호앙 씨는 외국인 손님 한 명이 가게에서 나가는 것을 보고는 다시 들어와 이렇게 설명했습니다. "하루 종일 몇 명밖에 안 들렀지만, 아무도 사지 않았어요. 팬데믹 이후 손님들이 저축을 해 왔는데도 여전히 손님이 너무 적어요."
호앙 씨는 코로나19로 인한 2년과 영향을 받은 2022년 상반기를 제외하고 레러이 거리에서 외국인 관광객에게 기념품을 판매한 지 거의 30년이 되었지만, 지금처럼 손님이 "굶주리는" 상황에 처한 적이 없었고, 거리에 임대 안내판이 이렇게 많이 있는 것을 본 적도 없습니다.
레러이 거리(Le Loi Street)는 호치민시의 두 상징적인 건축 기념물인 벤탄 시장과 시립극장을 약 1km 이내에 연결합니다. 한때 북적이는 상점, 붐비는 레스토랑, 식당, 그리고 임대 사무실이 즐비했던 이 거리는 이제 텅 비어 있습니다.
1호선 벤탄-수오이띠엔 구간 건설로 7년간 일부 폐쇄되었던 레러이 거리는 2022년 8월, 부지를 반환받았습니다. 상점들은 리모델링을 거쳐 다시 문을 열었습니다. 그러나 세계 경제 위기의 여파와 팬데믹의 여파로 한때 도시에서 가장 번화했던 거리는 아직 활기를 되찾지 못했습니다.
한 외국인 관광객이 가로 1미터 남짓, 세로 10미터 정도의 펜 가게에서 나오고 있습니다. 이곳은 거의 30년째 영업을 하고 있는 곳입니다. 가게 주인에 따르면, 레러이 거리의 짝수 번 펜 가게는 주로 외국인 관광객을 대상으로 기념품, 시계, 보석, 잡화 등을 판매했다고 합니다.
하지만 해외 방문객 감소로 사업이 부진해졌습니다. 매출이 비용을 감당하지 못해 폐업은 불가피합니다.
통계청에 따르면, 2023년 1분기에 베트남을 방문한 외국인 관광객 수는 약 270만 명에 달했는데, 이는 코로나19 팬데믹이 발생하기 전인 2019년 동기 대비 60%에 불과합니다.
도시에서 가장 번화한 거리가 지금 이렇게 슬퍼질 줄은 아무도 상상하지 못했을 것이다.
긴 줄에 늘어선 집들에는 세입자를 구하는 간판이 걸려 있었습니다.
3월 30일 오후 퇴근 시간의 1군 중심가, 벤탄시장 근처 레러이 거리의 풍경은 매우 텅 비어 있었습니다.
다카시마야 쇼핑센터와 시티 극장을 바라보는 콰치티짱 로터리 근처의 모퉁이는 이제 기술 기반 운전자를 위한 주차장이 되었습니다.
이 집은 1군 중심부의 여러 도로가 교차하는 콰치티짱(Quach Thi Trang) 로터리 바로 옆, 최적의 입지에 있지만, 깨진 광고판과 함께 비어 있습니다. 호치민시 계획건축국은 이 도로에 그늘을 만들고 비를 막으며 산책로를 조성하기 위해 보도를 따라 지붕을 설치하자고 제안했습니다. 총 예상 비용은 200억~300억 동(VND)입니다. 1군 인민위원회는 또한 관광객 유치 및 야간 경제 활성화를 위해 레러이 거리(Le Loi Street)를 보행자 전용 거리로 조성할 것을 제안했습니다.
고급 호텔 잇따라 매물로 나와…관광 회복 기대하는 국민들 비통
레러이, 동커이, 응우옌 후에 거리는 외국인들이 주로 산책하고 쇼핑하는 곳입니다. 이 거리는 관광지와 대형 상업 센터를 연결하는 거리이지만, 이상하게도 인적이 드문 곳입니다. 동커이 거리의 집들은 임대 안내판으로 뒤덮여 보도에서 장사를 하는 곳이 되었습니다.
동코이 거리의 집은 원래 그림을 파는 곳이었습니다.
지나가는 사람들은 동코이 거리에서 이런 집들을 수없이 많이 봅니다. 돈으로 환산할 수는 없지만 엄청난 가치를 지닌 집들이 있는 부의 상징적인 거리입니다.
호치민시 전 부총괄건축가 "레로이 거리 캐노피를 닭장처럼 만들지 마라"
호치민시 상공협회는 2023년 3월 및 1분기 경영 실적 보고서를 호치민시 인민위원회에 제출했습니다. 협회 조사 결과에 따르면 많은 단위 및 산업의 상황이 여전히 어려운 것으로 나타났습니다. 구체적으로, 41.2%의 기업이 시장 위축으로 어려움을 겪고 있으며, 17.6%는 원자재 가격 상승으로 어려움을 겪고 있습니다. 11.2%는 적합한 인력 부족, 17.6%는 사업 자본 부족, 5.9%는 생산 및 사업장 부족 및 기타 어려움으로 6.5%를 차지했습니다.
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