호치민시, 6조동 규모 4개 게이트웨이 BOT 프로젝트 평가위원회 설립

국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 보수하고 업그레이드하는 BOT 프로젝트의 총 투자액은 약 6조 VND에 달합니다.

1번 국도(Kinh Duong Vuong 거리에서 Long An 성 경계까지)를 업그레이드하고 확장하는 BOT 프로젝트가 10~12대 차량으로 확대됩니다. - 사진: PHUONG NHI

2월 14일, 호치민시 인민위원회는 국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 업그레이드하고 확장하는 4개 BOT 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위해 기초 평가 위원회를 설립하기로 결정했습니다.

평가위원회의 설립은 결의안 98의 메커니즘을 통해 구현된 4개의 게이트웨이 BOT 프로젝트를 위한 새로운 진전입니다.

계획에 따르면, 해당 프로젝트들은 2025년 2월 호치민시 인민위원회 회의에서 투자 정책 심의 및 승인을 위해 제출될 예정입니다. 이후 호치민시는 실사 및 투자자 선정 입찰을 진행하고, 규정에 따라 올해 안에 프로젝트 건설을 시작할 예정입니다.

사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 길이 60m, 차로 10개로 확장되며, 그 중 3.2km는 차로 4개의 고가도로로 건설될 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 21조 7,240억 VND(예산 자본금 14조 7,000억 VND 이상, 투자자들이 동원한 자본금은 약 7조 170억 VND)입니다.

1번 국도(킨즈엉브엉 거리부터 롱안성 경계까지)가 10~12대 차량 통행이 가능하도록 확장됩니다. 이 사업의 총 투자액은 16조 2,700억 동(VND) 이상이며, 이 중 예산은 9조 6,110억 동(VND) 이상이며, 나머지 6조 6,590억 동(VND)은 투자자들이 조달합니다.

안수옹 교차로에서 호치민시 순환도로 3호선까지 국도 22호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 따라, 해당 도로를 10차선으로 확장하기 위한 투자가 이루어질 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 10조 4,510억 동입니다. 이 프로젝트에서 예산 자본은 59% 이상(약 6조 2,340억 동)에 참여하고 나머지는 투자자들이 조달합니다.

마지막으로, 남북 축 개선 사업(응우옌 반 린 거리에서 벤륵-롱탄 고속도로까지)이 있습니다. 이 사업의 총 투자액은 9조 8,940억 동이며, 이 중 예산 자본은 4조 6,797억 동(47%) 이상이며, 나머지는 투자자 자본입니다.

호치민시 교통부는 해당 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에서 4개 프로젝트의 총 투자액이 6조 VND에 달해 매우 크다고 밝혔습니다.

따라서 예산의 일부 지원을 받는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 사업을 추진할 경우, 어려운 여건 속에서도 공공 투자자본의 부담을 줄이고 투자자들의 재원을 확보할 수 있습니다. 투자금 회수 기간 이후 사업은 국가로 이관됩니다.

PPP방식에 따른 투자는 민간부문의 기술적 강점과 경영 경험을 활용할 수도 있습니다.

BOT 프로젝트에서는 스마트 통행료 징수 기술을 적용할 예정입니다 .

호찌민시 교통국에 따르면, 이 프로젝트는 기존 도로에 BOT(민간투자방식) 방식으로 시행되지만, 통행료 징수 방식은 일반 도로가 아닌 간선도로에 적용됩니다. 이를 통해 선택의 폭을 넓히고 지역 주민들의 생활과 활동에 지장을 주지 않도록 할 수 있습니다.

이 프로젝트에서는 스마트 교통 기술을 적용하여, 사용 시간에 따른 요금 자동 무정차 징수(종료 요금 징수)를 실시하여 서비스 이용자의 공정성과 편의성을 보장합니다.

출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm