔습니다.

해당 부서는 계약업체에 무너진 난간 시스템을 최대한 빨리 복구하기 위한 인력과 장비를 동원할 것을 촉구하고 있습니다. 완전히 복구하는 데 약 1개월에서 1.5개월이 걸릴 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm