스위스 관리들은 우크라이나에 레오파드 1 전차 100여 대를 수출하려는 계획에 거부권을 행사했다. 아직 해당 전차를 배치하거나 운용하지 않은 것이다.
스위스 연방의회는 6월 28일 성명을 통해 "96대의 전차 판매는 현행법상 불가능하다고 결론지었습니다. 이러한 판매는 군수품 법에 위배되며 스위스의 중립 정책에 변화를 가져올 것입니다."라고 밝혔습니다.
스위스 기업 루아그(Ruag)는 2016년 이탈리아에서 레오파드 1 전차 96대를 구매했지만 스위스로 다시 반출하지 않았습니다. 루아그는 전차를 수리한 후 제3국에 판매할 계획이었습니다. 루아그는 올해 초 독일 무기 대기업 라인메탈(Rheinmetall)에 전차 수출 허가를 신청했고, 라인메탈은 수리 후 우크라이나에 판매할 계획이었습니다.
스위스는 우크라이나로의 무기 수출을 반복적으로 반대하거나 재수출 허가를 거부해 왔습니다. 이는 스위스의 외교 및 안보 정책의 핵심 축인 중립성 때문에 발생한 것으로, 다른 두 국가 간의 분쟁에 개입하거나 교전국에 직간접적인 군사 지원을 제공할 수 없습니다.
2019년 6월 딜링겐안데어도나우에 전시된 독일 레오파드 1A5 주력전차. 사진: 독일 연방군
스위스는 무기 및 군수품 판매 계약 시, 상대방이 베른의 사전 동의 없이 제3국으로 무기 및 군수품을 이전하지 않도록 규정합니다. 제3국이 국내 또는 국제 무력 충돌에 개입하는 경우, 스위스는 무기 및 탄약 수출 허가를 거부합니다. 이는 국제적으로 널리 인정되는 관행입니다.
독일 라인메탈(Rheinmetall)은 3월 4일 루아그(Ruag)에서 레오파드 1 전차 96대를 구매하여 개조 후 우크라이나로 운송할 계획이라고 밝혔습니다. 독일은 또한 우크라이나에 레오파드 2 전차를 제공한 후, 나토(NATO)와 유럽연합(EU) 회원국의 군 병력 부족을 해소하기 위해 스위스에 퇴역 레오파드 2 전차 일부를 판매해 달라고 요청했습니다.
포르쉐는 1960년대에 레오파르트 1 주력전차를 개발하여 4,700대 이상 생산했습니다. 레오파르트 1은 무게가 42.2톤에 달했고, 105mm L7A3 강선포와 MG-3 또는 FN MAG 기관포 두 문으로 무장했으며, 최고 속도는 시속 65km, 항속 거리는 450~600km였습니다.
레오파르트 1은 120mm Rh-120 활강포와 첨단 장갑을 장착한 62톤급 중전차 레오파르트 2보다 가볍고 화력이 약합니다. 독일은 레오파르트 1 차체를 사용하여 35mm 오리콘 GDF포 2문과 표적 추적 레이더를 장착한 플랙판처 게파르트 자주대공포를 개발했습니다.
Nguyen Tien ( FT 에 따르면)
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