베트남 달러 억만장자들의 자산이 가장 크게 증가한 이유는 무엇일까?

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포브스지가 2024년 세계 USD 억만장자 명단을 발표했는데, 베트남에는 Pham Nhat Vuong(Vingroup 회장, VinFast CEO) 씨와 다른 4명의 거물이자 VietJet의 여성 회장인 Nguyen Thi Phuong Thao를 포함하여 여전히 친숙한 얼굴이 6명 있습니다.

응우옌 티 푸옹 타오 여사는 자산이 6억 달러를 추가해 28억 달러로 두 번째로 빠르게 성장했으며, 호아팟 그룹(HPG)의 트란 딘 롱 회장에 이어 두 번째로 자산이 빠르게 증가했고, 팜 낫 브엉 씨의 자산 증가율보다 6배 높았습니다.

관광 및 항공 산업의 성장과 부동산 부문의 긍정적인 신호 덕분에 응우옌 티 푸옹 타오 여사는 베트남 증권 거래소에서 가장 부유한 사업가이자 동남아시아에서 3위에 드는 부유한 사업가라는 지위를 유지할 수 있었습니다.

동남아시아에서 Nguyen Thi Phuong Thao 씨는 인도네시아의 여성 억만장자 Dewi Kam(45억 달러)과 태국의 Somurai Jaruphnit(31억 달러)에 이어 순위가 높습니다.

데위 캄의 재산은 광산 회사 바얀 리소시스(Bayan Resources) 지분 덕분에 급격히 증가했습니다. 한편, 억만장자 소무라이 자루프닛(Somurai Jaruphnit)은 세계 최대 규모의 가축 사료 및 축산 생산업체 중 하나인 짜른 폭판드(CP) 그룹 모회사의 지분 8.42%를 보유하고 있습니다.

*포브스에 따르면 응우옌 티 푸옹 타오 여사의 자산은 28억 달러로 추산되지만 세계 어느 곳에도 순위가 매겨지지 않았습니다.*

주목할 점은 포브스가 실시간 순위에 따라 응우옌 티 푸옹 타오 여사의 세계 순위를 결정하지 않고, 대신 2024년(4월 2일 발표) 타오 여사의 총 자산 가치를 28억 달러로만 기록했다는 것입니다.

한편, 여성 억만장자 데위 캄은 실시간으로 43억 달러(최근 발표된 2024년 순위에 따르면 2억 달러 감소)의 자산을 보유하고 있으며 세계 742위를 기록했습니다. 한편, 여성 억만장자 소무라이 자루프닛은 30억 달러의 자산을 보유하고 있으며 1,124위를 기록했습니다.

2023년 3월 초, 약 1주일 동안 포브스는 응우옌 티 푸옹 타오 씨의 자산 업데이트를 중단했습니다.

이 사건은 억만장자 푸옹 타오의 비엣젯 항공이 팬데믹 이후 국내외 여객 운송이 회복되면서 매출이 급증했음에도 불구하고 2022년에 처음으로 2조 동이 넘는 손실을 보고한 상황에서 발생했습니다.

2023년 3월 중순, 포브스는 응우옌 티 프엉 타오 씨의 자산 정보를 다시 한번 직접 업데이트했습니다. 당시 포브스 아시아 담당자 응우옌 란 아인은 VietNamNet과의 인터뷰에서 응우옌 티 프엉 타오 씨의 자산 정보를 직접 업데이트하는 페이지에 오류가 있다고 밝혔습니다.

관광·항공 회복세, 부동산 시장 활황세

타오 여사의 소비코 그룹은 금융(HDBank, HD Saison), 항공(Vietjet), 부동산(Phu Long), 리조트 부동산, 에너지 등 다양한 분야에서 사업을 운영하는 다산업 민간 경제 그룹입니다.

응우옌 티 푸옹 타오(Nguyen Thi Phuong Thao) 회장이 이끄는 비엣젯 항공 주식회사(VJC)는 4월 초에 2023년 감사 보고서를 발표했는데, 여기에는 국제선 항공 네트워크의 강력한 성장과 항공 운송 부문의 양호한 수익에 대한 정보가 담겨 있었습니다.

2023년 비엣젯 항공은 2,310억 동 이상의 세후 이익을 기록했는데, 이는 2022년 약 2조 2,620억 동에 달하는 손실에 비하면 큰 폭입니다. 통합 매출은 2022년 대비 45% 증가한 58조 3,000억 동에 달했습니다.

비엣젯 항공은 국내선 네트워크를 지속적으로 유지 및 개발하고 있으며, 국제선 확장에 자원을 집중하고 있습니다. 총 33개의 국제선 및 국내선 노선이 신규 취항하여 총 125개 노선이 되었으며, 이 중 80개 노선은 국제선이고 45개 노선은 국내선입니다.

호치민시개발은행(HDBank, 타오 씨가 부사장으로 재직 중)의 운영 상황도 매우 양호하여 2023년 세전이익은 13조 동(VND)을 넘어 약 27% 증가했습니다. 부실채권 비율은 1.5%로 매우 낮습니다.

소비코 그룹은 2023년에 1조 4,850억 동(VND)의 세전 이익을 기록했습니다. 소비코 그룹의 총자산은 187조 동(VND)을 넘어섰습니다. 소비코의 자산 규모는 사업, 금융, 보험, 항공, 도시 개발 사업을 통합한 후 2022년 말부터 급격히 증가했습니다.

2023년에는 관광 및 항공 산업이 회복되었습니다. 타오 씨의 비엣젯 항공은 사람과 화물의 항공 여행 증가로 수혜를 입었습니다. 일부 지역의 지정학적 긴장으로 인해 항공 화물 수요가 급격히 증가했습니다.

항공료 인상은 항공사 수익 증가에도 기여했습니다. 이러한 상황은 특히 항공 업계가 심각한 항공기 부족에 직면하는 다가오는 여름 성수기 동안 반복될 가능성이 높습니다.

뱀부 항공은 최근 구조조정을 단행하고 보유 항공기 수를 줄였습니다. 퍼시픽 항공은 부채 상환을 위해 모든 항공기 대금을 완납했으며, 더 이상 운항할 항공기가 없습니다. 또한, 엔진 제조업체인 프랫앤휘트니는 연초부터 정밀 검사 및 수리를 위해 엔진을 리콜했으며, 이로 인해 베트남 항공과 비엣젯 항공은 A321 NEO 항공기를 40대 이상 보유하지 못하게 되었습니다.