설날 항공권은 비싸고 구매하기 어려워 고객들이 왕복 항공권을 찾는 데 어려움을 겪고 있다

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — 항공사들은 설 연휴 기간 동안 항공편을 늘리지만, 항공권 가격은 여전히 높거나 일부 노선은 매진됩니다.

2024년 음력 설까지 20일 남짓 남은 가운데, 소비자들은 항공권 가격이 끊임없이 치솟는 것을 간절히 기다리고 있습니다. 일부 항공권은 매진되었고, 돈이 있어도 구매할 수 없는 상황입니다. 한 설문조사에 따르면 항공사들이 두 차례의 신규 항공권 판매를 늘렸음에도 불구하고 호찌민시-추라이, 동호이, 탄호아, 빈 등 호찌민 -추라이 노선의 항공권이 매진되고 있습니다.

설 연휴 귀국 티켓 선택 방법 다양

탄빈 씨(호치민시 빈탄군)는 뗏(Tet) 항공권이 비쌀 뿐만 아니라 지금은 구하기도 어렵다고 말했습니다. 뗏 연휴 일정을 확정한 후, 빈 씨 부부는 2월 3일~4일(12월 25일)에 꽝응아이(Quang Ngai) 로 가기로 결정했습니다.

그래서 빈 씨는 호찌민시에서 쭈라이(꽝남)까지 가는 항공권을 선택했습니다. 하지만 빈 씨가 실망한 것은 비엣젯 항공이 며칠 동안 티켓을 "매진"시켰고, 베트남 항공은 비즈니스석 항공권만 580만 동(VND)에 판매하고 있었다는 점이었습니다. 작년 같은 시기에는 뗏 연휴 때 항공권 가격이 250만~300만 동(VND)이었고, 평일에는 90만~150만 동(VND)에 불과했습니다.

추라이로 돌아가는 것은 불가능했기에, 빈 씨는 호치민시에서 다낭까지 가는 추가 항공편을 선택하기로 했습니다. 이 노선에는 항공편이 많았기 때문입니다. 그러나 비엣젯 항공은 여전히 이틀 연속 매진을 기록했습니다. 베트남 항공과 뱀부 항공은 아직 항공권이 남아 있었지만, 편도당 510만 동(VND)이었습니다.

"저는 오랫동안 고향에 다녀왔지만, 올해처럼 뗏 연휴 항공권을 비싸고 구하기 어려운 적은 없었습니다."라고 빈 씨는 말하며 항공사가 더 저렴한 가격으로 항공권을 판매한다는 소식을 기다리겠다고 덧붙였습니다. 그렇지 않으면 돈을 아끼기 위해 호찌민시에서 뗏 연휴를 보낼 계획입니다.

중부 지방으로 가는 뗏(Tet) 항공편은 비싸고 운항 편수도 제한적이어서 많은 가족들이 항공권을 구매하는 데 상당한 스트레스를 받습니다. 많은 사람들이 일주일 이상 항공권을 구매하려고 4~5명의 여행사에 도움을 요청했지만, 여전히 합리적인 가격에 항공권을 구하지 못하고 있습니다. 항공권이 "인기"를 누리고 있는 상황에서 일부 고객들은 2월 4일에 다낭으로 돌아가는 왕복 항공권을 선택하는 경우도 있습니다.

2월 3~4일 호치민시에서 다낭으로 가는 항공편 대신, 바오 차우(푸년) 씨는 칸토에서 다낭으로 가는 항공편을 선택했습니다. 차우 씨에 따르면, 이 옵션 역시 많은 사람들이 선택하지 않지만, 이것이 상황에 대한 해결책이라고 합니다. 칸토에서 다낭까지 항공권은 230만 동(VND)에 불과하지만, 항공편이 있고 교통이 원활하며 떤선녓 공항처럼 붐비지 않습니다.

호치민시의 한 여행사에서 항공권 예약을 담당하는 투 안 씨는 뗏 연휴를 앞두고 항공권 가격이 급등한다고 말했습니다. 따라서 고객들에게 미리 예약할 것을 권장합니다. "올해 비엣트래블 항공, 퍼시픽 항공, 뱀부 항공 등 3개 항공사가 항공기 수를 크게 줄였습니다. 뗏 연휴 기간 동안 귀국 수요가 급증하는 것을 보면, 공급 부족이 얼마나 심각한지 짐작할 수 있습니다."라고 투 안 씨는 말했습니다.

항공편 증가에 대한 수요를 면밀히 관찰하세요

기자들의 통계에 따르면, 항공사들은 뗏(Tet) 기단을 보충하기 위한 항공기 및 승무원 포함 습식 임대 계획을 완료했습니다. 1월 15일, 뱀부 항공(Bamboo Airways)은 항공기 2대의 임대 완료를 발표하며 뗏(Tet)에 취항하는 항공기 수가 총 10대로 늘어났습니다.

비엣젯 항공도 항공기 4대를 도입하여 보유 항공기 수를 100대 이상으로 늘렸습니다. 퍼시픽 항공은 1월 23일부터 25일까지 베트남 항공으로부터 항공기 3대를 도입하여 현재 운항 중인 항공기 6대에 추가될 예정입니다. 따라서 뗏 연휴 기간 동안 임대된 항공기는 뗏 기간 동안 승객 수송에 사용될 준비가 되었습니다.

한 항공사 대표는 항공권 가격이 전년 대비 상승했지만 여전히 규제 가격 범위 내에 있다고 인정했습니다. 항공기 부족 현상이 심각하지만, 뗏 기간 승객들의 여행 수요를 고려하여 서비스 계획을 여전히 유지하고 있습니다. 항공권 구매는 뗏 연휴 직전이나 주말에만 어려움을 겪습니다.

게다가 아직 매진되지 않은 야간 항공편도 있으며, 호찌민에서 중부 지역과 하노이로 가는 노선의 가격은 티켓당 220만~300만 동입니다. 이 사람에 따르면, 항공사들이 품귀 현상을 조장하고 가격을 인상하기 위해 티켓을 사재기하는 일은 없습니다. 항공사들은 티켓을 일찍 팔기 위해 치열하게 경쟁합니다.

"항공기 임대 주문이 확정되었을 당시, 항공사는 베트남 도착 후 항공기를 판매하는 것이 아니라 티켓 판매를 계획했습니다. 따라서 항공기는 추가되었지만 항공편이 추가되지 않았다는 이야기는 사실이 아닙니다."라고 그는 단언했습니다.

베트남 민간항공국(CAA) 딘 비엣 탕(Dinh Viet Thang) 국장에 따르면, 뗏 성수기 서비스 계획은 매우 조기에 수립되었으며, 매주 고객들의 요구를 면밀히 모니터링하여 신속하게 조정하고 있습니다. 모니터링을 통해 2024년 뗏 성수기 고객 수는 2023년 뗏 성수기 대비 약 10~15% 증가할 것으로 예상됩니다. 고객 수가 이전 예측 대비 약 30% 증가하여 급격하게 증가하더라도 항공 업계는 여전히 서비스를 제공할 수 있을 것입니다.

그러나 베트남 민간항공국은 예약 건수가 여전히 증가하고 있어 뗏 연휴 직전의 일부 날짜에는 예약률이 높고, 뗏 연휴 이후에는 그 반대의 경우도 있다고 밝혔습니다. 따라서 2024년 뗏 연휴 기간 동안 수요가 높은 노선의 항공편을 균형 있게 운항하고 증편하도록 항공사들을 모니터링하고 권고할 예정입니다.