2050년 650개 개선
세계 은행이 이후 발표한 범위에 따르면, 베트남은 2050년까지 재활용 가능하며 공약을 아끼기 위해 전환의 중요한 단계에 범위를 두고 있습니다. 이러한 위치는 잠재력에 도움이 될 뿐만 아니라 녹색 산업 발전의 기회를 창출하여 시민의 능력을 더욱 발휘할 수 있는 미래를 열어갈 것입니다. 특히 관련 부문은 현재 베트남 전체 온실가스 비중의 7.2%를 구별하며, 2021년 기준 3,290톤의 부문에 해당합니다.
이러한 역량을 내부적으로 정부는 2022년 7월에 교통 전기화에 대한 중요한 목표를 제시하는 제876/QD-TTg를 발표했습니다.
세계 은행(WB)에 따르면 또한 2030년까지 도시 교통의 약 50%, 붐 및 활용의 100%가 전기 에너지를 사용하게 된다고 합니다. 2050년까지 모든 것이 공유되고 지속 가능한 에너지로 전환될 것으로 예상됩니다. 운동에 따르면, 전기차로 전환하면 현재 전력망 시스템을 사용하기 위해 약 2050년까지 220 톤의 CO2e 순 함량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 제8차 지도력에 따라 계획을 세우는 것은 저항하는 화가이기 때문에 이 조절은 530만 톤으로 증가할 것입니다. 또한, 노동 발전은 학자로서의 측면 이 높은 새로운 산업과 일자리를 창출할 것입니다. 전기차로 전환하면 2050년까지 베트남에서 최대 650만 개의 고정형이 생성될 것을 추산할 경우, 전용 배터리 생산 및 충전용 발전 개발에서 큰 효과를 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
세계 은행 국제 유가가 이륜차 부분만 고려하여 국제 유가가 가치당 80달러일 때 베트남은 해외에서 휘발유를 구매하는 데 굳이 비용에서 4,980억 달러를 절약할 수 있다고 하더군요. 세계 은행의 평가에 따르면 베트남은 전기 자동차로의 전환을 촉진할 수 있는 많은 기회에 직면해 있습니다.
Transerco 2025 Transerco 11대를 포함한 4개 버스 조사를 전기 에너지로 운행하기 시작했습니다. 타이호푸옹(Thai Ho Phuong) 4개 전기 버스 추적 긍정적인 신호가 모두 있다고 하더군요. 2025년 2월 한 달 동안 이 4개의 꼴의 로그 수는 578,400명(무료)으로 제외되었고, 2025년 1월 동안 36.4% 증가했습니다.
이 중 39번의 노래의 사용자 수는 25.1% 증가했고, 수익은 41.5% 증가했습니다. 59번의 날개수는 46.2% 증가했고, 수익은 52.1% 증가했습니다. 4개 안테나의 평균 수는 2024년 동일한 기간 동안 42.1% 증가한 40명/회에 도달했습니다.
하노이에서 전기 및 먼지 에너지를 사용하는 버스를 이용한 대중교통 시스템 개발 프로젝트에 따르면, 2035년까지 모든 버스가 이러한 에너지를 사용합니다. 정액으로, 시는 2026년부터 2035년까지 전기 버스의 50%와 LNG/CNG(액화천연가스) 버스의 50%를 전환할 예정입니다. 전환이 필요한 차량 수는 총 2,051대입니다. 시는 2025년에 Electric Car 103대(5%)를 전환할 예정이며, 2026년부터 2030년 말까지 Electric Car 859대와 LNG/CNG 851대를 포함하여 총 1,813대(93.4%)를 전환할 예정입니다. 2031년부터 2035년까지 2,051년의 전환이 끝나게 될 것입니다(100%).
동기식 솔루션
Chiara Rogate (Chiara Rogate) 여사는 성공을 보장받으려면부터 모든 측면에서 믿을 수 있는 솔루션이 필요하다고 언급했습니다. 활동하는 전문 국가를 관리하는 기관이 무엇입니까? 이 기관은 교통 및 에너지 분할 간 분할을 조률을 지원하여 목표를 달성하는 동안 지속성을 유지할 수 있습니다.
키아라 로가테 씨에 따르면, 베트남 국민들의 애완동물에 대한 움직임뿐만 아니라 작게 크게 장식되었습니다. 영어로 보호라는 거래를 통해 큰 관심을 가지도록 하겠습니다. 또한, 배터리 기술과 관련하여 작은 범위가 점점 향상되어 범위가 작아지는 데 도움이 되는 경우가 있습니다. 특히 스마트 기술이 훨씬 더 멀리 있는 충전소를 가지고 있는 충전소 네트워크를 확장하여 휴대 전환을 촉진하는 중요한 역할을 하고 있습니다.
현재 개방형 충전 장치는 많은 사람들이 이동 수단을 이용할 수 없도록 유지되고 있습니다. 또한, 전기 산업에서도 증가하는 충전 요구에 대처하기 위해 준비가 필요합니다. 특히, 2035년부터 2050년까지 충전 수요의 53%가 있을 것으로 예상되며, 2024년부터 2030년까지 60억~90억 달러, 2041년부터 2050년까지 2,000억~2,180억에 서는 것이겠군요.
WB 하노이, 하이퐁, 다낭, 지역시, 터널을 시작으로 원격으로 확장하여 공개 충전 네트워크를 구축할 수 있다는 것을 제안했습니다.
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출처: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html
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